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5.0/5
ショート丈のジャケットを着用していたのですが、どうしても巻き込み風が裾から入ってくるため寒かったので、ロング丈のジャケットを探してしました。
ウエストの調整ベルトを締め、各所に付いたアジャストタブを留めると体にピッタリとします。また、ポケットも要所にあり、ツーリング時にはとても重宝します。肘・肩等磨り減り易い箇所には、補強布が当ててありコケても安心？
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3.0/5
外観はリアフェンダーより３センチ多めに後ろへ突き出るくらいの長さで、この車種専用マフラーだけあって綺麗にまとまります。気になる音質、音量ですが重低音を５とすると４くらいでしょうか。音量は直管を５とすると３.５位だと思います。
付けてみて走ってみた感想は、排気抜けのいいぶんキャブと吸気のバランスを丁度いいセッティングにしないとアフターファイヤーがなかなか消えない、セッティングの出しにくいマフラーかもしれません。
品のいいデザインと心地よいサウンドで大変気に入っています。
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3.0/5
まだ、しっかり使っていないのではっきりしたことは言えませんが、足先が非常に硬く、シフトチェンジはつらいかもしれません。ただ、硬いだけにプロテクト性はいいかもしれません。それと、有名メーカーなので安心だと思います。使いやすいのはアルパインスターとか、ガエルネのやつらしいですよ。
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5.0/5
フィット感はいい感じです。ごわごわ感もないように感じます。信頼の置ける老舗オフロードメーカーなので林道でも競技でもしっかりプロテクトしてくれるに違いないと思います。
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4.0/5
バイクをDR-Z400SMに乗り換え、初めてのゴーグル購入に色々悩んだ末これを選んだのは、雑誌に紹介されていたのを見てそのデザインが気が入ったからです。バイクのカラーのイエロー、自分の好きな色のレッド、そしてカーボン調プリントも入っていてこれしかないといった感じでした。
注文して荷物が届き実物を見た瞬間の第一印象は、”カーボン調じゃない”でした。それ以外は写真を見たときのイメージどうりで翌日早速使ってみました。行き先は東京ビッグサイト。まだ寒い朝7時から出発しましたが停止するたびにゴーグルが曇り、スノーボードに使っていたゴーグルの方を付けてくれば良かったと後悔するほどでした。帰りの渋滞も曇りまくりで、何か対策が必要と思いました。
しかし、バンドはズレることも無くフィット感も良いです。そしてやはりデザインがイイ！
自分の結論としては高くてもいいからもっとカーボンライクなデザインで、曇らないレンズにして欲しいです。
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4.0/5
取扱説明書が大変わかりやすく、取り付けも非常にスムーズにできました。
キーシリンダー部分に瞬間接着剤でパーツを付けるので最初は「これだけで大丈夫かな？」と不安でしたが、取り付けてみると非常に頑丈でその上カギ穴部分が完全に隠されるのでイタズラ防止には効果絶大だと思われます。
磁力でキーシリンダー部分とパーツの開閉させるところが斬新で気に入りました。
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4.0/5
デザインが気に入り、購入しました。派手過ぎず、かといって地味でもなく普通にカッコいいと思います。街乗りでもツーリングでもオールマイティに活躍してくれそうなグローブです。メッシュということで春夏シーズンには良いパートナーになってくれることウケアイです。価格も手頃で、価格のわりにデザイン性・握り拳のところにガードがあったりと防御力も高そうなところがお気に入りです。
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3.0/5
愛車のフルエキ交換に合わせてエアフィルターもＫ＆Ｎのリプレイスメントに交換しました。体感的には・・・よく分かりません。少し吸気音がするようになったかな、と言うくらいです。近く、エンジン調整をしてもらいますのでそれから効果が表れるんでは無いかと思います。いずれにしてもフルエキ交換には欠かせないんでは無いでしょうか。
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4.0/5
愛車のフルエキ交換時に使用しました。エキパイの差込部の精度が悪く、かなりの排気漏れでした。それでこのガスケットをメス側の内側に薄く塗って使用しました。初期硬化も量も手頃で非常に扱いやすかったです。もちろん排気漏れもばっちり止まりました。
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4.0/5
Ｓ４Ｒ用というのが無かったのでＳ４用で問題ないだろうと思い購入しました。やっぱり全く問題ありませんでした。取り付け後は、始動性が確実にアップしました。今までも始動性に問題があったわけではありませんがそれ以上に良くなりました。よく言われている、低速走行での安定は何となくエンジンが粘っているかなと言う感じです。満足してますが、もう少し価格が抑えられたらな?と思います。
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