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5.0/5
【購入動機】
・KLX250(07)は少し乗らないと直ぐにバッテリーが上がってエンジンが掛からなくなるため、本商品「DAYTONA デイトナ:オートバイ専用ブースターケーブル 商品番号：63546 商品情報 商品詳細 適合バッテリー：6V・12V 定格：50A 長さ：1500mm 二輪車用のバッテリー端子に合わせ、クリップ部を小型化、クリップ同士のショートを防止する、絶縁スリープを装備。携帯に便利なビニール製バッグも付属。●接続は【二輪車→二輪車】・【四輪車(定格50A以下)→二輪車】は使用できますが、【四輪車→四輪車】は使用できません。」を購入しました。
【商品の特徴等】
・KLX250(07)は12V6AHですので、ウェビックさん掲載のブースターケーブルで最安な、本商品で充分です。
・写真の用に車の廃バッテリーと接続して使用しています。
・泊まりのツーリング等に持って行くと万一の場合、車や他のバイクから電源供給を受けられます。
【商品の採点】
・最安、軽量ですし、1本は持って置きたい商品ですね。★5つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
アドレスV125Sのクラッチ交換に使用しました ガッチリホールドできてGOODです
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3.0/5
良く調べもせずに買って失敗、、、、、お気をつけくださいませ。台座はしっかりしてますが、スタッドはアルミでもう1つ。渋くなったらヤスリで削るといいかも。
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4.0/5
携帯用として購入しました。
以前はDRCのフットポンプを使ってたのですが、携帯用の袋が駄目になって持ち歩きが不便になったため買いかえました。
ツーリング中に頻繁にエア抜いたり入れたりするもんですから、使いやすいように写真の通りバーパットにベルクロで止めてます。
専用の固定具がついていて、フレームやハンドル等に止めることも可能になってますが、山で落とすのは嫌なのでそのようにしてます。
何より軽いし邪魔にならないので非常に重宝してます。
バルブを咥えこむのに、ちょっとコツがいりますが、しっかりエアも入ります。
使いやすさはDRCの方が上かと思うのですが、何より荷物の持ち運びが大変なオフ車にとって携行しやすい点は大きなメリットです。
携帯用ポンプなので当然空気入れるのには力はいりますが、我慢のできるレベルで、特に出先での使用に不便は感じません。
ポンプとしての必要最低限の機能と、持ち運びの便利さを考慮し、評価は☆4つとさせていただきます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
値段が安かったのでついでに買ってみました。
商品は値段が上のものと遜色ありません。
アダプターを買わなかったので押し付けタイプを使いましたが、
手がたらないということ以外は問題なく使えました。
ゴム部分が柔らかいので傷みやすいかもしれませんが当分はこれでいけます。
もともと車用だと思いますのでM14、M18のアダプターしかありません。
同一車種のみでしか使わない。という方はアダプターをあわせて買うことをお勧めします。
値段的には最安で最高だと思います。
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5.0/5
スーパーカブのアクセルワイヤーにグリスアップする為に購入しました。
ワイヤー類は、切れたり引っかかったりしなくても
日々少しずつ痛んでいるので普通に動くので気づき難いですが、
メンテをすると意外とスムーズになり驚きます。
特に、これならスプレー式のワイヤーグリスで簡単にグリスアップできて凄く便利です。
これ一つで殆どのバイクのワイヤーに対応できます。
頻繁に壊れる物でもないので多分、生涯使えるでしょう。
価格も安い！オススメしない理由が無いです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
Ape50TypeDに使用しています。バイクの他にも色々な使い方ができ重宝しています。
エアゲーシーも付いていますがこれは目安程度と考えた方がいいと思います。
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4.0/5
狭いところへの配線の取り回しは、これまで無理矢理やっていたか、細い針金を使用していました。この場合、周辺を傷つけてしまうこともありました。配線ガイドは使い勝手もよく、安価のため、電装系をよくいじる人にはおすすめだと思います。
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3.0/5
メンテナンスを自分でやるのであれば常備すべき道具でしょう。構造上、オイルが漏れますが、あとで拭き取るなどすれば良いと思います。値段も安いですし、メンテの基本的な部分でありながら、重要なワーヤーの給油ですから、しっかり行いたいものです。
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5.0/5
シートタイプなのにごしごし油汚れがおちます。ホイールやスプロケット周りはこれ一枚で十分キレイになります。エンジンやフレーム下部もごしごしいけます。
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