もう１台のRR-Rに、付ける為に購入しました。丁度良い
サイズ感なので、安心して購入出来ました。グレードが
SPなので、リザーブタンクにジャストフィットでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
夏用ヘルメット(EXCEED)の交換シールドとして使用。

【使ってみていかがでしたか？】
ヘルメット購入時に使用していた「シルバーミラーシールド」が落下により破損したため、見え方の違いを心配しつつも、「ダーク」を購入。
使用してみると、外観は、かなり「ミラー度」が高いものの、中からの見え方は、「シルバーミラー」と大差無い印象です。

※購入の際には、店舗で「ミラー度」を確認することをオススメします。インナーバイザーとの併用さえしなければ、強くオススメできるオプションシールドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ガード本体には問題無いので、非常に残念なのですがネジやワッシャーを紙に張り付けて固定している接着剤が
とても酷く、除去するのがバカバカしくなるレベルです。
パーツクリーナーでも取れず、シンナーか石油に浸けて溶かすしかない様な状態です。
そもそも紙の台紙に接着する必要があるのでしょうか？
部品もれの確認の意味があるのかもしれませんが、とても無駄な作業を強いられます。
要改善を強く希望します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
様々なリアサスペンションを試してきた中で、硬めと言われるOHLINSが気になり、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
流石はOHLINSで、高品質でイメージどおりの商品です。

【取付けは難しかったですか？】
センタースタンドを使用して、左右一本ずつ替えればボルトオンで簡単に装着出来ます。
マフラーが邪魔な場合はサイレンサーをずらして下部のボルトを外す必要があります。

【使ってみていかがでしたか？】
体感ではハイパープロ→ナイトロン→OHLINSの順で固くなります。
但し、路面のギャップやコーナーリングの粘りは逆の順となり、それぞれに一長一短がありますので走りによって使い分けると良いです。


【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要なカラーや調整に必要な工具類は付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
コスパを考えると、OHLINSは最高級の価格ですが、各メーカーで性能は大差無いように感じますので、すべてアルミ削り出しのナイトロンに軍配が上がりそうです。

▼ナイトロンのようにブッシュをピロボールにするほうが良かったかもしれません。滑らかさが違います。OHLINSのようにラバーブッシュだと経年劣化が早めに起きそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グローブの質感も良く、メッシュは風が抜けて涼しかったです。注意点はサイズで、いつもはMサイズですがこのグローブはLサイズでちょうどでした。買われる時はどこかで試着した方が良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
主にスクーター(PCX160)乗車時や夏用のヘルメットとして購入、使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしていたものより、軽量、コンパクトでした。

【使ってみていかがでしたか？】
シールドの脱着は容易で、ダークミラーシールドに交換して使用しています。
当然、インナーバイザーは利用していない状態で、以前使用していたミラーシールドと大差無い見え方です。
ベンチレーション機能は、優れており、通気孔から風の流れを感じることができます。
58センチ、(Mサイズを使用)ですが、購入当初より１年経過後の現在、フィット韓はゆるく感じます。

【期待外れな点はありましたか？】
ピンロックシートがオプション(別売り)であることが、残念です。

※ヘルメットの価格が高騰している現在、コスパに優れた第３の日本メーカーとして、OGK KABUTO]ブランドは、その存在価値を高めています。

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【使用状況を教えてください】
iPhone15購入時から使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの堅牢なつくり。

【取付けは難しかったですか？】
同種のケースの中では、際立って堅牢なつくりであるため、頻繁な脱着はためらわれる。
ただし、バイクマウントへの装着は、「押し当てて、45度回す」だけの非常に簡単なものです。

【使ってみていかがでしたか？】
置くだけ充電(QI)を頻繁に使用されないユーザーには、「軽くて、薄い」標準仕様を強くオススメします。
保護性能は抜群で、落下したぐらいの衝撃では、傷はつきません。
バイクでの使用も、その優れた機能性に満足できます。

【期待外れな点はありましたか？】
なし

※iPhone14所有時は、MAG無し(標準仕様)を購入、使用していました。普段、ポケットに入れて使用していますが、以前のものより「重み」を感じます。

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今まで　古~いお下がりのﾌﾞｰﾂを履いていたのですが　きちんとしたブーツが欲しくなり
探していましたが　どれも値段が高い　汗
で　今回このブーツを見つけ　おっ　安いっと思い購入
ｻｲｽﾞは　僕は　25.5寄りで　普段履きは26.0を履くのですが
履いてみたところ　US8で　うむ　ピッタリでした　アルパインは少し小さめのようですね
靴下などにもよりますが　US9でも　履けるかもしれません
今週末　使用するのが　楽しみです

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CT125_JA55、テスト走行時に１万回転でフライホイールのウッドラフキーが崩壊して添付写真のようになりました。
欠けたウッドラフキー破片がテーパー面に食いついてます。こうなったら再利用不可です。
大事故にならなくてほんと良かった。

武川のスーパーカムチェーンテンショナーを取り付けるためにフライホイール脱着をしたのですがウッドラフキーはそのまま再利用してしまったのがあかんかった。
ウッドラフキーって新品交換が基本ですよね。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
ちなみにキタコから強化ウッドラフキーが販売されてます。
キタコSPLウッドラフキー　309-1123090

クランクシャフト側もテーパー面がキズだらけでしたが耐水ペーパーで面だしすることで再利用可能となりました。クランクシャフトまで逝っていたらどうしようかと心配でしたが、なんとか事なきを得た感じです(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

交換時はワンウェイクラッチ（28120-KWB-921）とプレートを移設する必要があります。

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２輪、４輪問わず、モータースポーツでその名を馳せるブランドです！
このクラスの一流メーカー(MOTUL、Shell、LIQUI MOLY等)のリリースする全合成油となると、軒並み３０００円/L以上します。
その中で、「MotoGP LCRをサポートする」Castrolのような伝統と歴史あるブランド名は、わたしのような一般ライダーには、商品選びの基準となります。わたしの愛車MT-09にもベストな選択であると言えます。
性能評価できるようなテクニックは持ち合わせておりませんが、
定期的なオイル交換もバイクカスタムのひとつと楽しみと考えるわたしには、新しい発見となるオイルでした。

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