Arai:アライ

バイクリターンして3年。このヘルメットで6個めです。RX7Xは4個めになってしまいました。どっぷりハマって2年目早々に増車。それにともない物欲も止まらない。気がついたら身の回りはバイクギアであふれてました。断捨離を決断し一年かけてネットフリマやオークションで整理はしたものの、飾っとくだけのモノが一向になくならない。もっとシンプルにしたいはずなのにこのヘルメットのオーラからは逃れられませんでした。新型コロナ流行以来アライの生産が遅れ気味でどこも在庫無しの状況が続いてます。無いと言われると欲しくなるのは人間の性。発売以来ずっと我慢してましたが緒が切れてポチりました。
かぶるのがもったいないほどの美しさです！
とても手の込んだグラフィックとカラーリングは名作と言っていいかと私は思いますね。
性能は天下のアライのトップモデルです。発売後かなり経ちますがアライ派の私には何の不満もなし。
とりあえずシールドはいつもどおりにプロシェードのスモークに交換して、雪が消えるまでは眺めるだけのオブジェと化します。
春になってももったいなくてかぶれないかも？
とにかく美しい??眺めてるだけでも価値がある。
断捨離が進まない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ピンロックシートは使わないのでポスト無しが選べるのは良い。安いので。
普段、シールドは頻繁に洗うのでピンロックシートは邪魔になります。ポストも、洗うときや曇り止めを塗るときに邪魔です。
少し安いので、ピンロックシート無し派にオススメします。
さて、見え方ですが、スッキリしていて歪みは感じられません。
夜間は、街灯があれば走れますが、光が弱い所は見えづらいのは当然でしょう。要注意です。
顔は見えると思います、多分。気にしてないので程度は調べてみてません。

しかし、アライのシールドは脱着が面倒くさい。
ずーっとショウエイで、近年は街中用にカブトを使ってきましたが…アライはもう買わないかな?。
被り心地はいいんですけどね?。
使うたびに洗うので面倒です（笑）

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ようやく届きました！
Araiヘルメットは信頼度も高く、また、リペアパーツもあるので安心出来ます。
Nakanoモデルと言う事でデザインも目が特徴的で個性的です（笑）
愛車のCBR1000RR-R SPにもきっと合うと思います。

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ほかの方も書いていますが、私もSZ-Ram4をCTバイザー化にするため購入しました。取り付けは問題ありませんが、購入したライトスモークはクリアーかと思うほどの薄さです。シールドの裏に白い紙を当てると、なるほど判りますがそれにしても限りなくクリアーに近いです。CT-Zの標準はライトスモークでクリアーがオプションであるようです。これはSZ-Ram4も一緒でスモークを買いなおしましたが今回も同じことになりました。ライトスモークはほとんどクリアーと変わらないのでご注意を。

被る際きつかったから変えたが変わらなかったのが感想。XLサイズで、15から12mmに。アゴで支える設計だからかも？パッド厚みはあくまで頬の調整用ですかね。ヘルメットリムーバー常用がキツさ対策には良さそう。あと、肌ざわりがメットに元々付いてた物のより悪くなったような。肌さわりは、ショウエイの方が良いと思いましたが、付けやすさは、アライでした。個人的には。

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ラパイドネオには初めから付いてるクラッシックな2Dシールドが似合うと思うんです。この商品があると知らずにプロシェードの3Dシールドにピンロックを付けて使っていたのですが、デザインがこれじゃ無い感がありました。このシートを取り付けて納得のデザインに戻りました。

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ラパイドネオでスモークシールドを使用していたのですが、
冬になると朝も夕方も暗くて見えない！

なのでセミスモークに替えました。
早朝でも夕方でも視界は良好。
ただ、日中の太陽の眩しさは遮れないですね。

オールマイティに使用するのであれば、
セミスモークオススメです。
因みにピンロックシートもセットで取付けています。

モチもそう言ってます。

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シールドのロックが多少固いので、開けづらい点はあるが、全体的に進化しており、満足。

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ツアークロス3に取付可能との事で購入しました。
実用性はほぼ無いですが鼻がある程度隠れるので外からの見た目が多少良くなったと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。フラットブラックの色も渋くてカッコいい！

【フィット感はどうでしたか？】
かぶり始めはチーク部分がとてもきつく感じたので調整用スポンジを全部抜いた。
その時はちょうど良くなったと思ったが使っているうちにちょっと抜きすぎと後悔。その他形状は頭に合っている。メガネのツルを通すところはちょっと上過ぎる気もするが前傾することを考えるとこれで良いのだと思う。

【使ってみていかがでしたか？】
ストリートファイターのZ900用に買ったが後に増車したモトグッツィV7にも渋い色なので悪くないと思う。派手なグラフィックのモデルならSS系のバイクでも合いそう。
あご紐がD環なのがちょっとめんどくさいですが万一の際の安全性を考えるとこれで良いのでしょうね。
シールドをロックする機構が付いてますが、シールドを外して再装着する際に位置合わせをちゃんとしないとフックが掛からず機能しません。レースやるなら別でしょうがストリート用途ならいらないと思う。

【期待外れな点はありましたか？】
アゴ部分のインテークのシャッターは内側に小さな開閉用突起がわずかに出ているだけなので被ったままで操作するのは難しい。
80キロ超えると風切り音が大きくなりはじめ100キロでは結構うるさいがX-LiteのX903も持っていてそちらも大して変わらないのでそんなものなのかも。

【他商品と比較してどうでしたか？】
渋いデザインでも2箇所のエアインテークは欲しかったのでこれを選んだ。
ショウエイも悪くないとは思いますが自分の中ではアライ＝ストイック、ショウエイ＝チャラい（ファンの方失礼、お許しを）というイメージなのでアライの中からチョイス。

メーカーへの意見・要望：アライさんも堅いこと言わずにツーリングライダー向けにラチェット式のあご紐やインナーバイザー付きの製品を出して欲しい。
バイザーのロック機構いらないからその分安くしてください・・・

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