Arai:アライ

新しく納車予定のバイク(白色ADVENTURE系)に合わせて、
以前から関心のあったアドベンチャーテイストのヘルメットを
2ヶ月のお悩み期間を経て購入しました。
カラーたくさんあって、本当に悩みに悩みました。
（でも悩んでる期間って楽しいですよね笑）



「え、なにコレ、、、？

最っ高にカッコイー！！　最っ強に気持ちいいー！！」ﾌｩｰｰ↑↑


正直、商品にここまで興奮したのも久しぶりですね、、、


【1.ライダーのキャラクターを表現するグラフィック】
＞「私はアクティブです！」と主張せんばかりの、メリハリがハッキリしたグラフィック。グラフィックはすべてバイザー先端、視線の先へ直線的に伸びてくデザインで"進む"という意思を強く感じます。アドベンチャーバイクのコンセプトにはぴったりです。


【2.醸し出す上品な大人の質感】
＞まだ僕は年齢が23やそこらなので"大人の"なんて言えないんですが笑　でもこの言葉がしっくりくるなと思っています。　いままでつや消し系のヘルメットをメインで使っていたからかもしれません。このメットに触れた時、質感に総じて上品さを感じました。　カラーリングで使われている青は深みのある藍に向かってグラデーションが効いています。対象的なアクセント、ハッキリとしたオレンジのラインが、先述のメリハリに大きく貢献しています。　それが一層、対象的な"秘めたる冒険心"を演出してくれているように感じました。


【3.フォルムの恩恵】
＞オフロードヘルメットをかぶったことが無かったので、このタイプをかぶって驚いたことがいくつかあります。　見た目の如く口元から帽体までスペースがあるので、フルフェイスでありがちな"自分の息で口元が湿る"なんてことが起きにくく、何よりストレスがないです。これが一番驚きでした。　バイザーもキチンと、梅雨明けの日差しを防いでくれます。立体的なシールドもかっこいい。こころなしか、視界が広くなったようにさえ感じます。

アゴが引けたとき、前傾姿勢、"戦うポジション"になったとき、横から見てバイザーと顎の調和が取れて完成するフォルムだと感じました。


【4.メガネ民が泣いた】
＞メガネユーザーとして、いつも悩んできたことがあります。
一つは、パッドに邪魔されてメガネの柄が入りにくく、何度も抜き差ししなければいけなかったこと。そして、雨や冬季の曇りです。　サイズがジャストフィトだったのか、メガネの柄の位置が、ちょうどパッド同士の接線になっていて、驚くほど「ｽｯ...」と装着できました。　これ本当に感動しました。　曇りについて、このモデルは標準スクリーンでピンロックが装着できる構造になっています。　シールド曇る→見えなくてシールド開ける→今度メガネが曇る、、、みたいなことなくなるんです。なにげに、シールドの曇りはしんどいので、メガネ民に限らずピンロックは絶対にあったほうがいいと思います！　あ、許容の範囲ですが、ピンロックすると若干視界が歪みます、、、慣れたら気にならなくなりましたが、最初は違和感あると思います。



今度、300キロ台のロングに駆り出すので、そこでまたいろいろと試してみたいと思います。

ちなみに、前までかぶっていたヘルメットはOGKカブトのサイズはLサイズでした。
今回もLサイズを探していたのですが、Webikeさんのサイト曰くLサイズの納期のみ長期かかるとのことだったので、少し冒険ですが、翌々日には届くワンサイズ小さいMサイズを選択しました。結果は、、、

「全然いける」

全然入りました笑　表記上の頭周囲のサイズごとの表記は、両メーカーとも同じです。
(OGK/Lサイズ =　Arai/Lサイズ　※表記上の頭周囲値）


SHOEIのホーネットもかっこいいですよね。
最後まで悩んだんですが、バイザー部とアゴのトンガリが、
私のキャラクターには少し合わないなと思ったこ




【最後に】
届いた時、予想以上にカッコよくて、嬉しくて思わず声が出ました。
もうその日から、通勤退勤がなんだかもう楽しくて。

これまで、比較的兼価的な商品を選んでいましたが、
今回は奮発し、自分なりに「いいモノ」を購入したつもりです。

ほんと、大正解でした。

やったぜ。

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今、流行りのスポイラーになります。RX-7専用品だけあったフィッティングは引っ掛けと両面テープでしっかり固定出来ます。たしか転倒時はあえて外れる安全性。グラフィックモデルには半透明であればデザインも隠れる事もなく違和感ありません。装着して実際の通常走行では効果はわかりませんでした。高速走行時の効果に期待したいと思います。しかし見た目がレーシーになる事が重要であり満足しています。

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コロナの影響か？GW発注が遅れること３ヶ月待ちで到着しました、届いた物は薄い軽量樹脂製品で細部の整形は良さそうです、しかし軽量で薄い樹脂の為、装着して落下させてしまったりすると簡単に破損しそうです。
もうちょい価格が安価だと安心なのですが、装着後は取り扱いに十分気をつけて行かないと・・・
当初はRX7Xに装着予定でしたが、これからの時期に合わせてVZ-RAMに装着しました、デバイス関係はカタログ諸元からRX7X共用の為、多分大丈夫かと考えて装着してみた所、予想通りピッタリと装着完了です。

旧モデルSZ-RAM4に比べ少し、整流や騒音面でも向上したVZ-RAMですが、Rスポイラー装着後の高速テストでも大型トラック横等の通過時、乱流に依るヘルメットのブレも減少しているので整流効果はあるようです。
所詮、ジェットヘルメットなので劇的変化ではありませんが、多少騒音減少と何より第一印象のビシっと固定される感覚は高速道路走行や長距離ツーリングでの疲労感抑制になりそうです、強風時の振られ感もこのパーツで対応出来そう。

装着してみた感じも横から後ろにかけて、存在感が有ってカッコいいのと、クリアーは装着後カラーリングに影響もないのでスマートです、本日高速テストで早速、そのパーツってジェットにも付くんですね、と声を掛けられましたので注目度もなかなかのようです。
少し、納期が心配ですが次回は本命のRX7Xで装着、テストを兼ねて効果検証楽しみです。

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現在は販売されていないのアストロIQに使用しました。経年劣化とクセでヘルメットを脱いでハンドルにかけるときにディフレクター側を向けてかけていたことで負荷がかかり切れてしまいました。
特に交換したことで何か効果があったという訳ではありませんが、真正面から見ると目につく部分なので新品になっただけで見違えるように見栄えが良くなりました。

現在はラインナップにないシリーズですが、こういった部品1つから購入できるのはホントに助かります。

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友人へのプレゼント用として購入しました。
プレゼントにしては高すぎるものでしたが、ツーリングに行く際毎回これを被ってくるので満足度は高そうです。

フィット感などは自分で使用していないためインプレッションできませんが、一つ気になったことがあります。それは防音性。

この前ツーリングにでかけた際、インカムを繋がず、自分は一人で音楽を聞きながら走っていたのですが、かすかに妙な歌声が混ざってきて不審に感じていました。試しに音量を上げ下げしたところ、歌声の主は後ろで信号待ちをするRX-7X をかぶる友人と発覚。

一緒に走るのが恥ずかしくなりそのことを伝えたところ、今度はゲラゲラと笑い声がはっきりと漏れ出ていました。

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気づいたら両サイド１つずつネジが抜け落ちてしまっていたので、それを買い直すついで、ベース自体もリニューアルのつもりで買いました。

取り付けも満足！ただ部分的にきれいなとこ、ヤレているとこ、の違和感がすごいです！

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ツアークロス愛用８年目ぐらいですかね。
さすがに帽体もボロボロ、シールドもボロボロ。

さすがに、と思ってシールドだけリニューアルすることにしました。
みやすさ重視なので今回もクリアを選びました。
取り付けてみてやっぱり傷のないシールドはいいですね！見やすくヘルメットも蘇ってまた８年使えてしまいそうな感覚に陥ります！

みやすさにこだわるのなら、やっぱりメーカーオプションに限ります！ただ次のリピート購入はありません！（さすがに次はヘルメット毎買いたいので、！）

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嫁用のヘルメットとして購入。有名どころのArai にしました。デザインはシンプルで飽きこないデザインとなっています。内装などはやはりArai さん、しっかりしており、安心感があります。

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アライのヘルメットを被ったら毎回これを買って貼っています。

良くレーサーの人がシールドの端っこにシール貼っているのを見かけますが、あれと同じです。

ステッカーチューンなので自己満足の品ですが、気分が盛り上がります。

因みにSHOEIのX-14だと最初からこの類のステッカー付属されているようですね。

アライさんも付属してくれればいいのに。。。

なんてことは思わず、見た目重視の方は貼ってみてはいかがでしょうか？

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ラパイドNEOに装着しました。

一枚物のスモークやミラーも考えましたが、今回ヘルメットも新調して、
街乗りようと割り切っていた為このシールドにしました。

日中はスモークを下ろして、夜間や悪天候時はクリアにできるのでこの点はかなり使いやすいと思います。

また、ツーリングに行った際は、リプレイスフィルムのような感覚でスモークを日中使って、夜間になるとクリアがすごいきれいな状態でスタートできるため便利です。
（フキフキする工程も2倍ですが・・・）

一つ残念だったのが、エアベントの部分がとてもチープだったことです。

純正シールドは上から下に下げるタイプでアライらしいものですが、このシールドは形状の為か下から上にあげるタイプで、ちょっと強く触ってしまうと取れてしまいます。

また、斜めに上がっていることもあるので、残念ポイントでした。

あと、このシールドはアライの最高峰ヘルメットRX-7Xと同じ方式のシールド開閉システム（シールドシステム(VAS)用、プロシェードシステム）になっているため、なんか開けるのがなれません。

※私的な感想ですが

シッカリとロックされて、風の抵抗も考えているのでしょうが、今のところまだ慣れませんね。

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