ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価
ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「K・CON」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい!」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!
総合評価: | 4.3 /総合評価1814件 (詳細インプレ数:1756件) | |
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買ってよかった/最高: | 923 | |
おおむね期待通り: | 526 | |
普通/可もなく不可もない: | 301 | |
もう少し/残念: | 32 | |
お話にならない: | 14 |
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
バッテリーからの12Vをシート下からフロント部分までの配線保護に使っています。
ハンドル部分に渡すところが可動部なのでコルゲートチューブが最適だと思います。
電圧にかかわらすショートが懸念されることろは覆って配線することをおすすめします。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
機能性 | 3 |
ちょうど良いサイズが無かったので購入。
ただのプレートなのですが、サイズ感が合うのであればホームセンター行かずにこちらで買われても良いかもしれませんね。
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C-550(M5×P0.8用)A:14.2mm×B:φ9.5×C:φ12.7×D:1.2mm×E:9.0mm
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
ウェルナットを装着しているブラケットが破損してしまったので、ブラケットの交換と同時にウェルナットも交換することにした
とりあえず値段の安いキタコ製と、合わなかった時の保険として純正部品の2つを購入。実際に見比べてみると、規格品のためサイズから刻印に至るまで完全一致の同一商品と判明
今回使用したウェルナットはC-550だったが、末尾にLが付いたサイズの大きいウェルナットもあるので、購入の際は刻印の確認は必須
メーカーによって純正部品のウェルナットの値段に差異はあれど、総じてキタコ製が安いので交換の際はおすすめです
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
クランクケースカバーのハーネスグロメット箇所に塗布しました。
最初にガスケットのみで組付けた所、上記箇所からオイルが漏れたため二度目の組み直しで、この商品を使ったところ、キチンと漏れは収まりました。
効果時間が必要なので、組み立て後24時間経ってからエンジンをかけた方が良さそうです。
純正品は3000円程するので、少量で一回しか使わない用途でしたらコレがおすすめです。
キタコなので間違いない品質です。
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2.0/5
品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 2 |
機能性 | 2 |
ハイエースのパーツを取り付けるのに流用しました。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
割ピンです。
純正を頼むのがめんどくさかってので適当に買いました。
CB400SFのパッセンジャー用のステップの割ピンをなくしたので代わりに使っています。
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サイズ:(内径/A)10.5mm×(外径/B)17mm ×(厚み/C)0.3mm 2個入り
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
中華レバーのがたつき改善のために内径10mmの厚0.3mmを買いました
結果的にはわずかに厚くて使えませんでした
もう少し薄い0.1?0.2mmがあればいいなと思います
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カラー:シルバーφ90用/サイズ=A:φ88×B:25mm×C:φ10
利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
3.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
サイズを念入りに調べて購入したが、やや大きかったので耐熱ゴムを二重にしました。デザインが宜しいかと。写真は、マフラースライダーが主役になってしまいました。すみません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
マフラーガスケットの横の、スタッドボルトに使用予定。 錆止めにオメガオイルの青グリスをネジ部に塗ります。 バネワッシャーと合わせて使うつもりです。 締め付けトルクは規定の半分の予定(グリスを塗るので。)。 エキゾーストナットの、脱落対策です。 脱落経験がある人は、お試しにどうでしょうか。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキパッドグリスは大量に使わないので丁度いい量です。
メンテをマメにする人には足りないでしょうね。
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