商品名　：.amon エーモン:超強力両面テープ
商品番号：1707


トライアンフタイガー1050にフロントフェンダーにエクステンダーを装着する際に使用しました。
＃エクステンダーとはフェンダーを後方に延長するパーツです。

＜選定理由＞
このエクステンダー、海外製品でタッピングネジで取り付けろという指示。
ですが、流石にフェンダーに穴を開けて止めるのは勇気が要るし、見た目が悪い。
そこで100円ショップで強力両面テープを買って取り付けました。
しかし、今年の酷暑の上、バイクカバー保管のためカバー内気温が更に上昇したため
両面テープが取れてきてしまいました。
そこで、「クルマのエアロパーツ用」なら強いだろうと判断しました。
そのほか、
「使用温度範囲：-20℃~200℃」
「耐熱、耐候性、シール性、振動吸収性に優れています」
というところに期待してます。

＜使ってみて＞
確かに強力です。
位置決めがちょっとずれたので張り直そうとしたら、もう剥がれません。（笑）
諦めてそのまま取り付けました。
長期的なインプレはまたコメントしたいと思います。

＜悪い点＞
特にありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【購入動機】
・KLX250(07)の300R化に伴いオイルクーラーを導入しましたが、オイルクーラーフィッティング#6ベース側から少ーしオイルがにじみ漏れするので、まずは、フィッティング専用のテープ
「アールズ テフロンテープ（シールテープ） ガソリン対応！！国産品は確認して下さい。NPT(テーパーネジ）には、漏れ防止及びゆるみ防止の為、必ず使用して下さい。幅（mm)×長さ(m):12.7×1.3 品番:175002 価格:\1、365(税込)」
を検討しましたが、高価なので、本商品
「amon:シールテープ 商品番号：N888 商品情報 商品詳細【サイズ：カラー】【13mm×5m】■水もれ・空気もれの防止に■自己融着する独特の性能を持ち、ネジ部に一巻しただけで完璧にシールできる。■優れた耐寒・耐熱性を持っています■化学薬品、溶剤、蒸気などにもおかされません■手を汚さず簡単に作業できます■JIS規格合格品■耐熱耐寒温度ー100~260℃■入り数1巻」
を購入してみました。
【商品の特徴等】
・普通の水道の蛇口用のテープと同じだと思うのですが、耐熱~260℃で、オイルクーラーはエンジン、クランク外部なので十分使用できます。
・オイルにじみは一発で解決しました。
【商品の採点】
・非常に安価、とても良いです。★5つです。

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しばらく前に購入しましたがインプレです
最初使い方がわからなかったのですがどうにか注油できました

あまり効果を感じなかったので残念ですがセットで使いやすいのでとりあえず持ってるだけでおすすめの商品だと思います

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愛車のDUCATI S4Rsに装着しました。
ほんとうは車体左側のフレームに取り付けたかったのですが、ステダンを装着していたためこの位置だと乱雑に感じてラジエターにつながるパイプ上にしました。（笑）

尚、装着に際してはボアエースさんの汎用クランプを購入して取り付けました。
また、PPSを上下逆に装着（どちらでも問題はありませんが・・・）するため、小技としてエンブレムを一旦剥がして貼り直しています♪（笑）

じつは、前車Z1000でも好結果を得られていましたので乗換えと同時に取り付けたのですが、特にインジェクション（FI)車との相性が良い様に感じます。
偶然にもZ1000＆S4RsともにIGコイルとプラグキャップが一体になったダイレクトIGだったのですが、点火時には結構電力を要求するみたいでPPS装着後はエンジンの掛かりが断然良くなりました♪（笑）

ウェブ等では『燃費が良くなった。』とか『エンジンの回り方が軽くなった。』とか多くのインプレが投稿されていますが、装着後即感じたのが『掛かりが良くなった。』ことです。
（今まではセルボタンを1秒程度押す必要があったのですが、装着後は一瞬だけ押せば即エンジンが掛かってくれます♪　圧縮の高いバイクで即掛かるって、ほんと凄いです！）

前車Z1000でも燃費が良くなっていました（1km弱/L程度）ので、S4Rsでも期待ができます♪（爆）
唯一気になる点は『DUCATI専用⇒レッド』ってことで、できればブラックやゴールドなど好みのパッケージが選べると嬉しいのですが・・・・・。

ってな訳で『★4つ評価』といたします。

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昭和58年製のスズキ・ジェンマ50に乗っています。このスクーター。今のスクーターと違って、タンク容量が3リッターなのです。1リッターで30キロちょっと燃費ですから、満タンでも走行は100kmが限度ですね。。。
そこで、強い味方となるのがこの携行缶です。
500ccだと少ないかな？とも思いましたが、直立状態でスクーターのポケットに余裕で入りますから場所をとりません。
北海道に住んでいると、次の給油所まで10km以上というのは珍しくない話。燃料メーターは付いていますが、まさかの為の装備品としては、非常に有効なアイテムだと思っています。ノズルが格納できる蓋の構造にも工夫があって良いですね。
北海道での走行経験が少ないライダーさん。ガス欠することが多いようです。早めの給油を心がけることはもちろんですが、非常時の強い味方となってくれるのがこのボトルです。
ツーリングライダー同士の絆から、ガス欠したライダーさんに燃料をお分けすることも可能です。
場所をとらず、合法的に必要にして十分な量を携行できるこのボトルは、マイヒットのひとつです。

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カブ110レッグシールドのボトルホルダーに装着しています。
ボトルホルダーは少々キツイですが、外れ難いのでこれ位が調度良いです。
500ccは少ない気もしますが、いざと言う時の保険として常備するには絶妙なサイズだと思います。
蓋が分解式なので漏れが心配でしたが、1度も漏れたことはありません。

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遊び心でハザード付きをチョイスしました。
本体より出ている配線が短いです。ギボシ・カプラーの取り付けを失敗するとあとがきびしいです。
梅雨時期に屋外放置をした際、ウインカーがハイフラor常時点灯
内部を確認したところ、一応ロウで埋められ防水処理はされていましたが、一部の回路が露出しており湿気でショートしていました。
乾燥後、コーキングをたっぷり入れて蓋を閉じました。
機能には満足しています。
今後の商品の品質向上に期待。

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キャブ車なんて前時代的ですが、自分でちくちくセッティング
するのは、地味に楽しいです。

それはあくまでもツールがあればの話です。
パイロットスクリュがキャブ下面にある場合スタッピドライバー
でも長さが合わなかったり大変なこともありますが、このツールに
投資してしまえば、そんな苦労はなくなります。

ハンドル部に印をつければ、戻し量も的確に分かり、ノートなんか
をつけてる人にはピッタリです。

商品説明にあるタイプを除くほとんどのキャブに対応している点も
◎です。★5つとさせていただきました。

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私が、不器用なのかうまく入りませんでした。過去によくやったのですが、小さなビニール袋に潤滑剤を入れ、輪ゴムでワイヤに縛りつけて吊り下げて置く方法のが良いように思えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

セットでこの値段とは激安ですね！

安いのであまり使い勝手は期待していませんでしたが、普通に使えます。
使い勝手をこれ以上どう改善できるのか考え付きません。

お勧めです！

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