4.0/5
クラッチマスターと一緒に交換しました。
マスターごと交換したのでホース自体の効果はわかりません。
純正クラッチホースと値段が変わらないのでこちらの方がお得感があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
オフロード走行を考えるとホースは変えたくない。
けど軽くなるし、見た目も良くなるし、ということでボルトだけ変えています。
キャリパー側はバネ下ですよ~。もちろん違いなんてわかりませんが。
ボルトだけだとエア抜きも簡単だし、見た目効果もあるしで意外とオススメですが、一般的にはホースと合わせて交換でしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ウェビックでセール中に買いました。
ミスミの部品はなかなかセールにならないので思い切って購入!
320mmですが19インチなんで結構違和感無く収まってると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ブレンボのブリーダーサイズが気に入らなかったので変えました
チタンのブリーダーが良かったけどこっちは値段が安いので・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ブレンボラジアルマスターに必須のリザーバタンクです。
ブレンボはオイルホースニップルのサイズがニッシンとは異なるためタンクも純正品でそろえる必要があります。
ブレンボ品ですが、値段も高いわけでなくお勧めです。
某オークションでも新品が出品されていますが、本物かわからないものを買うよりも正規のショップのほうが安心して購入できます。
画像のとおりしっかりブレンボの袋に入って送られてきます。
ラジアルマスター購入の際はホースとあわせて購入しておきましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
アドレスV125に着けました。
これを着けたからと言ってブレーキが良く効くようになりません。
タッチが変わるのでブレーキングにが安定します。
作りも悪くなく安いのでおすすめです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ノーマルと比較して確かにタッチ感やダイレクト感は上がりました。コントロール性も向上しました。
しかし、気温が低いときと気温が高いときの操作感の違いが大きく、冷えているときにブレーキをかけると危険は全く感じないもののある程度握らないと思うような制動はしてくれません。それがフルードの温度なのかパッドやブレーキディスクの温度の影響なのかはわかりません。日光に当てて駐輪しておくと操作ががちっとし冷えているときとは格段の制動が得られます。このことから当たり前のことですが走り始めはしっかりとブレーキを暖めることが重要だと思います。同時に初期制動がもう少しいいと違和感なく使えるのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ホースの交換だけで、ブレーキの利きが敏感になった気がする。
純正ホースの約半分の径なのですっきり見える。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
メッシュホースの長さも程よく余裕があり、取り回しの自由度があり、フィッティングも独特の形状がGOOD!!
もちろんブレーキングのタッチもカッチリ!
ただフィッティング締め付け時のトルク管理に注意です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
1.0/5
キタコ製・純正ともにサイズ表からは細部の寸法はまったく同一ですが、テーパー状の部分が異なるので使用するホイール等によっては装着できない場合も考えられます・・・・・(汗)
事実、マルケジーニ・アルミ鍛造10Rにウェーブディスクを取り付けるためこのボルトを購入しましたが例のテーパー部分が邪魔をして最後のところでそれ以上締め込むことが出来ませんでした。(滝汗)
仕方がないので旋盤で少し加工して何とか使用出来ましたが、サイズ表にも表記していない部分の相違だけに、“汎用商品”としての製品管理がまるで出来ていません。
少々手厳しいかも知れませんが、加工精度も高く秀逸な商品だけにたいへん残念です!!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )