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4.0/5
使ってみて分かったのですが、
ペットボトルのねじるキャップの開け閉めってめんどくさいです
これは便利です、キャップ脇をおさえるだけでフタが開き飲める状態になります
間違ってペットボトルを倒しても、だばだばこぼれることはありません
似たような製品が他のメーカーからも出ていますが、作りがしっかりしているのはこの商品です
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4.0/5
デイパックを背負って通勤していましたが、体をフリーにしたくて購入しました。バイクカバー、レインスーツ、制服が楽々入ります。一升瓶が余裕で入るのもうれしいです。
取り付けにはちょっと苦労しました。シート形状のせいで裏側のバックルを締めてもベルトが固定されません。一本ずつ指で押し込みながらシートをロックしました。バッグを載せているときは問題ないのですが、使わないときは前側のベルトがシートの座面までずり落ちて邪魔になります。100円ショップで買ったベルトで止めることで、一件落着。
手に持って歩きにくいので、ショルダーベルトが標準装備だとありがたいです。
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4.0/5
テントやタープのロープに簡単にテンションをかけられる自在ですが
万が一紛失してしまい、そして強風が吹き荒れるような状況になったとしたら、恐怖です
テントごとコロコロ転がっていくでしょう
別に自在が無くても、自在結び等工夫してテンションはかけられますが、めんどくさいので予備の自在も買っておきましょう
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5.0/5
シートバックでの固定感、信頼性はバッグンです。
いろいろ走行して違和感なく、取り付けと固定がされているので便利です。
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4.0/5
CD90で使用したときに違いがはっきり感じられたので、このプラグにしました。アイドリングが安定して50rpm上がりました。低速の無いバイクなので工場内15km制限がつらかったのですが、半クラッチを使わなくても走行できます。排気音が軽くなり加速感も軽快になったような気がしますが、変わったかなという感じです。プラグ交換の時期になったら使ってみるのもいいと思います。
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5.0/5
普通だったら買わなかったかもしれませんが、セールだったのでまあいいかと思って買ってみました。大正解でした。どこにでも使えるので、材質ごとにケミカルを揃える必要がありません。。塗装面のツヤは深いです。ざらざらしたところも白く残りません。液体なのでとても使いやすいし、ふきとりも楽です。作業時間も短くなります。次回もこれにします。
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5.0/5
CD50のノーマルヘッドライトに取り付けました。値段の割に明るいです。前から見ると青っぽくて厳ついのでお気に入りです。へたにM＆HやRAYBRIGを買うよりいいですよ。
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5.0/5
剛性感も抜群で、転倒時の曲りもあまりないのでかなりいい商品です。
実績があるだけのことがあります。期待通りなので☆五つです。
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アライのRX-7 RR5からの買い替えです。
X-TWELVEと迷いましたが、店頭で試着したところ、XR-1100の方が同サイズでも若干ゆったりとしている感じがしたので、ツーリング用途ならこちらのほうが良いと思ったのと、このカラーリングが気に入ったので購入しました。
【良い所】
・X-TWELVEよりは締め付けにゆとりのある内装。
X-TWELVE同様に着脱式でエマージェンシー介助機構付き。
・ワンタッチで脱着可能なシールド。
標準でピンロックシートが付いてくる。
・シールドロック機構が秀逸
ロックした途端、風切り音がピタッと止みます。これはすごい。
・凹凸の少ない帽体形状
メンテナンスもしやすく、空気抵抗も少ない。走行中に横を向いても驚くほど抵抗を感じませんでした！
・豪華な同梱オプションパーツ
最近のヘルメットはピンロックシート、ブレスガード、チンカーテンなどのオプションも同梱されているようでびっくり。
【良くない所】
・頭部のベンチレーションの効きがさほど実感できない。
これは今まで使っていたRR5が凄すぎるというのもありますが・・・。
・後頭部のベンチレーションを開放すると風切り音が・・・
閉鎖状態の風切り音対策はかなりよく出来てると思うのですが、開放した途端ヒュルルル・・・という音が目立ちます。この辺はもうちょっと頑張って欲しかった。
などなど、長短それぞれありますが、総じて完成度は高く、SHOEIの意気込みを感じられます。自分では買って大正解だったと思います。
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通常のプラグと比べて確かな性能の向上がみられると思います。
見えない部分ですが機関カスタムとして非常にお勧めです。
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