5.0/5
どんな物かと取り変えて見ましたがとてもGOODです
取替えも難しく有りません。スロットルを開けるのが楽しくなりますよ!
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【Webikeモニター】
TZR50Rのエンジン分解の際に使用しました。簡単な説明書もついてきました。特に問題なく使用できました。ちなみに、純正(1、470円)より高いですが、この商品のほうが使いやすそうでした。
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5.0/5
【Webikeモニター】
KLX250にGIVIのトップケース取り付けのために購入。
スポーツキャリアということで、見た目がシュッと決まって良いですね。
ぐらつくこともなく、がしっと留まってくれています。
これで少ない積載性を高めることができました。
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3.0/5
【Webikeモニター】
以前、メッシュジャケットで転倒して生地が破れてその一回で使えなくなった。
また、全体的にライディングジャケットのデザインが好きでない。
以上の事から、この商品に安いパンチングのレザージャケット(プロテクター無し)を
組み合わせて使おうと思い立ち、購入しました。
・気になった点
身長165cm、体重50kgのやせ型でSサイズを購入したが、やや大きかった。
また、おそらくパッドの大きさは全サイズ共通なため、サイズが小さいほど
パッドが占める割合が多くなり、動きにくい感じが出てしまっているのではないかと思った。
肩や肘のパッドは自分の体になじむまでは広がり気味でごわつく。
他にも、パッドのみのセットはあるが、インナー単体では売っていないようなので
生地が破れてしまうと結局高くつく。
・良かった点
パッドがワッフルタイプな事もあり、涼しい。
(まだ真夏の使用をしていないため、未知数ではある)
パッドが薄手なので安全性では劣るものの、おしゃれ重視の服装の下に着られる。
いろいろ着回せて便利かもしれませんが、ちょっと出かける時などは
ライディングジャケットを羽織る方がお手軽だと思います。
浮くのが嫌なら出先で脱いでもいいわけですし。
特にライディングジャケットに不満がないのであれば、季節ごとに買い揃えた方がいい気がしました。
前述のようにインナー単体が安く買い足せるわけでもないし、
選択肢の一つとして買うにはちょっと高いと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】約2万キロ走行で純正からの交換です。もう少し走行してから交換しようと思っていましたが、少しサビが出てきたので、この際おもいきってFスプロケ&Rスプロケも同時交換しました。Rスプロケをノーマル52T→54Tに、そのためチェーンサイズもノーマルリンク数:134L→136Lに変更し、装着にあたっては、チェーンカットなしでもいい感じで取り付けできました。インプレは、スプロケ前後、交換している関係もあるかもしれませんが、音は静かになり、加減速のレスポンスもかなりよくなりました。あとは耐久性がよければOKでしょう。
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4.0/5
デイトナ赤パッドと迷いましたが、値段でこちらを購入しました。純正と同性能、通学で使用するだけなので、この商品で十分です。
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5.0/5
ヘルメットが事故で使い物にならなくなったので買い換えました。
購入の際に最も重要視したのは安全性です。
事故で頭を打って意識を失っていたのでJIS取得とMFJ公認品であることが必須でした。(事故時のヘルはナンカイ・サイバー)
この製品はどちらも取得しており、なおかつ信頼出来るブランドである。
そしてヘルメットの形状が独特で余計なものが付いておらず塊感があるデザインで好感が持てました。
あとは今までグラフィックヘルメットを使ったことがなかったので使って見たかった。ベオウルフのグラフィックに一目惚れしたこと。
などが購入動機になりました。
使用してみての感想。
風切り音がせず静か。
ベンチレーションを開けるとそれなりの音がする(おそらく後頭部のベンチレーション)。が、今まで使っていたヘルメットの閉めているときよりも断然静か。
シールドがピンロックシールド。歪みのない視界。シールドの気密性が高い。
ベンチレーションを閉めていると曇るが、口元のベンチレーションを開ける一瞬で曇りが取れました。
あと事故を起こした時に第三者がヘルメットを脱がしやすくするエマージェンシータブ。すんごい便利。
やはり命を守ってくれるものはケチってはいけないと感じました。デザインや安い値段だけで決めてはいけない。そう感じました。
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5.0/5
靴が傷まない、つま先が痛くないという触れ込みで買ってみました。
バックステップ仕様のスポーツスターなので取り付けができましたが純正ペダルではつかないかもしれません。
峠主体で200キロばかり走ってみましたが結構使いやすくてグッドでした。
バイク仲間の知り合いにも薦めてしまいました。
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高価なので迷いましたが大正解でした。
大げさに言えば4ストが2ストになったくらいに軽くなりました。
吹け上がりもよくなりましたが、3000rpm以下使えなかったのが2000rpm位までなんとか使えるようになりました。
とにかく加速が別物になりました。
素晴らしいです。
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ノーマルはかなりきつかったので変えてみました。
わずかな角度差ですが全然楽になりました。
大正解です。
ただ、バーエンドが白いのがいまいちかな。
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