【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 94850 件中 94371 - 94380 件)

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WIDEHILLさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: R100RS | クロスカブ )

利用車種: R100RS

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

BMWR100用に購入しました。

装着後は、アイドリングから力強くエンジンが回転しているように感じ、低速からのトルク感が太くなった印象です。
取り付けは自分では自信がなかったので、メカに詳しい友人に取り付けてもらいました。もう少し取り付け方法が簡単だといいのですが。
何はともあれ、性能面では満足してます。後は耐久性がどうかですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/24 14:34
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WIDEHILLさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: R100RS | クロスカブ )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

BMWR100RS用に購入しました。

この商品は、以前にも別の車種で取り付けてましたので、迷うことなくオーダーしました。
やはりノーマルとは比べ物にならないほど排気音からも力強さを感じ、スタートからトルクにのって加速するフィーリングは最高です。
耐久性も良いようで、友人は10年以上も使っています。

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投稿日付: 2012/05/24 14:34
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まえまえさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: WR250R | TT-R125 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

VFX-W MALICEは、発表時から気になってましたが、とうとう入手しました。
先ずは、軽くても頭部をしっかり受け止めてくれる帽体に満足。
そして、ラリーなどのイベントに参加している為、レギュレーションで、安全機能が無ければヘルメットリムーバー(通称:ずきん)を着用しなければ駄目なのですが、E.Q.R.S.(Emergency Quick Release System)内蔵なので、単体で出場出来るのも、安心感です。

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投稿日付: 2012/05/24 14:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

ミラーとアームの接合する部分(回転する部分)のメッキがすぐに剥げました。また、ミラー本体のメッキはきれいなままですが、アームはサビではないですが、でこぼこした状態になってしましまいた。黒にすれば良かったかな・・。

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投稿日付: 2012/05/24 14:34

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チップさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

写真のホンダ・ニーシンプロテクターを、ジムカーナの練習に使用していました。
知人からの頂き物で、いただいた時からすでに使い込まれていましたが、その後も何十回と転倒に耐えてくれました。
これを付けていて膝を怪我したことは有りません。
サーキットや高速道路では分かりませんが・・・。

今回、初めて新品で購入しました。
以前の物は、投稿した写真のように、側面の赤い部分の上をバンドが横切る構造でした。
新しいものは、バンドが地面と接しないように改良されているようなので、耐久性が非常に楽しみです。

コストパフォーマンスの高い、良い商品だと思います。
ただ、デカいので街乗りに使えない(使う気を起こさせない)点で、星は4つにさせていただきます。

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投稿日付: 2012/05/24 14:34
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4.0/5

★★★★★

社外品ブレーキパッドの中でもお手ごろ価格なSBSのパッドを入れてみました。

まず見た目ですがゴールドに輝いておりカッコイイです。
まあ、取付後は隙間からわずかに見えるだけですが・・・ 隠れてしまうのは残念。

肝心の性能、初期制動はそれほど強くないが
レバーを奥まで握っていくと確り効いてくれます。
コントロールし易いパッドだと思いました。

気になる点としてはパッドの面取りを行ったんですが
パッドが鳴きます、これがちょっとマイナスかな?

まあ価格も安いですしオススメですよ。

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投稿日付: 2012/05/24 14:34

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しみずさん(インプレ投稿数: 10件 )

3.0/5

★★★★★

相応にくたびれてきたので交換しました。
J-FORCEIIとは互換がないようで、探すのに少し迷いました。

肌触りが良くなって、いい感じです。

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投稿日付: 2012/05/24 14:34

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3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
CRM250Rのナックルガードが転倒でキズだらけ&固定部が割れてしまったため、交換用に購入。

基本的に砂利道を走らない(汗)ので、防風効果を期待し大きなものが欲しかったので本製品を選びました。

写真上がノーマル、下がキジマのナックルガードになります。

見ればわかるように、ノーマルより大型&上部が大きいので、取り付け後はしっかりと風を防いでくれます。

汎用品なので、取り付け加工に慣れていない私にとっては大変でした。
特に固定部の厚みと堅さがそこそこあるのに、ニッパーで強引に切断しようとしたため、途中で固定部付近を割ってしまいました。(泣)
近くに転がっていたプラ板で補強し、何とか取り付けましたが、あまり強引な加工はしない方が身のためです。

機能や価格には満足できますが、加工が大変だったので星3つの評価になります。

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投稿日付: 2012/05/24 14:34
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4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
フロントウィンカーのLED化に伴い、ついでにリアもLED化しようと思い交換。

写真左が取り付け前、右が取り付け後です。
考えていた以上にリア周りがスッキリしました。

取り付けはナンバープレートを固定しているボルトで共締めするだけなので簡単です。
私は配線を隠すため、泥除けに穴を開けましたが、開けずに迂回させても良かったかな?

心配していた視認性も、快晴時に確認しましたが問題ありませんでした。

デザイン、機能、視認性は大満足・・・なのですが、価格が高いので星4つです。

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投稿日付: 2012/05/24 14:34

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4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ノーマルのウィンカーはバイクを倒してしまったときに、カウルを破損させる(突き破る)可能性があると聞いていました。
そこで、エアロタイプのウィンカーへ交換したかったのですが、『どうせならLED化しよう!』ということで本製品を購入しました。

視認性について、快晴時に確認しましたが、正面からであれば問題なく確認できると思います。
側面や背面からだと多少見にくくなりますが、純正ウィンカーはそもそも正面からしか見えないので、視認性が悪化したわけではありません。

難点があるとすれば、ファイアーストームのカウルの穴が大きく、両面テープの接着面が稼げなかったことですが、コレは裏側からテープで補強して対処しています。
まぁ、もう一回り二回りくらい大きなモノがあれば最高でしたが、この辺りは『自分のバイクのせい』ともいえるかもしれません。
あと、LEDウィンカー全般にいえると思いますが、まだ設定価格が高く感じられます。

とは言え、横に出っ張っていたウィンカーが無くなって、シルエットも引き締まり満足しているので、星4つの評価です。

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投稿日付: 2012/05/24 14:34

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