取り付けは簡単ですが、
タンクキャップ穴が少し大きめなので、位置決めが少し難しい。
質感は満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今年（２０２３年）の３月に購入、数回のツーリングと近所のワインディングを軽く流す程度の使い方で走行距離的には３０００ｋｍいくかいかないか程度の使用で破れてしまいました。もともと安いし１年ぐらい履ければいいかと思いましたがたった３ヶ月でボロ靴に・・・疲れにくく履きやすいし操作も楽になり気に入っていましたが耐久性なさすぎです。

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OGKカブトのヘルメットはバックル部分の締め方が簡単なので、近場の日帰りツーリングや買い物時に使用しています。久しぶりにカブトのヘルメットを買い換えましたが、デザインが攻められているし軽くなった気がします。ほぼ満足です。

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ロゴがドーン！とあったり四角いポケットがたくさんあるような一昔前のステレオタイプなバイクウェアは避けたかったのと、リーズナブルな価格という点から本商品を選びました。

風通しはとても良くて快適です。
サイズ感としては真夏用（薄着）というのもあってか、ややスマート（細身な自分が着てもダブつかない）なので体形によっては一つ上のサイズの方が着心地が良い人もいるかもしれません。
概ね良い買い物だったと満足しています。

その一方で細かいところでは「あと一歩」な点が目立ちます。
・両サイドのポケットが前側にあるのでバイクを押し引きするときファスナーがタンクに当たらないか心配
・襟がヨレヨレ
・肘の補強のために二重縫いは位置が下過ぎて肘じゃなくて前腕の補強にしかなっていない
・一般的な他社のプロテクターでは長さの都合から適切な位置にならない・またはズレる（後述）


※補足：プロテクターについて
どうもラフ＆ロードのプロテクターは一般的な他社製品よりもサイズが大きい（または大き目）なようです。
そのため他社のCEプロテクターとかを流用しようとするとプロテクターを入れるポケットが大きすぎて適切な位置にプロテクターがきません。
特に胸が顕著で、ラフロの胸プロテクターは縦長のため他社の胸プロテクターを入れても腹プロテクターになってしまいます。
肘も前腕プロテクターになりかねない位置にあり、背中も幅があるのでプロテクターによっては左右にズレて気になる。

「だったらラフ＆ロードのプロテクターを買えばいいだけだろ？」と思ったものの、ラフ＆ロードのプロテクターは他社のものに比べると正直なところ魅力に乏しい。
特に胸部に至ってはCE規格のものが全く用意されていない。
個人的には以前から胸部プロテクターの短さには疑問を感じていた（鋤骨全てをカバーできない）ので、ラフ＆ロードの長い胸部プロテクターサイズは好ましくはあるのだが・・・

仕方ないので胸と肘はプロテクターを入れるポケット内にベルクロテープを貼ってプロテクター位置を調整しています。
背中はジャケット標準のメッシュプロテクターと他社のCＥプロテクターを重ねてます（通気性のため）

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■デザイン
マットブラックでロゴもグレーで、スクリーンが大きく縦に長い卵型のシルエットのため、スリムな印象を受けます。内装色はブラウンでオシャレ感があります。


■機能
メガネスリット、シールドホルダー、ベンチレーションなど、基本的な性能は備えてあります。サンバイザーがついており、かつ昇降操作がしやすいのが嬉しいです。スピーカーポケットがついているので、インカムやスピーカーセットを取り付ける際に、スピーカーをポケットに入れるだけで簡単設置出来るのが魅力です。Φ40のスピーカーならギリギリ入ります。ワンタッチバックルですが、OGKなどと違い、バックルが小さいタイプなので、装着したときにロックが少しわかりにくいです。


■性能
表題の通り、風切り音が非常に大きいです。ヘルメットの形状のせいなのでしょうか、同社の同じジェットヘルメットのYJ-20や、他社ですとOGKカブトの２万円程度のジェットヘルメットに比べて大変大きな音がします。
また、走行音も相応に聞こえます。つまり１万円以下のヘルメット並みに遮音性がありません。重さは平均的ですが、内部の形状が少し大きめなので頭や顔が大きくても余裕があります。


■オプション品
先程出てきたYJ-20と違い、曇度目加工はされていません。雨はもちろんですが、温度差でものすごく曇ります。そのため、ピンロックシートは必須です。なお、専用のピンロックシートは少し手に入れるのが困難で、私の場合は入荷に数ヶ月待ちました。その間汎用のタイプを使いましたが、汎用タイプでも全然問題なく、専用品と交換してもあまり変化を感じません。


■総評
走行姿勢やバイクにもよりますが、60km/hを超えると風切り音が酷いので下道の短距離ツーリング向けです。価格が安めなのにスタイリッシュで、かつサイズが大きめなので手軽に脱着ができるのが最大のメリットです。高速走行を多用される方や遮音性を求められている方は十分に注意して購入したほうが良いと思います。

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見た目は良いが硬すぎて座り心地はあまり良くない。
ストリップをはめる溝が狭すぎて入らない。

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思っていたものより風を受けないところがよかったです

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ズバリ見た目重視です　
イタズラする人のいる所には行きません

エアベントホースの処理に悩みました
揮発するガスにホースが触れると柔らかくなります
すると急激に曲げていると折れてしまい通路としての機能がなくなります
余裕を持たせてカーブさせるのがコツのようです

そして取り付けると今度はタンクとキャップのスキマが気になります
純正のゴムを付けたくなるぐらいです
雨や洗車などしたら100％プールになります
エアベントホースがドレインに刺さっているので排水がしにくいと思いますが、自分は雨の日絶対に乗らないし急な雨も20年経験ないですのでもちろんカッパは持っていません
洗車もケミカル洗車のでな水は使わないので問題ありませんが
通常使用しする皆さんはノーマルのゴムを切って隙間に埋めるのがいいと思います
が、そーするとエアベントホースが機能しなくなります
が、実際構造上ホースはなくても問題ないと思います

写真では見にくいですがスキマがあります
車種はXJR1300のRP01Jです

これを書いていたら、ホースはなくてもいいとすら思い始めました
もしかしたら後日隙間を埋めるかもです


コックの開閉はとてもスムーズです
給油時に一度は落としてしまうことでしょう

蓋単品で購入できれば気分で色を変更するなとできそうですね

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オフロードバイクは持っていませんが、FOXのロゴが好きなので
購入しました。クシタニのエアーコレクトグローブMサイズを使用していますが、こちらの商品もMサイズでピッタリでした。

着け心地もピタッとする感じで手にフィットして、操作もしやすいです。手のひらのクッションも厚めなのか疲れにくい気がします。

気になる点としては、フィット感と引き換えに手を入れにくいところです。

あと、脱ぐ時にマジックテープの縫い付けのあまり部分を掴んでしまい、なかなか脱げないときがあります。ベルクロが薄いから掴みにくいのと、マジックテープの縫い目からの余りが多いからだと思います。

留める時は、指の甲側がマジックテープに貼り付いて、モケモケと毛羽立ってしまいます。

値段もお手頃なので、買い替え時期が来たらまたリピートすると思います！

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手元にメッシュジャケットがなくなっていたのでアウトレット格安品から購入。結論から言うと、値段が安いこともあり大変満足しています。
一昔前のelfジャケットに見られるよくわからないダサめのロゴ文面がよくわからないけどマシなロゴ文面に変わっていることや、カジュアルなシルエットもあり若いライダーにもそれなりに似合うでしょう。
ただ注意して欲しいのは、質感等はあくまで価格なりです。ポケット類はベルクロまみれだし、ロゴは縫い付けではなくすべてビニールシールです。劣化してったらボロボロになるのが簡単に想像できます。カラーだけはしっかり分けられてるので、ロゴが破れたらいっそのこと全部剥がすのもアリかもしれません。ちなみに左内ポケットはスマホが入りません。アイコスなら入ります。
通風性は見た目よりも良好で涼しいです。カラバリが多いのも嬉しいですね。
ですがプロテクターは薄ウレタンの安物です。安全性が気になるなら社外品を入れましょう。私はむしろ抜いて高機能汎用ジャケットにするタイプですね(笑)
一言で言うと、一張羅の勝負ジャケットにするには安っぽすぎると思います。逆に、ラフに扱える気軽なメッシュジャケットが欲しい方にはセール価格ですのでかなりオススメできます。

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