4.0/5
【Webikeモニター】
メッキタイプを購入しました。
キャップボルトの目隠し&ドレスアップの仕上げに良いです。
しかし、指ではめ込むにはチョット硬かったので、キャップボルトに入る部分を少しヤスリで削りました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ステンレスのマフラーに使用しました。
薄茶色程度の焼けなら説明書どおりに5分ほど放置してから拭き取ると簡単にキレイに
なります。
しかし、黒く焼き付いてしまった汚れなどは布などに付けて磨かないと、なかなか落ちません。
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通常のプラグと比べて確かな性能の向上がみられると思います。
見えない部分ですが機関カスタムとして非常にお勧めです。
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4.0/5
汚れてしまった場合交換必須なので、価格的にも性能的にもこちらの商品が妥当でしょう。
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5.0/5
JUNINTERNATIONALのBF80CCに合わせて使っています 取り付けは自分でやりましたがやっぱり皿ネジをナメてしまいました、しかしこのキットには皿ネジが付属していますなので安心ですw
今のところ不具合もなくスパスパキレますし重さもシングル強化よりもとても軽く指一本で切れます
値段もそこそこでメーカー的にも安心なのでお勧めです
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4.0/5
あって損の無い工具です。
価格も安いので非常にお勧めです。
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5.0/5
オイルフィルター交換時の新品のフィルターになります。
価格も安定しているので交換時にお勧めです。
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4.0/5
プログリップのゲルタイプに使うグリップボンドです。
専用品なので同時購入をお勧めします。
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5.0/5
250TR用スーパートラップスリップオンマフラーのエンドキャップを外すために購入しました。エンドキャップの固定に一部特殊なボルトが使用されているため、このヘクスローブドライバー(T25×100)を利用して外します。ANEX(兼古製作所社)の工具は品質がよく、お気に入りの工具メーカーです。
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5.0/5
『NEX Performance』 ネックスパフォーマンス シリコンラジエターホースキットを購入しました。
純正ホースは消耗部品なので、交換するのは良いですが、只交換するのはつまらないので、色を目立つ『シリコンラジエターホースキット』を選択しました。
しかし、素人の取付作業は結構苦労しましたw
でも、まったりして、ゆっくり、1つ1つ、丁寧に取付作業しました。
とても楽しいかったです。エンジンの後部の辺りに結構、汚れていましたが、綺麗にメンテナンスしました。
取付完了後、色も目立ち、注目されます♪
快感ですよ。
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