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ドリブンスプロケット・リアスプロケットのインプレッション (全 1662 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 390件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

丁数:40
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ノーマルののぺっとした感じのスプロケットが気に入らず、見た目もカスタム感のあるISAのスプロケットに交換しました。

まず重量がノーマルとは別物の軽さ。スプロケットのずっしりとした重量のイメージは全くありません。
そして、切削加工が凝っていて、造形がかっこいいです。

今まではサンスターのスプロケットしか使ったことがなく、ISAのスプロケットは初めてですが、パーツとしてのカスタム感やかっこよさはISAのほうが上かな、と思いました。
とにかく手がかかっている感があります。

交換して走行すると、やはりスプロケットの交換は足回りが明らかに軽快感が生まれ、気持ち動きが軽くなります。
今回時間がなくチェーンはノーマルのままですが、チェーンもゴールドチェーンに交換して足回りが引き締まった印象にカスタムしたいです。

スプロケットは消耗品ではなく、カスタムと捉えたいですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/28 18:35

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ゆーさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: TDM900 )

丁数:42
利用車種: TDM900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • アップてきたのがこれだけなので……

    アップてきたのがこれだけなので……

520チェーンに変更するために導入。
ギア比をロングに少し振ってドンツキを少しでも抑える、
エンジンが伸びる特性なのでロングの方が気持ち良い。

520チェーンは小僧なので……(笑)

今回はチェーンの調達がまだなので取り付けだけですが
前の時より3丁変えても良いかな?と気まぐれです。

ただ説明にも書いてある通り、目視やメンテはしっかり。
取付けのトルク管理も、純正のナット何て使い捨てで良いと思います。

作業する際はカシメとか工具も必要なので1人手伝い居ると楽かも。


ちなみにリアはR6のホイールなので要注意。
普通にTDMの適合もあります。
必ずHPで下調べしましょう!

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投稿日付: 2024/06/28 17:32

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よねさん(インプレ投稿数: 6件 )

丁数:45T
利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スチールなのに軽量
デザインも良く、精度もよい
値段も安い
コスパ抜群です

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投稿日付: 2024/06/28 04:46

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96Γさん(インプレ投稿数: 8件 )

丁数:39
利用車種: RGV250 (ガンマ)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

以前から(違う歯数)この商品を使っていて問題なく
使えているので、今回も同商品を購入しました。
サーキット走行にてファイナルの変更をしたかった。
色が派手すぎないのが良いと思います。

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投稿日付: 2024/06/27 21:35

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マイクさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: KLX125 | GSX1400 | ゼファー400 )

丁数:47
利用車種: KLX125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

KLX125に装着しています。
純正のチェーン&スプロケットがヘタってきたので、スプロケットはこの商品を買ってみました。
純正に比べ驚くほど軽く、またチェーンとの噛み合いの音が静かなので精度が出ているのだと思います。
レース用ホイールにはX◯Mのスプロケットを装着していますが、正直サンスターの方が満足いく商品だと感じています。

見た目もよく、精度もよく、おまけに何故だか汚れがつきづらいように思います。

迷ったら、いや迷わずともこの商品をオススメします。

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投稿日付: 2024/06/24 00:51

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くわさんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: YZF-R3 )

利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 外したスプロケットよの比較

    外したスプロケットよの比較

  • 組み上げ完了。

    組み上げ完了。

前回スプロケット交換から約25000km走ったのでスプロケット前後+チェーン交換をしました。
前回はスチール製のスプロケットでしたが、今回はこちらの商品を使いました。
組み上げ後も異音、振動などのトラブルもなく快調です。
見た目がゴールドなので短いスパンで磨かないと汚れが目立ってしまいますね。

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投稿日付: 2024/06/21 21:19

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さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: WR250X | XSR900 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 見た目もいい

    見た目もいい

押し引きはかなり軽くなったので、フリクションの軽減にはなってると思います。

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投稿日付: 2024/06/17 10:11

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mさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: NORDEN 901 )

丁数:52
利用車種: KDX125/SR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

軽いです。乗っても軽く回ってるような気がする。

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投稿日付: 2024/06/14 10:56

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たかさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

精度など問題ありません。鉄色、デザインなど皆無。そんなものを求めて購入したのですから当たり前ですが。

ゴールドの擦り減ったアルミスプロケットからの交換で、無骨な見かけが気になりましたが、走行した感じはずいぶん滑らかで気持ち良くなりました。

耐久性は高いはず。それを考えると、安価だし大変満足です。さすが純正代替パーツのNTBです。

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投稿日付: 2024/06/10 18:43

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chirockさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: XSR900 )

丁数:45
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

520コンバートと黒色にスプロケ+チェーンを揃えるため。サーキットでも利用していたので、信頼できるブランドと製品品質。流石に自身でやるのは面倒なので、ショップ(アトラクティブさん)にお願い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/09 21:28

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