ユーザーによる SNIPER:スナイパー のブランド評価
ZX-25Rの登場で一躍話題となったSNIPER。アジアロードレース選手権、タイ選手権、インドネシア選手権などにパーツサポートもしています。SNIPER製品はカワサキタイランドの純正アクセサリーパーツに採用されています。
総合評価: | 4.3 /総合評価168件 (詳細インプレ数:157件) | |
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買ってよかった/最高: | 83 | |
おおむね期待通り: | 61 | |
普通/可もなく不可もない: | 15 | |
もう少し/残念: | 4 | |
お話にならない: | 4 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
MVアグスタのブルターレ1090RRについているKファクトリーベースのバックステップのシフトペダルとして購入しました。ステップもブラックだったので丁度良かったです。
※もともとついていたシフトペダルはバトルファクトリー製
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。ペグ位置は遠くに行き、シフトロッド取付位置は選びやすく6つ穴が開いているのでいいです。
【取付けは難しかったですか?】
取り付けはもともとついているシフトペダルと交換するだけですが、ペダル位置変わる為、シフトロッドの調整が必要になります。
【使ってみていかがでしたか?】
もともとついていたモノよりも狙った通り少しペグ位置が遠くになった為、ブーツが入りやすくなりました。
ベアリングも問題なく動きますので十分です。
ペグとステップ部分はもともと使っていたモノをそのまま流用しています。
ボルトだけ一部変更しました。
【付属品はついていましたか?】
なし
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
シフト感覚は滑らかになった感じがします。
ニュートラルへの入り具合は変わりません。
どちらからと言うと見た目のカスタムパーツ
かなと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
握り心地 | 5 |
ガタつきも無く、レバー調整もしっかりと出来、握り感、質感、この手の商品にしては値段も程良い感じだと思います。
欲を言うならば、パーキング機能が付いていれば尚いいですねー
様々な安いモノが出回っていますが、色々探した挙句、この商品にして良かったと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
GSX-S 125の純正レバーが調整式でないため、また、見た目のアップグレードもかねて。
エンデュランスのレバーと比較検討しましたが、こちらのほうがレバー形状、長さなどが好みと思われたためこちらに。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
掲載写真通り良い質感です。
【取付けは難しかったですか?】
問題なしです。
【使ってみていかがでしたか?】
やはり調整式のほうが好みのポジションにできて操作性もよいですし、走る際も気持ちよいです。レバー前端の滑り止め加工も効果があるように感じます。
【付属品はついていましたか?】
メーカーロゴステッカーが付属だったと思います。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし。あえて言えば、到着直後の状態では可倒式レバーがゆるゆるですぐ動いてしまったためナットを増し締めして動きにくくしました。
ブルーのアルマイトはU-KANAYAなどのブルーよりやや薄味です。GSX-S125のトリトンブルーには合うと思います。精度も十分だと思います(ノーマルのホルダーが遊びが大きいのでちょっとがたつきますが仕方ないかと。がたが気になる方はマスター本体毎フランドーやブレンボに交換するのがよさそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
ステップの調整の為購入。
115mmで、パッと買えるのはスナイパーさんだけでした。
質感は上々です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
GSX-S125に装着、ほぼ純正と違和感なく取り付け可能。私は黒を選んだので、調整のノブが赤でいいアクセントになってる。調整式なのだが、私の手が小さめという事もあってグリップに一番近いところで使用するのであまり意味がなかった。(手の大きめの人には役に立つと思う・純正のレバーが近すぎるなぁ?って人)ただ可倒式なので破損や曲がりの心配はない。質感は高いし、レバーの指が当たる部分に滑り止めの加工をしているので満足している。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
見たは十分で今回もスナイパーにしました。使いやすいです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
ZX-25Rに取り付けると途中で固くなり、最後まで締められませんでした。見た目でわかるぐらい浮いていました。
ホームセンターで該当するピッチのナットを買って来て試すと最後まで締められたので、バイク本体の問題かもしれません。
力技で締めてもいいかわからず、定期整備の際にカワサキプラザに持ち込んで締めてもらいました。(どんな調整をしたのかは見てないのでわかりません)
その後は特にオイルが漏れるようなこともなく問題ありません。
今度ワイヤリングしてみます
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
ワンポイントアクセントで装着しました。かなり良いかと思います
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
飾りで装着しました!レーシングスタンドの使用はしていないので機能的な事はわかりません
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