【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

工具のインプレッション (全 5232 件中 941 - 950 件)

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Yoidoreさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

作業中の工具や部品置きに使ってます。
質感も良く満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/24 18:32

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Yoidoreさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4

ウェビックのインプレから発見。
自分でも使って見たくなり購入笑笑
さっそく使って見ました。
確かに今まで使っていた奴よりはグリス漏れは少なくなりました。が、グリススプレーの注入口が小さすぎて自分の持ってるグリススプレーだとしっかり入らない、でそこから漏れました笑。
もうちょい自分が工夫すればより使いやすくなるかぁ。

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投稿日付: 2023/07/24 18:09
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ばいく追うさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5
機能性 5
  • 社外の純正同寸のワッシャーに使用し頭の面を合わせています

    社外の純正同寸のワッシャーに使用し頭の面を合わせています

  • チタンM5のフランジボルトが無く低頭キャップボルトを使用

    チタンM5のフランジボルトが無く低頭キャップボルトを使用

少々チタン沼にハマっており表面の腐食が始まっているボルトを少しずつチタンに替えています。
チタンキャップボルトの低頭が殆ど出回ってなく非常に重宝しました。

今回はM6とM5を購入していますが通常のキャップボルトとの比較で特にM6が2ミリ、頭が引くなっています。
たかが2ミリされど2ミリで使用場所によっては仕上がりが大きく変わってきます。

基本的に寸法は純正に準じていますが余分に長い物については短くし、マスタータンクボルトのようにリーマ部が必要な物はアルミテープを巻いて径を合わせています。

チタンは高価なのがネックですが表面の腐食が殆ど無く美しい事を考慮すれば仕方ないかな、と思います。
おごそかなパッケージに1本ずつ入っていますが簡素化して少し価格を抑えてほしいです。

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投稿日付: 2023/07/23 11:33
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kenさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: RC390 )

利用車種: RC390
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5
  • 古いチェーン!サビサビ!

    古いチェーン!サビサビ!

  • 今回一緒に購入したもの

    今回一緒に購入したもの

  • 作業終了!

    作業終了!

RC390の純正のチェーンが手入れしてもすぐ伸びるだめだめチェーンだったので交換したくて購入しました。
今回はDIDの520VX3(ZJジョイント付属)と一緒にこちらの商品を購入してみました。

作業方法は商品ページのDIDさんの動画がわかりやすく解説されていますのでそちらを作業前に見ていただくとよいと思います。

商品は値段相応といいますか、チェーンメーカーさんが出しているチェーン交換ツールですのでとても信頼感があるといいますか、やっぱり、工具屋さんで売っているものチェーンツールでも全然作業できるというものの、最初から信頼感がある商品をと思いこの商品に決めました。

初めてのカシメ作業で不安でしたが、説明書やDIDさんの動画のおかげでスムーズに作業できてとても満足です。

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投稿日付: 2023/07/22 21:32
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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 424件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

いつもはまとめ買いをしていますが、送料調整で購入しました。
私はアルミよりも銅を好んで使用しています。
結構な厚みがある。ここまで厚くなくてもいいかも。
毎回交換していますので手軽に購入出来て助かります。

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投稿日付: 2023/07/22 14:00
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さん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

30?40kPa辺り測定用に、棒ゲージだと50以下は正確でないので。
口金が直角なのも使いやすいポイント。

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投稿日付: 2023/07/22 11:32
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webi男さん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

(首下/B) :25
利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
機能性 3

現在、DAYTOMAのハイビジミラーのロータイプとタナックスのミラーオフセットホルダーの短い方を組み合わせて使用しています。オフセットホルダーには首下20ミリのボルトが付属していますが、他の物と共締めするには付属ボルトではやや短く、留められない事はないのですが、精神衛生上良くない状況でしたので交換する事にしました。
同じM10でもネジピッチが1.5の物であれば近所のホームセンターで安く入手出来るのですが、バイクにはよく使われている細目の1.25のキャップボルトは、ホームセンターでは見かけた事がなく、通販のネジ専門のショップに注文するか、キタコやポッシュなどの商品を購入するしかありません。今回は、購入する必要があるボルトが2本だけで、他に必要なボルトやナットなどがなく、まとめ買いのタイミングではなかったため、送料の兼ね合いからネジショップへの注文ではなく、キタコの商品を選択しました。出来れば黒いやつが良かったので、ポッシュの黒いやつと迷ったのですが、若干ながら安かった事もありキタコの商品を購入するに至った次第です。ちなみに、オフセットホルダーには高強度ボルトが付属していましたが、あまり強く力がかかる部分でもないので普通のステンレスボルトでも問題ないと考えました。ボルト自体は、何の問題もなく普通に使える良い商品だと思いますが、値段が高いと思います。
5ミリ長いボルトに交換した事で、ボルトがしっかり入って安心できる状態になりました。同じ様な不安を抱えている方には交換をお勧めします。

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投稿日付: 2023/07/22 09:44
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信州人さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: NSR250SE | 996 )

利用車種: XLR125R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4

最初2000円くらいの安いの買ったら軸がずれていて工具入らず、ゴミでした。こちらは少し高いですがすんなり収まり、最初からこっち買えば良かったと後悔しました。

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投稿日付: 2023/07/21 20:12

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ぽこぽこさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: GS400E
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

シビエライト180ΠのポジションをT10にするために購入。
配線も元と同じなので楽に加工でき元のゴム枠にもぴったりおさまった。
質感も悪くはないのでコスパは良いと思う。

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投稿日付: 2023/07/21 09:08

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くまおやじさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: XR100モタード | XLR250バハ )

利用車種: XLR250バハ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 5
機能性 5
  • 今迄のインジェクターはゴミになりました

    今迄のインジェクターはゴミになりました

【使用状況を教えてください】
ワイヤーの給油に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【使ってみていかがでしたか?】
想像以上にワイヤーの先端部迄潤滑油が届きました
【注意すべきポイントを教えてください】
ワイヤーの漏れ止めのゴムの方向に注意
【他商品と比較してどうでしたか?】
単価は高いです!然し使ってみて納得します。今迄のインジェクターはもう使う気がしません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望 ゴム類の寿命が不明なので補修部品として出して欲しい

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投稿日付: 2023/07/20 20:35
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