【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

工具のインプレッション (全 5232 件中 4681 - 4690 件)

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ごろうさん(インプレ投稿数: 47件 )

5.0/5

★★★★★

この手の商品は各社から出てますが、一番安いです。
質感も良いですので買ってよかったです。
これでガソリンスタンドでもエアーを楽に入れる事ができますので車載工具に入れてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/07 17:48

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Beeさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: TIGER XPLORER [タイガーエクスプローラー] )

4.0/5

★★★★★

GSR400にはほとんど収納スペースが無いため、可能な限りコンパクトに。
ラフロードのパンク修理セットも合わせて通常装備に加えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/07 17:47

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RAVENさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: GSR400 )

4.0/5

★★★★★

GSR400(k7)に装着しました。
マフラーを社外品スリップオンに交換していますので、低速でのトルクの薄さが気になっていました。
ただでさえ低速トルクが薄いと言われているGSRです。効果があればいいなと・・・。
いざ装着です。
装着方法はかんたんで説明書もありますのですぐに装着できました。
本体もアルマイト加工されたコンパクトなもので好印象です。
アース用のコードもあり、クランクケースカバーのボルトに取り付けました。
少し試走しました。
確かに若干のトルクアップを体感しました。
また、排気音が若干大きくなったように感じます。
吹け切るのも早くなりました。
燃費についてはわかりません。
私は効果を体感できましたが、できない人もいるようです。
車種によるのだと思います。
体感できた効果が少しでしたので、これでこの価格は少し高いかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/07 17:47

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qtm10wさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CBR600RR )

5.0/5

★★★★★

ステッカーを貼るときの脱脂用として使用しています。
パーツクリーナーで脱脂してもよいのですが、
カウルにかけるのは抵抗があるので、私はこの手間なしシートを使っています。
生地は男性化粧品コーナーにあるボディシート(顔や体の汗や油をふくウエットティッシュみたいなやつ)のようなもので、ティッシュでふいた時のように繊維が残ってしまう心配はありません。
脱脂に使った後はそのまま車体の汚れ取りにも使えます。
いままでタンクパッドの貼り付け時、スクリーンとマフラーへのステッカー貼り付け時に使用しました。
リピーターです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/07 17:45
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hiro坊さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: 998S FE )

4.0/5

★★★★★

先端が回転する為、ディスクローターとホイールのクリアランスが少ない車種でも使う事が出来満足しています。小型なので車載工具に入れておけるのも良かったです。

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投稿日付: 2012/05/07 17:45
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アキラさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: RGV250γ | TZM50 | CBR250R (MC41) )

4.0/5

★★★★★

キャブ調整・冷却水のエア抜きなどに使用します。
コック付きなのでガソリンも落ちっぱなしになりませんし
価格も相応だと思います。
メンテナンス用品としては必需品ですね。

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投稿日付: 2012/05/02 18:28

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B1さん(インプレ投稿数: 484件 / Myバイク: KSR-2 | リトルカブ | ジョグポシェ )

4.0/5

★★★★★

原付スクーターツーリングを良くしますのでもしもの時の為に購入しました。原付スクーターの燃料タンクは小さく入っても4-5リットルです。ガソリンスタンドがない林道など山道に行った時や休みのスタンドなどいつも冷や冷やして乗ってました。これがあれば燃料がなくなっても安心がもてます。ロングツーなどする方などにもいいと思います。ガス欠になった時のことを考えれば安い買い物だと思います。

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投稿日付: 2012/05/02 18:28
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B1さん(インプレ投稿数: 484件 / Myバイク: KSR-2 | リトルカブ | ジョグポシェ )

4.0/5

★★★★★

ヤンマーの農機具用小型バッテリー充電器に使用しました。バッテリー噴霧機に使用していて使わなくなった充電器がありましたのでバイク用に使用する為にバッテリー端子を挟むのに便利そうなので購入してみました。前のコネクター部分を加工してこのクリップをつけてバイクのバッテリーの充電をしていますが、丁度良く便利です。バイク専用の充電器は高いのでコレで充分です。クリップは挟むところ意外はほとんどカバーがしてあるので安心です。汎用品ですので工夫次第で色々使えて便利だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/02 18:28

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G・Ghopperさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: KLX250 | RR4T 125 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

チェーンのチェックが簡単にできると思い購入しましたが、何となく使用方法は分かるのですが、説明書きがないので、ちゃんとした使用方法が分からないのが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/02 18:28

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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

4.0/5

★★★★★

Ninja250Rに取り付ける。
ポイントが有り余っていた事と、セールが重なったことで購入。
聞こえはいいが、こんなに怪しい商品に最上級のDX並のお値段を出せるわけがなく、とりあえず試しにスーパートルクを選んだ。
値段が値段なだけに、非常に高級感があり、ケースにフィンが設けてあるあたりに自己満足感を感じる。
DXと同様アーシング機能も搭載。

中低速でのスパーク効率向上が期待される商品だが、はたしてその性能は・・?

まずアイドリングに関して、いままでより少し脈打つエンジンのサウンドがきめ細かになったかな?という程度。プラシーボの可能性も高い。

しかし、一度発進してしまえばその変化に驚くばかり。
前へ前へと押し出すような加速!!これが数分前と同じバイクかと思うくらいに変わってしまい驚きが隠せない。
慣れてしまえば以前との違いを明確に語ることは困難^^;慣れとは怖いものだ。。

もう一つ上のDXにも興味が湧くが、なにより目に見えない怪しいパーツ。この金額がはたしてそれ相応なものかどうかは少し悩まされる。大型バイクでも購入した時なら、全域カバーのDXをNinja250R、中低速のスーパートルクを大型バイクという使い分けにするのもいいかもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/01 20:59
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