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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ヤマハYZF-R15に使用しました。
まったく不具合は無いですが、走行距離が6万kmをこえたので、気分的に何か添加剤入れとくか？ということで見つけた本商品を使ってみました。
【使ってみていかがでしたか？】
説明の案内にしたがって、ガソリンを10L程度給油した後に本商品を1本入れました。
使用後数十キロ程度走行しましたが、効果のほどはまだよくわかりません！
気のせいか振動音というかエンジン音が静かになったような？まだそんなに乗ってないのでプラシーボな気がしますが、心もち快調です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他のバイクではヤマハのPEAカーボンクリーナーを使っています。
効果の違いは私にはよくわかりません。こちらは1本使いきりなので、使い勝手は良いなと思いました。
【注意すべきポイントを教えてください】
注意すべきポイントが少ないのが本商品の良いところかなと思いました。
5から10リットルで1本使いきりなので、他の商品のように、「2回に分けてー、、、」とか「分量測ってー、、、」とか考えなくて良いです。
【総評】
未熟な私には効果のほどは分かりませんが、入れといて損は無いでしょう！
使いきりで使いやすいので今後も定期的に入れようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
20年不動の750RＳに添加しハイウェイを50km往復約10０km走行。下道を30km程度走行。
バルブ周りが少しばかりにぎやかにはなったが
バルブがちゃんと閉じているかのようでスロットルのツキも良く
効果がしっかりと感じることができます。
気の性かもですが薄っすら煙を吐いていたマフラーも走行後は煙も確認できず
オイル上がりの症状にも効果あり?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
２台持ち。 19Lと7.6L。 ２本は必要です \(//∇//)\
![２台持ち。
19Lと7.6L。
２本は必要です \(//∇//)\](https://img.webike-cdn.net/photo/impression/d0/d0ef86d4b528d5cbcf8e63938fc55327S.jpg "２台持ち。
19Lと7.6L。
２本は必要です \(//∇//)\")
３ヶ月以上の保管？時には使ってます。
あと、結構走ったツーリング時にはガソリンを使い切りますので添加剤を入れて満タン。
基本、ツーリングに行く時にガソリンを入れる事が好きじゃないので、ツーリングが終わったら満タン。
距離走ってなくても満タン。(^^)
自分は２台持ってるので、１台当たりの使用が少ないのでFuel-1の恩恵は受けてます。
また、ヤマルーブの添加剤も時々使用してますので、混ざらない様にどちらを入れるかを考えながら使ってます。
基本、乗らない期間が発生する時はFuel-1。
ツーリングに行く場合は、ヤマルーブ。
でも、混ざらない様にする事が大事ですね。
一度添加剤を入れたら、ガソリン２回給油しないと添加剤は入れない。ガス欠寸前迄使った場合はその限りでは無い。
Fuel-1はガソリンの酸化防止も有りますので、長期保管や冬眠時はお勧めですよ。
ただ、毎回、毎回とは購入は出来ませんね。
意外とボディブローくらいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ガソリン５リッターに対して、添加剤１５ccです。
軽量カップも付いて便利だと思いましたが、３０ccカップ。
WRは7.6リッタータンク。約22.5cc。カップ測量が面倒です。
忍千は19リッタータンク。約60cc。カップ２杯です。
別に軽量カップを購入しました。
Fuel-1も使用してますので、何とも言えませんがお互い得手、不得手があると思いました。
勿論、添加剤を入れた場合はそのガソリンタンク内のガソリンを２回使い切って入れてます。
普段は３ヶ月くらい乗らなくなる場合は、Fuel-1。
距離を走るなどツーリングならヤマルーブ。
ただ、記録して無いと分からなくなる事がありますので記録をこれからしようと思います。
多分、２回給油せずに入れてて混ざってるかもしれないですね。
でもエンジン不調はまだありませんよ。（笑）
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
エルミネーターに半年に一度は入れる様にしています。
定期的に使用する事で安定したコンデションを維持出来るとの事で、古いキャブ車で年間の走行距離も短く、洗浄・防錆・潤滑剤としての効果に期待して入れています。
１Ｌ当り3.3?10ｍＬなので、１３Ｌタンクに100ｍＬ（7.7ｍＬ／１Ｌ）入れています。
２回で使い切りです。
効果のほどはよく判りません。
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自分も使用してます。
どちらかと言うと、3ヶ月とか暫く乗らない時に使用する事が多いですね。
WRなら2回分、忍千なら1回分です。
ですから毎回、購入時には最低2本購入ですね。
距離を走る時などは、YAMAHAの奴を出発前に入れてます。
ただ、Fuel-1を入れてた場合は、そのガソリンを使い切ってからですね。
コメントありがとうございます。
これからの使用にあたり参考にさせていただきます。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2本使いました
5万キロを超えたので使ってみた。
大型には2本。給油後投入。
空になるまで走った感想。
なんとなくアイドリングが安定したような？
実際エンジンを開けてみないとわからないかも。
まぁ何もしないよりもマシかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
プラグ穴から覗くと見えるピストン、バルブ周りのカーボン堆積が気になった。
ＯＨするのは大変だし、どうせまた直ぐに同じ様な状態になるだろう。
燃料添加剤でカーボンが取れると言うのであればそれに越した事はない。
この手のケミカルを使うのは初めて、半信半疑で使って見る事にした。
満タン16Lのガソリンに25?30cc（内容量の約3分の1）添加。
満タン一回分の走行でマフラーの水抜き穴からカーボンススが驚くほど排出されるのを目の当たりにした。
現在、満タン２回目にも注入。
走り込んだら今度は内視鏡でシリンダ内を観察して見たい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
最近話題の燃料添加剤です。
10年以上のバイク・空冷・キャブということもありバイクを買った直後から半年毎に使用しています。
しかし、効果の実感はいまいち分かりません。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ガソリンタンクに入れる洗浄剤としては一番性能が高いインジェクタークリーナーだと思います。目に見えない場所なので気分的な感じ方もあると思いますが始動性もアイドリングも加速性もアップして使用前とは明らかに違いが感じられました。リーズナブルで安心して使えるガソリン添加剤です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
数値で感じたわけではありませんがトルクと馬力が上がったような気がします。
小排気量の低トルク低馬力車ではありがたいです。
【メーカーに要望】
ガソリンタンク容量が10リットルなので本品を軽量てからガソリンタンクに入れないといけないので小容量の製品も出していただければ嬉しいです。
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![２台持ち。
19Lと7.6L。
２本は必要です \(//∇//)\](https://img.webike-cdn.net/photo/impression/d0/d0ef86d4b528d5cbcf8e63938fc55327L.jpg "２台持ち。
19Lと7.6L。
２本は必要です \(//∇//)\")
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