使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
SL90を12V化するのに購入しました。
今までLED電球は、せっせこ自作していましたが最近は買った方が早いですね。
こちらの商品はランプ後方部は赤色、ナンバー灯の部分は白く光るのでとても良いです。
ナンバー灯が白すぎるので、アンバー色だとなおいいかと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
530から520へコンバートにて採用。
先ずはゴールド。カスタムは見た目。
合わせて抵抗を小さく、かつ剛性と強度。
ハイトルクで走らないし、回転数も上げない走り方のため、
530との差は今のところ感じていない。
それより、転がりがとにかく軽い。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
いいえ
【使ってみていかがでしたか?】
新品時は、ジャージャー音が鳴るとのこと。
私のはフロント部で鳴っている。
その内消えるかチェック継続中。
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
なし
安いし日本製だし安心。
この手の製品は、日本にしたい。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正交換ついでに。
燃料ラインが見えて、理解しやすい。
タンク内の異常にすぐ気付ける
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
いいえ。
耐油ホースが必須。要注意。
【使ってみていかがでしたか?】
OK
【付属品はついていましたか?】
なし
【期待外れな点はありましたか?】
なし
安いしカンタン。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
リピート購入です。
従来どおりパーツクリーナーとしても使えますし、手についた油汚れを軽く洗い落としたいときに使ったりと多様に使えます。
いざというときにはGの駆除にもお世話になりました。
【使ってみていかがでしたか?】
大容量で且つ安価なため、惜しみなく使えるのが助かります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ホームセンターで買ったパーツクリーナーは量が少ないためちょっとしたメンテナンスでわしゃわしゃ使っているとあっという間になくなってしまうため、この大容量は助かります。
【注意すべきポイントを教えてください】
他の方も書いていますが、ゴムに使用すると著しく劣化してしまいます。
恐らくゴムが持っている油分も強力に落としてしまうため、劣化が進んでしまうのかと。
もし間違えて使用してしまった場合はすぐにメンテナンス用のオイルなどで保護するか最悪交換したほうがいいと思います。
めちゃくちゃ落ちるからという理由で安易に使うと危険ですね。
あと一応機械製品もやめておいたほうがいいかと思います。
そっちを清掃したい場合は、別製品ですがKureから出ているようなエレクトリッククリーナー
https://www.webike.net/sd/21401642/
を使用したほうがいいとお思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無
ノズルがついています。
1度に数本買っていますが、個体によってノズルのセロハンテープの強度が違っていて稀に変な破け方がするので困ります。
一緒に購入するべきアイテム
用途に応じて、
ゴム系なら→
KURE:クレ チェーンクリーナー
https://www.webike.net/sd/21401657/
機械系なら
KURE:クレ エレクトリッククリーナー
https://www.webike.net/sd/21401642/
ガンガン使い捨て出来るペーパーウェス
GUTS CHROME:ガッツクローム:SCOTT ショップタオル(ペーパーウエス)
https://www.webike.net/sd/21716555/
【メーカーへの意見・要望】
特にありません。
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性能・機能 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 3 |
性能持続性 | 3 |
FZ750の前後ブレーキと油圧クラッチに使用しています。
3000kmに一回ぐらいの頻度で交換していますが、交換することで操作に劇的な変化は感じることはできません。
が、交換すると明らかにタンク内のフルードの色が透き通ります。つまり、吸湿し劣化している証拠です。
キャリパーなどへのダメージを考えると、最低でも半年に一回のメニューにしたいですね。
使用用途はツーリング、ワインディングに年に一度のサーキットです。
どちらもそれなりにブレーキングはしていますが、私レベルだとペーパーロックは起こりませんでした。
サーキット&重量級バイクでタイムを削りに行くよう走りをしない方であれば、本製品で問題ないと思います。
注ぎやすさも、これまた普通です。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
ライフ | 3 |
制動性能 | 2 |
フィーリング | 3 |
交換したばかりですが
まず柔らかい感じがしました。
制動時にガツンというよりフワって感じです。
ローター攻撃性はないですがパッドの減りは早いきがします。とりあえず使ってみます。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
エイプの125ccに使いました。取り付けは問題有りませんが、バリとかの処理がもう一つです。金額に見合った商品です。性能?敵には全く問題有りません。
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4.0/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 4 |
登録して初めての投稿になります。
以前こちらのお店で、
おなじ商品を知り合いの方が買っていたのですが
こんなに安くて、これほどしっかりした商品は
他のどこの店をさがしても
そうそう手に入らないと思い
今回、自分にも必要になった為に購入することになりました。
みんなにオススメ出来る商品!
と言うより
是非みなさんにオススメしたい会社だと
自負しております( ´ ▽ ` )ノ
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