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BREMBO P34に装着。ノーマルはブレーキペダルをかなり強く踏み込まないと効いている感じがしませんでしたが、本品は軽い踏み込みで減速します。コーナリング中の微妙な操作も随分と楽になりました。
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中古で入手したヨシムラのフルエキに使用しました。軽い焼け程度なら軽く落ちますが、頑固なマフラー焼けを落とすにはそれなりの力と時間が必要になります。
その場合は潔くエキパイを取り外してきれいにし、屋内でテレビを見ながら磨くのが有効です。
綺麗に落ちたのはいいのですが、そのあと焼けるのが早くて少し精神的にダメージを受けました。
この商品のせいではないのですが。
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3.0/5
コスパに優れ、入手も簡単です
50ccスクーターから500ガンマまで対応してるのは素晴らしいとしか言い様が無い
とはいえ、欠点もあります
煙は他オイルよりも大目・カーボン蓄積が多い・レスポンスが少々重め
2stではジャブジャブ継ぎ足す物ですから、トータルバランスを考えると一番いい物だと思います
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5.0/5
文字通り欠点が見当たらない程素晴らしい商品です
希釈して使用するので、原液1Lでも10L分は優にあります
これを手に入れてから、ほぼパーツクリーナー・洗車シャンプーは使わなくなりました
そういう意味でもエコと言えるかも
2stオイル垂れで悩んでる人に特にオススメします。凄いですよ
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5.0/5
【Webikeモニター】
受けの部分のグリップがいいです。
全然滑るような気配がありません。
商品自体もガッシリしていて、耐久性が期待できそうです。
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5.0/5
昔レースしてた頃は手作りしかなく、まともなスタンドはありませんでしたが、時代でしょうか？
これほど素晴らしい商品が安価で手に入るなんて！
手作りにはバンパーなどなく、足に当たった時の激痛は今でも忘れられません
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3.0/5
【Webikeモニター】
ノズルが金属タイプの潤滑剤は液漏れして使えませんがゾイル等のであれば大丈夫です。
躊躇せずに反対側にオイルが出てくる位までスプレーすればバッチリです。
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5.0/5
この位の容量がサンデーメカニックには最適と思います。
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5.0/5
ほかの方のプレビューにもありますが・・・
純正と比較するととにかく軽い！！びっくりします。
KSR110で20000kmほど走行後の交換ですが、もともとリアスプロケはあまり磨耗していなかったのですが、耐久性もおそらくこの商品のほうが高い・・のかな？だとするとおそらくバイクを手放すまで交換する必要がなくなってしまうかも（笑
純正からのスプロケによる軽量化の効果は・・正直分かりません（汗
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5.0/5
やっぱり選ぶのに困ったらSUNSTARでしょ。値段と品質のバランスがよいと思います。
20000kmほど走行したKSR110のフロントスプロケは・・写真左のように歯が完全にとがってしまってました。キャブ交換でパワーアップしているから余計に負担がかかる部品ですので、コストパフォーマンスに優れた本商品は最適かと思います。
はたしてこれからどれくらいの距離を耐え抜いてくれるのか・・期待大です。
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