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ツーリング用品のインプレッション (全 16872 件中 341 - 350 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ヤンさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
  • (動画のスクリーンショット)夜でも標識の細部までバッチリ映ります。

    (動画のスクリーンショット)夜でも標識の細部までバッチリ映ります。

他のドラレコは知らないのですが、普通に撮れています。
スイッチでのコマンドもわかりやすいし、アプリのユーザーインターフェイスも非常にわかりやすい。
駐車監視はSR400だとバッテリー弱ってエンジンがかかりにくくなった気がします。とはいえキック5回以内には掛かりますが。

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投稿日付: 2024/04/02 19:51
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hiroyaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ 650 )

利用車種: スペイシー100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 4

さすがはドッペルギャンガーというクオリティー。
スペイシー100でのキャンプツーリングに使いました。
防水は完璧、土砂降りの中の走行でも全く浸水しませんでした。
容量も左にテント、右に調理器具を入れました。
取り付けもベルト3本の長さを調節してシートに挟むだけなので簡単です。
ターポリンサイドバッグと併用しましたが、互いに干渉すること無くシンデレラフィット。
左右に重心を振ったせいか、普段より曲がりやすく感じました。

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投稿日付: 2024/04/02 17:42

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kZmさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: KATANA | GSX1000S カタナ (刀) | XSR155 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
取り付けやすさ 5

長年このケースを使用していますが、サイドボタンが別パーツになり、更に操作性が向上していました!
大満足です。ただどこかに軽くぶつけた時にボタンは少し凹んでしまいましたが、気になるのはそのくらいです!
値段も高いですが、全体的には満足です!

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投稿日付: 2024/04/02 11:09

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ユウイチさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: MT-25 )

サイズ:XL(61cm)
利用車種: R1250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

余りにもカッコいいので15歳の姪にプレゼント
うちの家族は全員バイク乗りなのでこれを使って教習所に行ってね
やはり純正のバイザーに純正のゴーグルが似合う!

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投稿日付: 2024/04/01 16:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: VFR800F

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 3
機能性 5

GT?airと比べると、軽い。

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投稿日付: 2024/04/01 12:20

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しまさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: エリミネーター 400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 0

面が広くしっかりした作りです。キャンツーの際はタナックスの可変最大72L?の大きなツーリングバックを積んでいくのですがしっかりと固定でき満足してます。リアシートと高さも一緒なので一体感が出て、エリミネーターの後方部分が延長されたような感じになり見た目のバランスも良くなった気がします。取り付けはショップでやってもらったので難しいのか簡単なのかのコメントは控えさせていただきます・・

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投稿日付: 2024/03/31 17:43
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YOSIさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: バンディット1200 )

利用車種: バンディット1200
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
防護性 5
  • 形状は標準とほぼ同じですが、メッシュではなく、しっかりと保護してくれそうです。

    形状は標準とほぼ同じですが、メッシュではなく、しっかりと保護してくれそうです。

  • 裏側

    裏側

  • 厚みは約6mmで標準と同じ位でした。
ただ、材質は硬めなので当然ながら強度高そう

    厚みは約6mmで標準と同じ位でした。 ただ、材質は硬めなので当然ながら強度高そう

  • 製品パッケージ

    製品パッケージ

標準のプロテクターでは心許なかったため、背中のみアップグレードしてみました。
標準に比べると、プロテクターは浮き上がりますが、それほど気にならないです。
厚みは約6mmで、標準のプロテクターとほぼ同じようですが、標準はメッシュなので、当然ながら、本製品の方が強度高いです。

胸プロテクターも検討してますが、こちらを付けると着心地がキツくなりそうで、保留にしてます。

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投稿日付: 2024/03/31 11:33

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アディ男さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

メッシュ部分とレザー部分がマッチしてるし、内側はスエードではないので直ぐに穴があく心配がないです。
メッシュ部分が起毛しやすいので、ジャケット等のマジックテープには注意が必要です。
メッシュにしては真夏は暑いって方がいますが、個人的には全く問題ありません。
マルケスモデルで気に入ったので予備として!

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投稿日付: 2024/03/30 23:56

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P-PROさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ニンジャ 250SL | XSR900 )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

いろいろと細かなところに工夫がみられると思います。あごヒはもマグネット式と違って信頼できるもので、つけるのも外すのも一発ですみます。眼鏡スリットやシールドが少しだけ空いた状態で止まるところとか使いやすいと思います。なにより軽い事、システムヘルメットとは思えないほど軽いです。
サイズは、普段私は、SHOEI x-14のMサイズを使用してますが、それよりもほんの少しだけ小さいような気がします(前後の長さ)がほぼ同じ感覚でかぶれます。

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投稿日付: 2024/03/30 20:46

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おにぎりさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ジクサー 150 )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • ロゴ部分は革

    ロゴ部分は革

  • ロゴと中央の円部分が革

    ロゴと中央の円部分が革

  • ぴったりサイズ。プロフ見て感じを察してください

    ぴったりサイズ。プロフ見て感じを察してください

色選びはかなり悩みましたが革感が高そうなイエローにしました。ロゴ部分が革になっていて他部分も総刺繍で高級感たっぷりです。
インナーが取り外しできるので春先から秋まで使えそうですが襟や袖口がリブなので真夏は厳しいかも。
サイズはサイズ表見てもわかりにくかったので実店舗で確認。MA−1なのでややゆったりしたサイズ感です。当方メタボな体型ですがLでジャストサイズでした。
イエローコーンのメッシュジャケットは2XLサイズ着用していますがあまり着た感じが変わりません。ワンサイズ上げてもダボダボにはならないと思います。
これからのシーズン用なのにセールになっていて嬉しい限りです。

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投稿日付: 2024/03/30 19:32

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