【Webikeモニター】
ジャケットの品質に大いに満足しました。
自分は171cmで細身、Mサイズでジャストフィットです。ガッチリ体型の方はLサイズを選んだ方がいいかもしれません。

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ホームセンターで売っている、作業用の手袋のような感じを受けますが、デザイン的にシンプルなメッシュグローブを選んだので仕方ありません。反面、これ見よがしのデザインでない割には、機能は充実していると思います。

プロテクターも内蔵されているので目立たないながらも、しっかりガードしてくれている感じです。
涼しさは程ほどです。風が抜けるほどではありません、

掌側は合成皮革のため、耐久性もあるようです。この商品を選んだポイントの一つとして、SMART Tipがありましたが、これは便利です。また、ショート丈なため、ジャケットとも干渉しません。

上位モデルの似たようなグローブがありますが、これで十分な感じです。

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ジャケットを買ったので下も合わせたいですよね！ということでエンジェルハーツ・・・全体的に太めでカッコイイです。機能もバッチリ！

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以前よりアーム部分の剛性と作りの良さは実感としてありましたが、M8新シリーズではさらに磨きがかかっています。
ドライカーボンタイプに採用されていたノブと、曲線を取り入れた形状のアルミ削り出しアームの組み合わせは最強です。

M8シリーズなので、少々重量のある機器の取り付けでも安心できます。

一つ残念なのが、旧モデルやM5シリーズと同様、締め付けネジの抜け止めが無く、うっかり緩めすぎるとアームのすべてのパーツがバラバラになってしまうことです。
落下するとキズがついてしまうのはもちろん、細かい部品を紛失してしまうこともあるので、着脱の際は慎重に行ったほうが良いです。

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WR250Xのスタイルを崩さないキャリアを探してこちらを選択しました。

取付に多少分かりづらさもありましたが大方取付終わって本体を残すのみとなったところ、本体の幅がどう頑張っても合いません。アルファスリーさんにご連絡したところ、すぐにご対応頂いて本体を交換して頂けました。交換して頂いたものも完全にピッタリというわけではありませんでしたが、ワッシャーなどで調節して無事取付できました。

サイドとリアフェンダーの4箇所でガッチリ固定されるので頑丈さはなかなかのものだと思います。取り回しの際の持ち手としても少々の間なら使えてしまいます。規定外の使い方なので推奨はできませんが。

WR250Xのスタイルを崩さないという当初の目的もイメージに近い形で達成できましたので概ね満足しています。

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【webikeモニター】初長距離ツーリングで使用、装着感、機能性、かっこよさ最高です。高いけどしょうがないですね。お勧めです。

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今まではジェットヘルメットを使っていました。
今回念願だったアライヘルメットを購入。
震える手で装着すると、頬がやや窮屈で少し残念。

フルフェイスは水分補給時やちょっとした休憩の時に不便ですが、
それ以外は快適性・安全性に不満無しでした。さすがアライ

あとは、別サイズのシステムパッドを注文する考えです。

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シートバッグは以前から欲しかったのですが、各車から沢山ラインナップされており決め兼ねておりました。
この「タナックス モトフィズ:ユーロシートバッグ」は適度な大きさ(14L)で、その気になれば1泊ツーリングにも使えると感じます。(荷物を厳選する必要はあるでしょうが)
また、他にもモトフィズのタンクバックを所有していますが、今回の製品と同様に作りがよい上、説明書もしっかりしており、付属品は充実、とユーザーを裏切ることはありません。
固定はシートを通す方法とバイクのステイを通す方法と2通り選べますが、CB1300は固定ベルト式でしっかりと安定して留める事が可能です！
防水カバーと持ち運びに便利な肩掛けも付属し、価格以上の価値と感じました。

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サイズは幅広顔の私でもきつ過ぎずよくフィットして、フルフェイスのメットとの相性も抜群です。イエローにグレーをあしらったデザインは自分の好みで、また非常に軽いのでバイクにはもってこいですね。ケースは付属してませんが、たたんだ状態がわりとコンパクトなので100均のケースにも入ります。

レンズの黄色はかなり淡い色なので、夜間にも使えます（街頭の少ない暗い道ではクリアーの方が無難ですが）。イエローレンズに共通することですが、悪天候時のグレーな景色が明るく華やいで見えるので、曇天や雨天ツーリングの鬱な気分を多少なりとも和らげてくれます。また立体感が出て遠近感がつかみやすいため、安全性にも貢献すると思います。

これは使えますね！！

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Buell XB12R用に購入。作りの良さ・頑丈さはこの種の製品でトップクラス。吸盤の吸い付きもかなりいいです。

バッグ部分は完全に2室に分かれていてそれぞれジッパーで開閉できます。上部にはナビがタイトに収まり、振動での動きを最小限に抑えられます。下部はかなりのスペースがあり、外部バッテリー等を入れられます。これだけのスペースがあるので、車両から電源を引かなくても携帯充電用のバッテリーを使って1日以上十分駆動できますね。ただしケーブルを通す穴はないので自分であけました。

シェードはかなり大きく頑丈。バッグ本体にジッパーで取り付けられ、更に2点をフラップにスナップで取り付けます。回転バックルでのバッグ脱着そのものは簡単ですが、シェードの脱着が面倒。ちょっとバイクを離れるときにいちいち持ち歩くのは現実的ではないようです。ちなみにこのバックル、R＆RのP.A.S.アダプターと同じです。

難点ですが、私のバイクではタンク前方が下がっているためナビがあっちを向いてしまい画面が見えません。バッグの下に何かかませて角度を調整する必要があります。とはいうものの、総じてコストパフォーマンスは抜群ですね。

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