とても安いので、補助用として利用するには最高だと思います。
ただメインはいいものを購入すべきです。

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このウォーマーは最高！！外側を触ってみても「なかなか温まらないな~」って思いきや・・・中に手を突っ込んでみると「あちっ！」＾＾断熱効果がすごいのでしょう！熱はきっちり中に閉じ込めていました。ウォーマーで悩んでる方がいれば、一押しのウォーマーです！！

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GSX1400の純正タイヤ。
ウェットグリップも十分利くし、そこそこ曲がれる。

リアは、いい感じ。
ただフロントが、6000kmぐらいからでしょうか。
片減りしてまっすぐ走りにくくなりました。
手を離すと明らかにガクンガクン。
ハンドルを握っていてもガクンガクン。

ちょっと使いにくいタイヤでした。

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CB50につけちゃいました！同じ縦型のエイプ用ですがボルトオンです。高級感のあるアルミの艶とシンプルなデザインは足もとのオシャレにナイス！値段も手ごろでこれから自分でカスタムしようと思っている人はメガネレンチ一つで簡単取り付けだからオススメだよ！

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DR-Z400SMに装着しています。
フォークが良く動いて内圧が上がりやすいモタードバイクには有り難いアイテムです。

ハンドルポジションにもよりますが、ブリーダーを付けると、サスのアジャスタが若干弄りにくくなります。

埃が多い所や、モトクロス場なのでやる場合は注意して下さい。
本当に内圧が上がってサスの動きが悪くなったのを体感できる時以外はあまり押さない方が無難だと思います。

自分は嬉しがってよく押していたので、インナーカードリッジが結構痛んでました(汗)

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全体的に普通。
作りも普通。
値段相応でした。

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とてもきれいで大変満足！！

別売りのドレスアップ用のボルトが高すぎるのが残念！

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取り付けで苦労した所は、ブレーキとギアチェンジの位置を調整する所が時間がかかりましたが、
後は、そんなに難しくありません。
ただブレーキのシリンダーを一部を分解する時にクリップを外す工具が必要になるので用意してください。

取り付けた感じは、3ポジションしか変えられないのですが十分乗りやすくなりました。
悪かった点は、ブレーキ側のヒールガードが付いて無いのでノーマルを付けなければいけないので、それぐらい付けてほしかったです。
後は、ブレーキスイッチのスプリングを取り付けるところがかなり安っぽい所です。でも見た目かっこよくなり満足です。

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強度･デザイン全てにおいて最高にご機嫌なパーツです。
何かと強度不足が叫ばれている改造パーツの中で必要十分な強度を保っていると思います。

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ホイルのセンター出しようですが、チェーンラインを綺麗に出せて
重宝しています。使い方色々で来て便利です。

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