ユーザーによる XAM:ザム のブランド評価
スプロケットブランドXAM(ザム)。硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせた独自の製法は、スプロケットにおける耐磨耗性能を向上することに成功しました。
総合評価: | 4.1 /総合評価390件 (詳細インプレ数:373件) | |
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買ってよかった/最高: | 179 | |
おおむね期待通り: | 128 | |
普通/可もなく不可もない: | 51 | |
もう少し/残念: | 6 | |
お話にならない: | 22 |
GSX-R400Rの520コンバート用に購入。
525からのコンバートなので、530からのコンバートほどの変化は感じないが、ちょっとの軽量化とフリクションロスの軽減が目的。
サンスターにくらべ若干安いので今回、XAMにしました。
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今回、購入したスプロケットは、ストッパーのボルトの穴がコンマ.何ミリかずれており入れようとしてボルトの溝がなめてしまうし、取り付けできなかった。
結果、メーカーのピッチ違いにより、新たに製造してもらったスプロケットは取り付けできた。バッチリでグットでした。
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4.0/5
12インチ化にあたって425チェーンを420にする必要があり購入しました。
マイナーバイクDトラッカー125用の425→420用という物を安く簡単に提供できるザムさんは素晴らしいですねぇ
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4.0/5
RGV-γ250SP(VJ23A)のフロントスプロケットのリプレースに購入しました。軽量化のため穴あけ加工されているかと思いましたが、純正と同じ14丁は無穴でした。スピードメーターのセンサーがフロントスプロケットの回転数を拾って速度換算しているので変丁できないんですよねー。
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5.0/5
Dトラッカー125でエクストリームスタントを練習する為に購入しました。
今回購入したのは13丁です。
リアも同時に購入しました。
装着して試乗してみると、明らかに前よりウイリーしやすくなりました。ゆとりがあってやりやすいです。(当方下手くそですが体感出来ました。)
ノーマル状態でもウイリーは出来ましたが、もう少し低速のトルクが欲しくなり一番安い所を探してみたら、ウェビックさんに辿り着きました。
やはり、多少最高速度は落ちました。体重65キロ平坦道路レッドゾーン手前95キロ位ですが、目的はウイリーをしやすくする為なので購入して良かったです!
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2.0/5
12丁と13丁を同時に購入しました。13の方は商品写真の通りで不満は無く、品質も良さそうなのですが12丁は明らかにおかしいきがします。
サイズが小さいので穴がかなり小型になっているのは仕方無いとしても仕上げが明らかに違います。まるでホームセンターの安物金具によくあるクロメート処理のようで非常に残念です。
わかっていれば買いませんでした。
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5.0/5
駆動系刷新の為に購入しました。安価ですがやはり良いものです。
バイクの動きが一気にスムースになりました。元々付いていた物と重量や仕様は殆ど違いはありませんので、取り付けも何も問題なく行えました。
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MT07用に15丁を購入しようとおもいましたが
納期が合わずキャンセルし、別のショップで購入しました。問題なく使用かのうですが、取り付けには向きがありますので注意が必要です。
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5.0/5
純正サイズ表記で本製品との対比確認が
できて、安心して購入で来ました。
燃費向上にと思いました、結果は別途報告になります。
125ccなので若干トルクダウンが気になりますが。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
貴重なハスクバーナ用がラインナップにあったことと、ちょうどセール中だったので購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
純正と同じ丁数なので、特に変化はありません。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
作業工程自体は難しくはありませんが、古い車両だと固着しているかもしれないので、そこは難儀するかもしれません。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
表裏があるので注意。
刻印があるほうが表です。
【期待外れだった点はありますか?】
商品参考写真には肉抜き穴がありますが、添付写真のとおり現物にはありませんでした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
鉄製品なのにパッケージが紙箱のみというのはちょっと問題ありかと。
【比較した商品はありますか?】
純正品。特に目立った違いはありませんでした。
【その他】
チェーンを交換する時に、一緒に交換しておきたい品です
ハスクバーナはモデルがたくさんあるので混乱しますが、カジバ傘下のモデルを中心とする、いわゆる“イタリアンハスク”であればだいたい適合します。
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