【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

駆動系のインプレッション (全 4479 件中 3821 - 3830 件)

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'06赤黒さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CB1300SF | スーパーカブ70 )

4.0/5

★★★★★

バイクの乗り方が、おとなしいせいかSTDのチェーンを40000km以上も使用していました。タイヤ交換のついでに、スプロケットと同時交換です。リンク、ローラーが金ピカでチョット派手な気がしますが性能は、かなり良いと思います。

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投稿日付: 2013/08/05 17:28

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'06赤黒さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CB1300SF | スーパーカブ70 )

4.0/5

★★★★★

チェーンが寿命の為、同時交換しました。STDの摩耗は見た目、分からないのですが、外して見ると裏側(エンジン側)が少々摩耗していました。STDのFスプロケットはチェーンの消音?の為か側面にラバーが付いていますが、このスプロケットには付いていません。
メカメカしくて、この方が好きですけどネ。でもチェーンカバーで見えないんだよなぁ。

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投稿日付: 2013/08/05 17:28
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'06赤黒さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CB1300SF | スーパーカブ70 )

5.0/5

★★★★★

見た目がカッコイイ!!STDと比べると、かなりの軽量化です。メーカーいわく、面ブレも少ないらしい。走行してみると、車体が軽くなった様な気がしました。タイヤも同時に交換しているからかなぁ?

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投稿日付: 2013/08/05 17:28

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ちんたつぞうさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

フロント1T下げかリアを上げるか悩みましたが、
デザイン的にDRC デュラスプロケットを選び、
純正39Tから42Tに変更しました。

峠などでは3速のところを4速で走れる事が多くなり、
またブラックのためオイル汚れが目立ちません。

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投稿日付: 2013/08/01 19:38

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Tokaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: WR250X | Z1 (900SUPER4) | CBR600RR )

5.0/5

★★★★★

ブラックのカラーはバイクともマッチして最高!
シールタイプなのにフリクションが少ないことが驚きです!
取り付けには特殊工具が必要なので出来ない方はショップにまかせましょう。

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投稿日付: 2013/08/01 19:38
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!YAMAHA!さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: NSR250 | VTZ250 | CBX550F/インテグラ )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ノーマルのスプロケットが錆び錆びだったのでどうせ交換するならカッコいいのが良いのでゴールドの色にしました。
ノーマルと比べると半分くらい軽くて軽量化にもなって見た目もよくなって大満足な商品でした。

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投稿日付: 2013/08/01 19:38

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FCBさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: VIRAGO250 [ビラーゴ] | C92 (ベンリイ) )

5.0/5

★★★★★

ビラーゴに取り付けました。
やはり、チェーンが新品だと走りが変わります。
これから長期休みに入り長距離走行する方は、駆動系の整備・カスタムも忘れずに!
カラーが金色、銀色、スチールの3色あるので購入時注意が必要。

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投稿日付: 2013/07/31 18:19

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けんちょろさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: YZF-R25 | レブル 250 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

現在は純正の18g
エンデュランスの10gを持っていたので
こちらの商品12gを購入しました。

セッティングツールとして使っていこうと思います。

WRはいくつあっても困らないので
ついつい買ってしまいます(笑

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投稿日付: 2013/07/31 18:19

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madzさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: XR50モタード | YZ85LW | CRF50F )

5.0/5

★★★★★

キジマのライトクラッチキットをXR1200へ組み込んでみました。暫くXRに乗っていないくせに、重たいクラッチが気になっていて、ずっとやりたかった作業です。

クラッチキット自体は、1万円くらいで、そこまで高いものではありません。取り付けに不安がありましたが、モノクロですがきちんとした説明書・手順書が付属しており、取り付け作業は30分~1時間程度あれば十分取り付けできる範囲だと思います。

クラッチレリーズを後ろ側へ持ってくるとよりクラッチが軽く感じられると思います。
ま、この辺りはそれぞれなので、各自調整してみてください。試乗はまだですが、交換の効果は効果てき面!ハーレー特有の重いクラッチが嘘のように軽くなりました。

これなら渋滞しても安心!
ツーリングライダーにお勧めです。

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投稿日付: 2013/07/30 19:21
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マジェさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

通常、ウエイトローラーには取り付けの時,「向き」が決まっています。
この商品は、取り付け向きがありませんので、何も気にせずに取り付け出来ます。
メンテナンス部品でもあり、チューニング部品でもあるウエイトローラーですから、手間が少なくなりますので、おすすめです。

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投稿日付: 2013/07/30 19:21

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