【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

フレームのインプレッション (全 1636 件中 551 - 560 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
おや痔さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: モンキー

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

さすがジークラフトバフ掛けによりピカピカ
質感 精度も文句なし
それに加えてエンジンによる振動も軽減されました
オイルクーラーの位置がネックしたからエンジンヘッド下に変更
値段はチョット高いが満足な逸品

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投稿日付: 2020/10/04 15:56

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もささん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: DR-Z400SM | R1100S | KLX250SR )

利用車種: DR-Z400SM

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

つくりはしっかりしている。取り付けは穴の精度も良く、ピッタリ。しかし、ボルトが2種類あり、スペーサーも2種類あり、取り付けに悩む。スペーサーはボンドで本体に貼り付けておかないとボルトが締められない。前側のボルトが短くて、別のボルトを適当にはめた。

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投稿日付: 2020/10/02 15:44

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弐号機さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ZX-25R | Z900RS )

利用車種: ZX-25R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

・スナイパーの製品なのでパーツとしては信頼できると思います。(耐久性的な意味で)
・いわゆるV型のスタンドフックです。V型は見た目がレーシーです。
・スプロケガードが付いています。
・取説はついてきます。スナイパーのステッカー2枚が付属します。
■注意点
・組み立て完成品ではなく、バラバラで届きます。単純なパーツに見えますがV型は組み立てが必要です。
・注意書きには整備士が取り付けてくださいとあります。自信が無い人は無理しないで整備士に頼みましょう。
・もしくはボルト1本で取り付けられる一般的に良く使われるスプールタイプにしておきましょう
・ボルト数が多いので必ず増し締めを行ってください。ネジ緩みどめも使用した方が良いです。
■組み立てのコツ
・六角ボルトが8本あります。長さの違うのが4本+同じ長さなのが4本
・組み立て前にボルトを長さ順に並べましょう。
・取説にどこにどのボルトで組むか書いてあります。それはボルトの長さで判断できます。
・車体に取り付ける前に仮組みをしましょう
・ZX-25Rはスタンドフックを取り付けるボス(ネジ穴)が最初からありますので車体への取り付けの心配は不要です。
・車体に取り付けることはボルト1本ですので難しいことはないです。
・車体に仮組みして組み立てたスタンドフックが正しく組まれているか微調整してください
・特にスイングアームに干渉する黒い丸いパーツの調整はとても重要です。
・微調整後、車体から一度外し、ボルトをしっかりとしめて組み立てを完成させます。
・車体に六角ボルト1本で取り付けて終わりです。
■満足度
・パーツは流石スナイパーだけあって綺麗な金属加工です。
・価格は1万円超えるので5千円くらいで販売しているスプールタイプの倍以上しますが見た目が全然違います。
・価格の差は見た目の差と考えてください。(スプロケガードとしての価値もあります)
■お勧め度
・安くて簡単に取り付けたいのならスプールタイプをお勧めします
・見た目豪華にレーシーに見せたいのならこちらの商品をお勧めします。
・取り付けは日頃からバイクいじりをしている方は問題ないと思います。
・慣れていない人は整備士にやってもらった方が良いです。取り付け不備でスタンドからバイク転倒なんて悲しいですよね

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投稿日付: 2020/10/01 14:55
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yyさん(インプレ投稿数: 710件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

MT-09SPに取り付け。新車で購入し万が一に備え装着。
本当に付けててよかったです。富士スピードウェイの走行会に参加。二月だったので気温は一桁。
見事に散りました。写真は三速全開で右バンクでスリップダウン。

これがついてなかったらフレームとかケースとかもっとダメージあったと思います。

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投稿日付: 2020/09/30 21:35

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yyさん(インプレ投稿数: 710件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

利用車種: MT-09

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

MT-09SPに使用しました。普通に使えています。Jトリップとの相性は悪くないです。
他のスタンドとの相性はわかりません。
ヤマハ何故かM6で細いので強度的に心配なのでメンテスタンドで上げてまたがったりするのはやめたほうがいいでしょう。。。

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投稿日付: 2020/09/30 00:05

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マッツさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: XR250 | XR250 | 350EXC-F SIXDAYS )

利用車種: WR250F

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

ヒルクライム等でこけた時にスタンドが変に引っかからない様にと思い購入しました。
使ってみるとスタンド立てる時いちいちゴムフック外すのが意外と面倒であるなと(汗)
ただスタンドのスプリングやもろもろには優しいと思うことにしておく。
いざとなってスタンドぶらぶらの時は役立つでしょうきっと・・・軽いしさ。
サイドゼッケンプレートの内側に固定すればよろし。

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投稿日付: 2020/09/28 18:28

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ツアラーさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: VERSYS-X 250 TOURER

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

品質の悪い中華製と違い、此方はタイ製です。寸法精度も高く車両下部の取付難い場所ですが難なく取付出来ます。アルミの板厚3mm以上で強度的にも問題ありません。

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投稿日付: 2020/09/25 20:49

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ウィルシュ コーギーさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: バンディット1250 | アドレス125 )

利用車種: MT-07

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4
プロテクション 5

ライダーとしての体幹練習で八の字やジムカーナもどきの練習用に購入、取付し数千q走行しました。幸い転倒することがありませんが、防護用の保険と思えば価値は十分です。

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投稿日付: 2020/09/24 17:56
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生半可な。さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Vストローム250SX | モンキー125 )

利用車種: GSX-R125

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4

スズキの在庫が無いタイミングだったためWebikeさんでは発注キャンセルになり、車両購入店で取り寄せてもらいました。(1ヶ月かからないで届きました。)

スタンドにバネを先につけて、揉みながらピンを通しました。
ストッパーのゴムを付ける前だと揉める範囲が大きいので、コジることなくスコンとピンが通りました。ストッパ付近は養生しておいたほうが良さそうです。

なお、抜けどめの割りピンはプライヤーが必要です。

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投稿日付: 2020/09/24 14:41
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もささん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: DR-Z400SM | R1100S | KLX250SR )

利用車種: DR-Z400SM

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正なので、ピッタリ。カッコよかった。プラスチックなので役立つかは不明です。ピッタリ感に満足です。安くて満足です。
ありがとうございました。

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投稿日付: 2020/09/21 14:19

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