メンテナンススタンドを使いたかったので購入しました。付属のスライダーを取り外して『A-TECHエーテックローラー式スタンドフックスライダー』を取り付けて使用しています。
簡単なメンテナンスならこれで十分です。
アルマイトの質が良くないとの書込みが多かったので、無難にシルバーを選択しました。
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5.0/5
久しぶりのバイクリターン&初めての大型に乗るということで、いの一番に取り付けました。
私の乗っているバイクは軽くて、足つきも両足ともかかとまで着く“ベタつき”状態だったので取付してからしばらくたって、やっぱり要らなかったかな? と思い始めた矢先に事件は起こりました。
軽さで選んだことが仇となって記録的な強風を観測したとある日、私のバイクは地面とお友達状態になっていました(泣)
フロントカウルがバキバキに割れてしまった中、このフレームスライダーを取り付けておいたお陰でエンジン回りは無傷でした!
俺は、私は、絶対に倒さないから大丈夫! と思っているそこのアナタ!
立ちごけ等はしなくとも、自然の驚異(強風)には絶対に敵いません! 私も今回倒れるまで「200kg越えのバイクが風如きで倒れる訳ないでしょw」なんて思ってました……。
修理で大勢の諭吉さんが居なくなってお財布が寂しくなる前に、お一つ買ってみてはどうでしょうか?
エンジンガードみたいにゴツイのは嫌だ!
というそこのアナタにオススメです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥15,260 (税込)
4.0/5
スライダーとは実際サーキット等で威力を発揮するパーツですので、公道ではお世話になってはいけないパーツです。付けたから安心とか安全ではありませんし、立ちゴケすればそれなりに傷は付きます。でも無いよりはマシですからそれなりのメーカーで格好良いのがいいですよねぇ。
まぁ流行りとファッション性で付けてます。
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社外マフラーと一緒に購入しました。
何てことないパーツなのですが、センタースタンドを外したくない方は必需品です。
なお図解が付いていますので、取り付けも特に迷うことは無いと思います。
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YAMAHA FJR1300 2002年モデル 今日納車されました。依頼してあったフレームスライダーは綺麗に装着されていました。満足です!
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5.0/5
転倒時のダメージ軽減には最適です。こういうの純正で付けてほしいですね。バイクは転倒が付きものですので、転倒のダメージ次第で帰宅できないこともあり得ますし。実際転倒したときの話ですが、全く車体には問題なかったです。アンダーカウルに傷は入ったものの走行できなくなることはありませんでした。
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3.0/5
レーサーの安全性考慮し装着。取り付けも簡単です。車種によってはスイングアームに加工が必要かもしれませんが、通常はポン付けできると思います。仕上がりもいいですし、軽いので申し分ないです。
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5.0/5
いい感じで着きますよ~~~
「デコレーションバンパー」ってのが、ただの飾りみたいに思えるけど・・・実は、立派なガードなのです。
エキパイのメッキと溶け込んで、サイドビューが、かなり派手になりますが、上品に仕上がります!!!
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5.0/5
ゼファー1100フロント17インチ化のみなら純正スタンドでもいけますが、この度ウィングトップブリッジに交換した所、車体の傾きがひどすぎるので2センチロングを取り付けました。
2センチだけでかなり変わるんですね!
逆に17インチ化のみに2センチロングだと立ちすぎると思います。
ステンレス製でとてもいい雰囲気になりました。
スタンドがきれいになると今まで気付かなかったスプリングの汚れが気になりスプリングも変えたくなっちゃいます。
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wr250Rに取り付けました。
取り付けですが、説明書が海外ものにしては親切で、絵付きで分かり易かった。
肝心のボルトで取り付けは、このてのものに慣れていれば、そう難しくありません。
走行した感じ、エンジンの反響音はします。気になる方は気になりそうです。
フェルト、ゴム?など対策すれば静かになるかも?
製品は厚みがあり、林道走行、ガレ場でもエンジンを守ってくれていました。
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