【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

フレームのインプレッション (全 1634 件中 1311 - 1320 件)

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ピットインさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル] | R1200GS Adventure | モンキー125 )

利用車種: K1600GT

4.0/5

★★★★★

数社から類似商品が出ているのでこれが「best」かといわれると分からないが、この時期アスファルトの緩いところもあるので、接地面積の拡大を狙って「厚み」が一番少なそうな本製品を購入。実際、取り付け後の車体引き起こしは印象が変わらなかった。
 本体は「スチール削り出し」のようで持つとズッシリしているので、スタンドの振り出しは確実に出来そうな感じ。ただコスト的にやや高めに思う。

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投稿日付: 2014/08/09 08:05

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たかさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

取り付けを自分で行いましたが、左右のスプリングの取り付けが厄介でした。結局、右側はデイトナさん等が販売しているスプリングを引っ張る工具を使用し、左側は大きめのドライバーを使っててこの原理で取り付けました。
純正だけあって、比較的軽い力でスタンドが掛けられます。

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投稿日付: 2014/08/04 19:16
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梅干さん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] )

5.0/5

★★★★★

当方の12インチ車両に取り付けました。
110/60-12のマキシスのタイヤを使用しております。
以前、10インチ用を購入したのですが、長過ぎて
買い直しました。
使用については問題なく、傾きもちょうど良いです。

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投稿日付: 2014/08/03 23:07

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

運びまで大切にしてくれたです、冷蔵ボックスに荷物をだしてくれてびっくりしました。
初めてリゾーマのスライダーを購入、見た目はいい感じでした、しかも予想意外重かったwそれを付けて安心することやな笑
夜もう遅いから明日付けましょう!楽しみ

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投稿日付: 2014/08/03 21:41
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さみげるさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: GSX-R125 )

5.0/5

★★★★★

3KJのジョグにとりつけました。サイドスタンドがあるだけで非常に便利になり満足です。
取付するにはアンダーカウルの一部切断する加工が必要になります。また、メッキはシリコーンスプレーやワックス等で防錆処理することで錆びにくくできるのでやっときましょう!

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投稿日付: 2014/08/02 23:00

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利用車種: MULTISTRADA 1000DS [ムルティストラーダ]

3.0/5

★★★★★

ムルティ1000DSに装着しました
サイドスタンドが出し辛くこの商品を購入しました
乗ったままでも足で出し易くなりましたが・・・
値段が高いです

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投稿日付: 2014/08/02 10:10

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エイプさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )

3.0/5

★★★★★

夏、アスファルトが柔くなり、サイドスタンドがめり込んだり、跡がつきますので、それらの防止のために買いました。

アスファルトを保護してくれます。
スタンドがめり込んでバイクが倒れる心配もなくなりました。

オレンジなので、アスファルトの上で目立ちのがいいですね。

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投稿日付: 2014/08/02 09:53

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power-driftingさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: VTR-F

5.0/5

★★★★★

嫁さんの通勤快速仕様にお守りを取付けしました。

この部品に関しては、マイナス点はなしです。全てがプラス点です。

価格も6千円ちょっとで他社の製品と比べても一番安かったです。他社は1諭吉越えです。

形状も大きすぎず、しっかりとお守りの役割を果たしてくれそうです。

信頼できるメーカーでもあり、作りもしかっりしています。期待通りのクオリティーですので、性能も間違いないと思います。

取付けは、説明書が必要ないくらい簡単ですが、親切な説明書付属してきます。

付属のステッカーでワンポイントのアクセントが付けられますが、あくまでお守りですので、目立ちすぎず気に入っています。

他社の製品で円筒形状のものがありますが、少し目立ってしまうようですので、目立たせたくない方には是非お勧めです。

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投稿日付: 2014/07/30 12:48
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KazmaTecさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: XT250X

5.0/5

★★★★★

アンダーガードとは用途が違う、スキッドプレートです。トレッキングや難所アタック、ステアケース、根っこ越えなどで段差に引っかかったとき、段差を滑ってリアタイヤに誘導するので、何もつけていない場合や、純正のアンダーガードと比べて、段差超えの際の難易度がかなり下がる上に、跳ね石などからエンジンを守るアンダーガードとしての性能も純正品以上です。
これを選ばない理由がありません。

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投稿日付: 2014/07/29 23:34
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ひげおじさんさん(インプレ投稿数: 34件 )

5.0/5

★★★★★

取付けてすぐ、違いが分かるくらいに効果が出ます。
直進安定はともかく、コーナーでの安定感が違うと思います。どんな仕組みになっているのかは分かりませんが、さすがワイズギアです。

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投稿日付: 2014/07/26 17:54
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