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専用品ですが、純正に比べて若干、短いような気が・・・。取付けや使用上の問題は全くないですが、エア抜きに相当、苦労しました（結局、キャリパー側からオイルを送る形で決着）。取付け後のタッチが非常にダイレクトになり、交換した甲斐のある商品です。
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フロントと同時購入して取り付けました。
リア用は保護カバーがついていません。このままでいいのか？
少し不安ですので、いずれ適当に保護しようと思います。
使用してみてですが、フロント同様よくわかりません(笑)
じわーっと効いていたリアブレーキが、グーッぅっと効くような感じになった気はします。
純正ホースよりは、断然良いかと思います
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各所をジータで揃えようとしていましたが…ブレーキホースは断念。安価なこちらを選択しました。
純正のホースは、キャリパーの付け根まで保護カバーがありましたが、こちらの商品はホーク部分のみでした。
安いとはいえ、壊れたらすぐに買い換えられる値段ではないので、何かで保護をしようかと思います。
使用してみてですが…よくわからないです(笑)
鈍感なのかもしれませんが、カチッと来るようになったかな？ってなぐらいです。
ゴムホースに比べれば頑丈さでは安心なはずですので、付けて損はないと思います。
車種別キットなのですが、長さも問題なく取り付けできました。
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マスターシリンダーをニッシンのラジポンに変えた時に四苦八苦してホースを取り付けましたが(レバースイッチが当たる)
コレさえあればホースは長さも角度も気にせず取り付けできました
最初からコレを付けていればホース取り付け角度変更や長さの変更は必要なし。
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5.0/5
色的にもかっこよくて良かったです。
専用品だけあってぴったりおさまり良かったです
取り外し、取り付けは、ちょっと面倒ですが変えるかちは、
あります。タッチ感は全然変わります。
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スウェッジラインと迷いましたが、色が好みだったのでこちらにしました。長さも細かく設定されていて便利です。4センチメートルバック7センチメートルアップのバックステップに交換したYZF-R25にホース長410ミリメートルを使用しました。
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2.0/5
ジョイント部がアルミ仕様だと白くなっちゃうのとアルマイト色が嫌なので、ステン仕様のものに前後ブレーキ、クラッチと全て交換しました。
ただ、ステン故か？ジョイント部が緩みやすいように感じてます。
締め付けには11mmのレンチが必要ですが、持ってないからとペンチやモンキーで締めるのは危険です。
また、取り回しを確定させてから固定しないとホースのねじれで緩むようです（元々そうするものかもしれませんが）。定期的な増し締めもした方がよさそうです。
ちょっと不安が大きいので、次回はアルミ仕様のものにするか、他社製にしようと思ってます。
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純正部品では納期間に合わず、今回はこちらで。今回はこのロングケーブルにしました。標準サイズよりケーブルの取り回しに余裕があっていいですねぇ。大正解です。次回からももこれでいきます！
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期待通りの収まりで満足です。ノーマルの長さにしようかと最初思いましたが、ハンドル角度を変えていることもあり、今回はこのロングケーブルにしました。大正解です。次回からももこれでいきます！
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マジェスティS（SMAX）のリア用に購入。旧カニブレンボとの組み合わせです。事前に長さをネットで確認していたのですが、2335mmと2400mmの情報があり、間を取り2365mmをチョイス。取回しは何とかなりましたが、2400mmくらいがちょうど良さそうです。
ノーマルのホースホルダだと細すぎて付きませんので、ノーマルから移植した方がイイと思います。
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