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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
塗装したフロントフェンダーに貼りました。
バイクにヨシムラパーツを沢山使ってるので
貼りました。
格好良くなって大満足です。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
タイヤが古くて硬くなっていたので、2人掛かりでの作業になりました。
D-Tracker 150を購入した時から前後とも空気が漏れるため、一旦虫ゴムを交換しました。
それでも漏れるので、チューブを交換することにしました。
交換自体はWeb!ke提携のお店にお願いしたのですが、作業風景は見ていたので、チューブに関する作業の困難さは無いように見えました。ただしタイヤが7年物なので、硬くなったタイヤのせいで交換には手間取っていました。
交換から2週間ほど経ち、その後定期的に空気圧を確認していますが、減っていることは確認できていません。
以前はIRCの生ゴム（これも当然7年物）で、1週間で1.5→1.1kg/cm2程度に下がる傾向でしたので、劇的な改善。
本当に交換して良かったです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
下が純正です。 大きさは違いますが、カプラの仕様も取り付けクリップも純正と同じ
X11のウインカーLED化した際に、ハイフラッシュ対応のために購入しました。
対応車種にX11の記載はありませんが、本品が使用できます。
取り付け用のクリップも純正と同じ形状なので、ポン付けできます。本品は出荷時にクリップが折れないように保護材がついているので、外して使用しましょう(硬いけど、爪のところにマイナスドライバをねじ込んで外してください)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
セローでも愛用していたのでＣＲＦラリーに乗り換えても装備をと考えており、購入しました。吹きあがりのスムーズさと共にトルクも太くなったように感じ、扱いやすさが増しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルのオレンジウインカーレンズからスモークレンズに、交換して、黒くシャープなイメージに
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タイヤ交換の際には、チューブとセットで必ず交換してます。
今回のタイヤがIRCなので、リムバンドもお揃いにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
適合車種にガンマが入ってますが、ガンマには取付できません。
加工すれば付きますが、輸出用のGSX-R750のアルミの付いていないパネルを入手が必要です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 0 |
| 機能性 | 4 |
まだ未使用ですが明らかに標準品より使い易いと思います。
これまで本体を手でおさえる格好でありましたがロングホース使えばそんな事はしないで済みます。車，自転車も同様です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スズキ車のグリップを交換する時はこれが便利です。
スロットルパイプの加工がなくなるので作業時間が大幅に短縮します。
カタナにヨシムラグリップ交換時に使用しましたが、ロースロからハイスロになる機能はなくなりますが自分にはこっちの方が操作しやすかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
マシンを3台所有しているのですが、全てこのグリップにしています。
硬さといいグリップ感といい自分に合っています。
スズキ車はスロットルの加工が大変なので気を付けてください。
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