使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
防護性 | 3 |
見た目ほもちろんカッコいいです。
純正が魚焼き網なので、下のオイルクーラーと併せて交換効果は抜群です。
ただ、薄いステン板を打ち抜いた製品としてはお高いかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
乗り心地 | 5 |
自由長が320mmある為、1番短く調整しても純正より10mm長く0G状態にするとバッテリーケースステーにぶつかる。(要加工)
もともと限界以上に長い為車高調整はほぼ不可能バッテリー移植やエアクリーナーボックス廃止など検討しないと難しい。ポン付けとは行かなかったがサスペンションとしては良い、、
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 5 |
ネイキッドバイクのため高速走行は苦手だが、このスクリーンを取り付けることによって、大幅に改善された。
防風性能は165cmの体格では上半身は十分カバーできているが、さすがに腕まではカバーはできない。ヘルメットの上半分あたりから風が当たるので、体格が大きい人でも体は守られると思う。
スクリーン本体は厚みがありしっかりしており、ゆがみも最小限。スクリーンが視野の邪魔にならないのも良い。
取付は純正のスクリーンがついていれば、取り換えるだけ。ついていなければ、純正かワンダーリッヒの取り付けブラケットを別途購入する必要がある。
走行中はスクリーンが、風の影響である程度揺れる。同じメーカーから補助ステーが販売されているので、気になるなら取り付けてもいいかもしれない。
大型スクリーンのため、スタイルに影響があるが、この防風性能には代えられない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
NS-1のチャンバーが錆びてきたので、ステンレスのチャンバーを探していました。RSヨコタのステンレスチャンバーが発売されていたので購入。プラグは9番でノーマルスプロケですが、中速トルクが出て乗りやすくなりました!以前の社外チャンバーと比べてですが、排気音のキーが高くなりました。スリムな形状なので、トルクはありますが、最高速は若干落ちたかな…って感じです。リアのスプロケで調整しようと考えています。
取り付けについては、手書き風の説明書で難なくできました。
サイレンサーバンドの形があまり好みではなかったので他社のマフラーバンドで固定しました。
そのため、サイレンサーを固定するアルミステーを手で少し曲げ、取り付けに成功しました!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
アクティブのフェンダーレスキットを取り付けた際はこれが別途必要になります!
リフレクターが無いと車検が通りませんw
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 2 |
2024年式CB1300SFSPに取り付けました!
フェンダーレスにすることによってリア周りがスッキリします!!
別途リフレクターは購入しないといけませんw
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 3 |
2024年式CB1300SFSPに取り付けました!
万が一、車両を倒した時にクランクケース等へのダメージを軽減してくれると思います♪
まぁ倒したことがないので効果はわかりませんw
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 4 |
2024年式CB1300SFSPに取り付けました!
ノーマルオイルフィラーキャップだと手で簡単に開けることができるので当該製品にすることでイタズラ防止になると思い取り付けました!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 5 |
2021年式GSX-R1000Rに取り付けしました!!
取り付けには多少の加工が必要になります。
あと純正部品のコネクターを別途用意する必要があります。
心配な方はショップにお願いすることをオススメします!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
2024年式CB1300SFSPに取り付けました!
納車してすぐに交換したのでもったいなかったですが交換して後悔はありません!
見た目よし
錆びない
動きがスムーズ
スリードチェーンはおすすめです!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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