【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 1361 件中 771 - 780 件)

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さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: VINO [ビーノ] )

5.0/5

★★★★★

インジェクションタイプのビーノに入れてみた
3万キロ弱の車両ですが、
効果や性能の差が実感できずですが、
とても良いオイルのような気がします
試しにいれてみるのも良いかと思います

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投稿日付: 2016/03/22 02:49

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R.T Rusty Nightさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: モンキー | NSR80 | NSR50 )

5.0/5

★★★★★

2stに乗りはじめて10年くらいですがオイルはこれです。

混合比にもよりますがシリンダーの焼き付きは皆無です。
これからもカストロールのオイルを使いたいです。

加速もよくなり病みつきです。

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投稿日付: 2016/03/10 18:06

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yyさん(インプレ投稿数: 710件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

5.0/5

★★★★★

CBR1000RR SC59に使用しています。ずっとこのオイルを使用しています。品質やオイル特性が好みですね。粘度の表記は高いですが実際は10w-40くらいの粘度に感じます。
初期フィーリングが長く続きブランドとしても安心して使用できると思います。
だたパッケージが注ぎにくいと感じるので蛇腹が付けられるような注ぎ口になってくれればもっとグッドですね。
結構回して走るので2000KMくらいで交換していますが3000KM交換でも十分だと感じます。

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投稿日付: 2016/03/07 23:16

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せろとさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: CUB [カブ] | SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

以前はモチュール7100を使用しておりましたが交換から2000キロほどで「エンジンが固く」感じました。

持ちがよく、安いものはないのかと思っていた所、ブログGS1000と日々日記の記事を見つけ、オリジナルオイルがあるとのことで興味を持ち購入してみました。

初回交換ですぐトルクフルでエンジンフィーリングが柔らかく、メカノイズも静かになったことを体感。

シフトフィーリングに関してもやわらかい。

2度目の交換は、記事によると「6000キロほどまではフィーリングやパーフォーマンスの変化のないものを目指す。」とありましたので6000キロに設定してました。

ここ最近急にエンジンの回りが悪くなりフィーリングが悪くなったと思ったら、うっかり交換時期が800キロ過ぎていました。

ここ最近なので6500キロあたりまでは違和感をを感じていなかったって事は十分6000キロ持つと言う事だと思います。

オイルの汚れはさすがにピストンクリアランスの大きいSRだけにそれなりに汚れてました

最初からオイル添加剤が入っている。ベールオイルがリッター3500円クラスを使用していること。初期フィーリングが6000キロ持つことを考えれば・・


他のオイルを買う選択肢がありません

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投稿日付: 2016/02/28 20:07

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責任者さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

モチュール300vから乗り換えました。

まめしばさんがリリースした、オイルに間違いないハズと思いそれ以降使い続けています。

とにかく新油のフィーリングが抜くまで続くのが最高です。

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投稿日付: 2016/02/27 20:53

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まこっちゃんさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ゼファー750 )

利用車種: ゼファー750

5.0/5

★★★★★

今回キャリパー交換に際してフルードを購入しました。
いろいろネット等で検索しましたが、ブレンボキャリパーへのカスタムでも問題ないということでした。
実際ブレンボに使用しましたが、問題ありません。ただ、ブレンボ専用のフルードもありますんで次回は試してみたいと思っています。
この商品は価格的にも性能的にも昔から使ってますんでおすすめできます。

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投稿日付: 2016/02/26 13:43

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鬼瓦 権三さん(インプレ投稿数: 67件 )

5.0/5

★★★★★

過去にはワコーズ・モチュール・ペトロナス・MOTOREX等を使用してきましたが、このオイルを利用し始めてから他のオイルは一切利用していません。

とにかくシフトフィーリングが良く、ライフも長いように感じました。

空冷旧車乗りの方にはぜひオススメしたいオイルです。

粘度も10-40・12.5-45・15-50と3種類有り、季節に応じて変えてみるのも面白いのではないでしょうか。

リッターあたり2500円でこの性能は私的には大満足です。

今後も使い続けていくと思います。

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投稿日付: 2016/02/25 14:33
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1976lgfさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★

少量使用時はヤマハの樹脂ボトルを買っていますが、
普段はホンダのこれしか買っていません。
なんだかんだ言って高信頼性で安価なので。
ノーブランドもあんまり安くないし、色んなメーカーを
使っていて同じDOT4でも若干の違いを感じます。
ホンダのものが一番吸湿性が低いような印象。

難を言えば昔ながらの缶が若干注ぎにくい。
個人用にそろそろ改良されてもいいのでは。
ヤマハみたいな小分けパッケージも欲しいです。
ホンダの用品にはコンシューマーを意識したパッケージングが
あまり無く、ここはヤマハには完全に負けてますね。。
ヤマハは弄らせる主義、ホンダは弄らせない主義なんでしょうけど。
お値段もあと少し安価になるといいかなと思います。

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投稿日付: 2016/02/23 10:09

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vmx12さん(インプレ投稿数: 258件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

5.0/5

★★★★★

V-maxで少し残ったヤマハオイルをゴリラに使って見たところ調子が良いので購入しました。ホンダG2、G3を今まで使用してましたが、ヤマハは高回転にも良いですし燃費も良くなりました。ヤマハは4リットル缶があるのでホンダG2、G3よりも空き缶の処理が楽ですし経済的なきがします、シグナスにも使用しましたが良い結果を期待します。

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投稿日付: 2016/02/22 17:02
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tokiyaさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: DR-Z400SM )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

車やバイクにはモチュールやたまにWAKOSを使用していた
いつも行くバイク屋にはYACCOやAMALIしかおいてなく
少し高いので敬遠していたが、物は試しと最低グレードの
MVX500をSPACYに入れてかなり体感できるくらいよくなったのでGSX-R750に試しにこれを入れてみた、正直モチュールやwakosとは比較にならないくらい、こいつはイイ
周りの友人たちにも勧めてみたが知らない会社だからと敬遠していた。物は試しと私のMVX500の残りを友人の原チャに入れてみたらこいつはイイと仲間内で評判に周りでYCCO信者を拡大中であります。
非常におすすめです

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投稿日付: 2016/02/20 12:41
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