【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 763 件中 641 - 650 件)

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sakuさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400SB [スーパーボルドール] )

3.0/5

★★★★★

安価で通気性もよく作りはいいです。オプションのプロテクターは一応つけれますが見た目はよくないかも。一番気になったのは、予想以上に色がきつくギラギラしています。これを着てお店へいくには勇気が要ります。

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投稿日付: 2013/06/25 10:27

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コウさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: クロスカブ110 )

4.0/5

★★★★★

PK-711 ツアラーメッシュパンツとセットで着用しています。

自分は170センチ63キロで、既製品のスーツだとA5かYA6あたりの体型です。
サイズはLを購入しました。

腕回りはジャストですが、ウエスト周りは大分余裕がありました。
他のコミネ製品同様に、サイズ合わせが難しいので実物を試着してみることをおススメします。

カラーはクリームホワイトに近い感じがします。
ツアラーメッシュパンツの鮮やかなホワイトとは、色が違うので、セットで購入を考えている方は注意してください。

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投稿日付: 2013/06/25 10:27

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絶狼-Zero-さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CBR600RR | ZEPHYR750 [ゼファー] | SEROW250 [セロー] )

3.0/5

★★★★★

基本的にはドレスアップパーツですが、カウルを
全塗装しているので塗装面への負荷を減らせるかな
と思い、購入。(ワッシャ代わり)
NC加工されてる様なので精度はまずまず。
見えないとこがちょっと粗いかな?
結構凝った形状なので格好良いです。

色はアルマイトだと思いますが予想よりちょっと
赤っぽいゴールドでした。
これは現物見た訳じゃないから仕方ないか。

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投稿日付: 2013/06/21 18:45

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ho1さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: P125X )

4.0/5

★★★★★

19mmを取り付けたのですがハンドリングがとてもやりやすくなりました。とてもいいと思います!
こんなに変わるとは思いませんでした。
取り付けもとても簡単ですよ

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投稿日付: 2013/06/20 18:41

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bohnyoさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB250 | SRX600 )

利用車種: SRX600

5.0/5

★★★★★

WEB等では色々評判が分かれていますが…
セットアップ出来る方なら、コスパは満点です。

「硬い」というインプレを多く見ますが、出荷状態のままの装着か、
煮詰めていない状態だと思います。
あるいは大幅な仕様変更があったのでしょうか?
期待通りに、調整範囲で真価を発揮しました!
(気付いた変更点は最後に記します)

スプリングプリロードを最弱とし、リバウンドのアジャスターも最弱
から徐々に強めていけば、路面に吸い付くような素晴らしい追従性を
発揮します!

しなやかに良く動き、沈むほど踏ん張ってくれ、路面の段差も底付きや
突き上げ感がなくスムーズです。

ノーマルサスも特に不満は無かったのですが、荒れた路面のコーナーの
立ち上がりでワイドオープンすると、リアが「タタタッ」と弾かれる事が
ありましたが、YSSではなくなりました。

SRX向けのMZ366は、車高調整を最も短くしてもノーマルより5mmくらい
長く、装着するとリアが上がりキャスターが立ちます。
→当然バランスが崩れますが、それをセットアップするのもバイクの
楽しみ…フロントフォークも油面や突き出しを調整し、バランスさせ
ました。

Rショックが良くなったおかげで、フロント含め車体全体の安定性や
タイヤのグリップ感も増し、大満足です!

2年保証&サポート体制もしっかりしているようなので、故障や不満にも
対応してくれるでしょう。

予告なしで仕様変更がされていました。
・スプリングは赤…画像の黒スプリングの方が好みでしたが、見えない
から良いかw
・リバウンドアジャスターは、60段階から80段階に(汗)…多過ぎて
びっくりしましたが、2ノッチ程度で、何となく違いが確認できたような
気がします→良く言えば、調整範囲が非常に広いという事ですね。

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投稿日付: 2013/06/20 18:40
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まっすんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] )

4.0/5

★★★★★

純正よりは握りが軽くなったと思います(^-^)

ただ思っていた金色じゃなかったです(^^;
何か黄色に近い金色でしたよ(^-^)/

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投稿日付: 2013/06/17 20:04

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ゆっきーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] | TW200 )

5.0/5

★★★★★

フェンダーレスにしたため泥はねが気になっていました。こちらを取り付けたところデザインもよくカスタム感がでました。泥はねに関しては多少軽減された気がします。取り付けも傷に注意すれば簡単でした。カラーは純正の赤より、少し濃い感じがします。

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投稿日付: 2013/06/17 20:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

2012年式XL883Nに取り付けました。

インナースロットルもネオファクトリーのものを使用しましたが、1つ残念なポイントがあります。
取り付けると、スイッチボックスとグリップの間に5mm程のすきまができてしまいます(ゴムハンマーで叩いて限界まで入れました)。
細かいところを気にしない人ならいいかも知れませんが、カスタムの良し悪しはこういった細部に出ると思うので…
気になる人は取り付ける前に、スロットルの端を少しカットすると良いかと思います。

純正のスタイルを崩したくなくこのグリップを選びましたが、素直に純正グリップを買い直すべきだったと思いました。

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投稿日付: 2013/06/17 20:03

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あきさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: R1-Z )

4.0/5

★★★★★

大きさは丁度良いです。
生地はしっかりしており、耐久性はありそうです。
固定はひもを引くだけなのが非常に簡単で良いです。

裾にゴムを使っていないためひっかかりにくいとの説明ですが、
確かにひっかからないです。
ただそのためには、絞った裾を、外すときにきちんと伸ばしてやらないと
ゴム付きと同じようにひっかかります。
また逆に、ひもが長すぎてあちこちひっかかります(笑)。
まあ慣れれば大丈夫ですが。

色は若干鮮やかすぎて少し気になります。
もう少し主張しない色が個人的には良かったです。

でも全体的には良い品だと思います。

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投稿日付: 2013/06/17 20:03

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さん(インプレ投稿数: 96件 )

5.0/5

★★★★★

デザイン的にカスタム感があり、ウェイトも追加され機能的にも言う事無しです。
他社のヘビーウェイトナットと併用し更に振動抑制とハンドリング向上の効果を狙っています。
残念なのは私のPCの画面で見た色調と微妙に違っていた事です。
ですがこれは商品とは関係ないので商品には大満足です。

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投稿日付: 2013/06/13 16:11

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