今度の相棒は元気がいいので、一回でもパス出来れば元は取れると自分に言い聞かせてポチりました。
Bluetoothレシーバーもこのサイトのユーザーレポート読んで安く見つけましたし、取り付けも難なく完了。実践後、警報ポイントの度に良く喋るので必然的に安全運転を強いられる

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

持っているジビのサイドボックスを取り付けるのに最適。
ボックスで積載量、80Lを確保。雨天時に荷物の防水の心配をしなくて良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

加工してメインキーが使えるようにする手段があります。私もそうしたかったのですが、上溝と下溝の2パターンあるようです。どっちのタイプが来るかランダムなので選べるようにしてほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

性能面は、現在CRM80のエンジンを積んでいる状態で、ノーマルチャンバーでは6速で9000rpmしか回りませんでしたが、10200rpmくらいまで回るようになり、最高速も13kmくらい上がりました。低回転のトルクは細くなりますが、7000rpmからの加速は強烈です。ただ音が恥ずかしくなる程の爆音なので、別売の静音タイプのサイレンサーに交換しました。加速は少し鈍くなりますが、最高速は変わらず、低回転のトルクはノーマルと同等以上になりますので、公道を走るにはこちらの方が乗りやすいです。価格は安い方だと思いますが、別売サイレンサーを買う必要が生じたため、コストパフォーマンスは4としました。取り付けはステーの穴位置を修正したり、サイレンサーのバンドの径を修正したりする必要がありました。価格を考えれば、音量以外は納得できる製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク倉庫で壁寄せをしたい、林道を走行時に格納したいと思いオフミラーを検討していました。

お値打ちなオフミラーは走行時に振動でブレて見えなくなりますが、こちらの商品はそんな事なくしっかりと見えます。
衝撃にも強いみたいなので万が一の時にも安心出来ますね。

唯一の不満はミラー裏の樹脂部分がマーブル模様な点ですが、そこまで気にはなりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

林道アタックでコケて長年使ってたミラーがボッキリ。汎用の安いミラーを使ってたのですが、今回はオフを意識したものに交換しました。見た目ちょっとゴツいのと割と重量があります。
３つのパーツから構成されており、アーム部中央のネジで可動部を固定します。手で回せるネジですが、キッチリ固定できます。高速道路の走行でもブレる事なく視界良好でした。
可動部分が２ヶ所もあるので、視界調整の自由度が高くコケても衝撃を逃がしてくれそうです。オフ走行の時は折りたたんでしまうのもアリかと。
ちょっとお値段高めですが、各パーツをバラで購入出来るようですので、壊れた部分だけの交換と考えるとコスパはいいのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

26.5cmのレーシング系オンロードミドルブーツで使用しています。
靴底までカバーしつつ、コンパクトに収納出来るので重宝しています。
Mサイズを選んだのですが、爪先2�p程余ります。
しかも足首で固定するような仕組みは無いので次第に靴底の踵に合わせて前にズレてきます。
爪先が引っかかるし、不格好でなのでSサイズを買い直してみました。
サイズはピッタリ。
靴底の長さは足りないのですが接地する位置的には問題無いです。
サイズ関係無しにジッパーを上の方まで閉めるのはキツくて難しいです。
足首で締めた後に引き上げるような感じで使っています。
通販サイトで書く事ではないですが、靴によってかなり変わるので試着は必須かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同社のタンクバックを装着するために購入。
タンクバックとの装着感は抜群で、次回もお世話になると思いますが、唯一の欠点は付属するボルトの質感が悪いことですね。
装着の際には説明書が付いてくるので、よく読みましょう。
車種ごとに使用する付属ボルトが異なるため、現物と確認しながら取付ました。
一応トルク管理をしましたが、必須ではないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この価格でチタンサイレンサーで見た目は最高です。
但し、個体差なのか分かりませんが、サイレンサー出口を正常な向きに取り付けようとすると、サイレンサーとエキパイを止めるスプリングステーの位置がズレているので、スプリングが少し斜めになります。
音質に関しては低音が強調されて高級感があります。
アイドリング時はノーマルに比べると音量はそれ程でもありませんが、アクセルを大きく開けるとさすがに音が大きいです。ただ下品な音では無く重低音なので個人的には気に入っております。
性能としては、ノーマルでは50km位で頭打ちを若干感じる事がありましたが、マフラーを変えてからはグイグイと頭打ちする事無く伸びる感じです。
サイレンサーのバッフルは取り外す事は可能ですが、さすがに音が大きくなりすぎるのでお勧めしません。
他社マフラーでは音が物足りない＆ノーマルはおとなしすぎると言った方にはオススメ出来る商品かな?と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルをカスタムするにあたり、22.2の径の物を取り付ける為に購入しました。
汎用品だけあってボルトは別の物を使用し、少し工夫が必要でした。
価格が手頃ですので、カスタムを考えている方には良いのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。