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5.0/5
僕は根っからのホンダ党でバイクに乗るときの服装もホンダにこだわって購入しました。機能性は商品名がクールマックスと言うだけあって涼しく汗のべとつく感じも抑えられ暑い季節にはもってこいです。
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4.0/5
純正スピードメーターに飽きてきたので取り替えてしまいました。もともとデイトナの電気式タコメーター(60φ)を付けていたのでデイトナ機械式スピードメーター60φを購入し一緒に付けました。専用ハーネスが付いているので装着は簡単です。なかなかすっきりまとまって感じがいいです。専用のインジケーター29098も同時に装着しました。
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4.0/5
エストレヤRSに乗っているのですが、再度のバーに装着すればちょうどいいです。ハーレー用のボルト一本締めのサドルバッグサポートとタンデムステップの付け根に皮紐で結んでいます。値段も手頃で大きさ、バックルの便利さでなかなか重宝しています。タイヤの軸のボルトに干渉してバッグに穴があいてしまうので注意してください。
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4.0/5
世間で色々と噂されてるマイクロロン、効果がないエンジンが焼き付く、クラッチが滑るとか言われてますが新車で買ったＣＢＲ慣らしも終わり早速マイクロロンを注入しました。ちょっと冒険したかと思いましたが走り出しはまったく変化なしところが50キロぐらい走行してくるとエンジンの振動が大分無くなってきました。今までは振動で手がしびれる時があったのですがそれが無くなってきました。そして100キロぐらい走行してくるとまったく手に伝わる振動が気にならなくなりました。クラッチの滑りも無く安心しました。アクセルを開けた時の回転の上がり方も軽く感じるようになりました。問題点はやはり施行の仕方、ものすごく気を使う点と値段が高い。後、持続性はどのくらい何だろう？僕のバイクの場合効果がはっきり現れた点、満足なんですけど。もうちょっと走るともう少し変化してくるのだろうか、楽しみでもある。
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4.0/5
音量・音質共に問題なし。とても軽くて見た目も楕円でスリムになった感じ。走行前にシールを剥がしてチタン丸出しにして大変良かったです。車検対応でないので仕方ないです。対策が今からしなくてはならないところです。
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4.0/5
ポッシュ製のステアリングブラケットで、マッスルポジションブラケットという商品名です。
以下の機種対応品
XJR1200/1300、 CB1000/1300SF、ZRX1100/1200S/R、
XJR400、CVB400SF94-
私はZRX1100に使用しました。
ノーマルと比較して3mmバック、15mmアップとなります。
使用した感じは、ハンドルが上方向にかなり移動してポジションが楽になりました。水平方向(バック)はさほど感じませんがポストの取り付け位置が3箇所のねじ受けを切ってあるので前後にも移動させることが可能です。
ゴムブッシュはノーマルを使用するので振動が増大することもありませんしノーマルケーブルでもOKで取り付けも簡単にできました。機種専用品と比べると不必要なボルトの同梱やトップブリッジへの収まりなど不満な点もありますが質感も高く満足しています。
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5.0/5
自然とタンクをホールドする姿勢になるので、結果的に楽なポジションになりました。本来の目的ではありませんがステップが後退したことで足付き性も良くなりました^＿^：
ツーリングだと疲れやすいんじゃないかと思っていらっしゃる方も多いと思いますが、バランスの問題でバックステップだから疲れやすいということはないと思われます。
ＢＥＥＴは割高に感じますが作りのよさと最初からタンデムステップが付属していることを考えると割安だと思います。お奨めの一品です！
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4.0/5
車体色に合わせて黒を購入しましたが、予想通りバッチリ車体にマッチしました。ロングツーリングに行く時など大きな荷物を積んでも荷物の縁がシートカウルに当たる事がなく安定も増しました。もちろんタンデムも文句なしです。(パッセンジャー談)取り付けはボルトオンなので非常に簡単で、取り付けに１０分かかりませんでした。値段がやや高い様な気がするのと純正の荷掛けフックの使い勝手がイマイチになった点を除けば文句なしです。格好良さは確実に増しますよ！
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5.0/5
車体に合わせて黒を購入しましたがとても良くマッチしており、バイク全体の印象も迫力を増しかなり格好良くなりました。取り付けは結構難しくお手上げになってしまい結局はお店に頼んで付けてもらいました・・。値段は結構しますが例え転けても絶対にエンジンに傷が付かない構造になっているのでもの凄い安心感があります。アルミ製なので付けても重くなった印象が全くありません。峠で転けるのを恐れる事無く、よりガンガン攻めていけるモチベーションを与えてくれます。安全と格好良さを求めるなら即、購入です！
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5.0/5
マフラーをノーマルから変えて見ようと思いいろいろ探してみたところ、値段や性能を考えてこのマフラーにしてみました。まず、取り付けは意外と簡単に出来たのですが、排気デバイスのモーターまで外してしまいエンジン警告灯がつきっぱなしになってしまいメーカーに聞いたところモーターはそのまま付けておいてワイヤーだけ外してください、との事でした。そのへんも詳しく書いてほしかった。取り付けて走ってみればとても乗りやすいのですが下のトルク少し無くなったような気がします。上はパワーがあり過ぎて違いが正直良く分かりません。あと音質もレーシングコンセプトと言うだけあり重低音の効いたとてもレーシーな音です。しかし音量は大きいので一般道は付属のバッフルを付けた方がいいかもしれません。あとサイレンサーのエンブレムも良く出来ていて良いと思います。このマフラーでこの値段とてもおすすめですよ。
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