使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
デザイン | 2 |
1000km乗った感想です。
良かった点
シート高は想像通り20mm程上がった感じで、ポジションが楽になりました。シートの滑り止めが思ったより強力なので腰と背中の疲労が軽減されます。
悪かった点
バイクとシート端に1cmぐらいの隙間ができてしまいシートが浮いているように見えます。
また、ネジ穴が見えなくなるくらいズレていたため調整が必要でした。(他のレビューにはなかったので自分のがハズレだっただけかもです)
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役に立った
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
デザイン | 3 |
先日購入したツーリングパンツのウェストのサイズが合わないので加工する前に試しにサスペンダーを購入しました。
ゴム紐は可もなく不可もなくコミネのさまざまなツーリングパンツに装備されているタイプのサスペンダーと大差なし。
肝心のパンツを挟む金属クリップがパンツにダメージを与えるには充分な金属のトゲ形状ですが、ホールドが弱く少し引っ張れば横ズレに上下にズレ、気持ち引っ張ると意図も簡単に外れてしまいます。
モーターサイクル用途には役不足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
ウェアに入っているプロテクターとはちがい膝にしっかりフィットします。
何度か選択すると毛羽立ってきますが使用上問題ありません。
ほつれてきた部分があるので耐久性はそこまでかなと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
見えやすさ | 3 |
クリアだとどうしてもまぶしいときがあるので、スモークに変更。
価格もお手頃です。
夕暮れ時の使用も考えて中間のスモークに。
顔を隠すことが目的ではないので程よい濃さです。
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二台使っています。
うち一台のリアカメラが、半年ほどで不良状態になりました。
それはそれでまあハズレを引いたという程度のことかと言えるのですが、若干動作に納得がいかない部分はある。
カメラに不具合があると、スイッチのLEDインジケータの点滅でそれを知らせてくれるのですが、何故か他の機能がいろいろ不具合を生じます。
WiFi でスマホと繋がるはずなのですが、その接続がすごい不安定ですし、WiFi 自体は繋がっても何故か Android のアプリとは接続できませんでした。
当然アプリを介した動画をスマホに落とすことはできませんし、時計の同期などもできませんし、各種設定の変更もできません。
一応、活きているカメラだけで録画は継続できているようですが。
本体の不具合を疑いましたが、二台もっているので不具合が出ていると表示されるリアカメラだけ、もう一台の問題のない方のカメラに繋ぎ換えてみたところ、アプリも接続できるようになり、設定等もできる状態になっていました。
LEDのインジケータも結構不安定っぽく、リアカメラ不良の状態表示をしたり、しなかったりとなるので、どうもどこか不具合が出た時の動作は信用しない方が良い気はします。
全て正常な場合は大丈夫なので、まあなんかひと月に一回くらいは何もなくてもWiFiで接続してみてアプリで繋がるか確認し、動画もちゃんと撮れていてカメラが正常か確認しておいた方が良いのかも。
撮れている画像は、対向車などのナンバーなどもしっかり確認できるので、そこらへんの性能は十分です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コントロール性 | 4 |
乗り心地 | 4 |
2023年1月時点で手に入ったZ125Pro用リアサスの新品で最も安価だったため購入。取り付けも簡単。プリロード調整もしやすいです。ガチガチだった純正よりも柔らかくできるため、尻へのダメージを大幅軽減できていい買い物だった、と思っていました。
しかし取り付けから2週間ほどたち、ふと見てみると外装に傷が。どうやらショックが大きく縮むとガスカートリッジの角が外装に接触してしまう様子。プリロードを柔らかめに調整して乗っていたため大きくストロークすることが多くなってしまったのでしょうね。しかし硬めに調整したら純正から変えた意味がなくなるというジレンマ。でもこれ以上傷が大きくなるのもイヤなので、純正に戻しました。
それにしても、開発段階で周りとのクリアランスを確認したりしていればこんな初歩的な問題は起こらないと思うのですが、いくらYSSといえど海外製となるとこの程度なんですかね。それとも私の個体に固有の問題なのでしょうか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 2 |
小型でスタイリッシュな分、防風性は少ないです。多少は効果が有るので良しとします。
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効果 | 効果なし
効果あり
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
バイクを複数台所有しているとやはりなかなか乗らないものもあり、次に乗るまでの期間が空いたりするとバッテリーが自然放電してくることも避けられません。ましてや冬場だったりバイクに時計機能やセキュリティを付けているとそれはなおさらです。
バッテリーの自然放電を食い止めるべく、今まで持っていなかった充電器の購入に至りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
簡素な箱でサイズが思ったよりもだいぶ小さいです。開けてみると充電器本体の他に説明書、ワニクリップ付きのコード、バッテリーに直接ねじ止めするための輪っか付きコードなどが入っているため、他に別途付属品を購入したりすることはありません。
【使ってみていかがでしたか?】
充電器本体とバッテリーにつなぐコードを接続するコネクターが強烈に固いです。男の力でも完全には入りきれませんでした。つなげた後にこれを抜くとなると壊れそうですので一度はめたらそのままにしています。
充電器本体とコンセント、バッテリーそのものをつなぐだけで充電が自動的に始まりますので特に本体側で操作したりなどはありません。しかしつなぐ手順や諸注意が説明書に書いてあり、結構神経質な取り扱いが必要です。電気が流れるものですので当然ですが。
【注意すべきポイントを教えてください】
製品の個体差によるものかもしれませんがコネクターが強烈に固いです。また充電器本体から発せられる3種類のLEDランプが眩しいです。懐中電灯代わりにできそうというのは大げさですが、直視しない方が良いです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
充電器関係は初めての購入、使用のため耐久性はこれからです。価格はかなり安い部類です。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【Honda×AVIREX】タクティカルボディバッグ
¥7,550 (税込)
品質・質感 | 3 |
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使用感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
容量 | 3 |
通勤や日帰りツーリング用に購入。
一般的なショルダーバッグだと少し容量が足りなかったので比較して容量が大きく尚且つカッコいい物を探してたこちらに決定。
とはいえ、あくまで容量的には日帰り程度が限界。泊りでの旅行にはこれ1つで…というわけにはいかないでしょう。
バッグ1つで全てを賄いたいという人は他の物をお勧めします。
ただ1つ気になる点があるとすれば、肩から腰にかかるベルトの取り付け角度。
腰部分が垂直についていますがあれは斜めに取り付けたほうが良かったのでは?長く使っていると片方からほつれてきそうで心配です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 2 |
定番商品です。
走行時に折り曲げ部に使われてるナットを落としましたが工具箱にあったナットで代用できました。
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