ショートツーリング用に購入しました。
2、3日分の荷物なら問題なく詰めることができるので便利です。
しかし、取り付けの説明書を見ながら取り付けましたが、理解するまに要する時間が少々必要でした。
一度取り付け方がわかってしまえば次回以降は問題なく取り付けられます。

大型SS向けに設計されているせいか、Ninja250Rに取り付けたところリアウィンカーが隠れてしまうため昼間は可視性が悪くなってしまいました。
そのため、やや前側に取り付けるかウィンカーを交換するなどの対応が必要かもしれません。

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自分で色々調べて交換しました。
09年の旅行中に元のハンドルで肩がイカレタのでやむなく買いました。
ハンドルカバーを外して、でかいボルトを熱してハンマーで叩いて回してようやく
付きました。

やはりセパハンでも充分乗り易くなるのと、頑丈なので街乗りはどう考えても
こっちの方が良いです。
スイッチ類を取り付けるのに穴がなかったので、やむなくスイッチの方のでっぱりを
切りました。

しっかり締めないと、走ってる時にとんでもない事になるのでセルフ交換は
自己責任で。

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【Webikeモニター】

　転倒により傷付いたため思い切ってカーボンに交換。
表面は結構綺麗ですが裏面はちょっと？な感じです。
カーボンパーツは余り買った事がないのでちょっと汚いのは普通なのでしょうか？

取り付けに関しては結構苦労しました。
クリップみたいな形状のナット？が入る部分の穴が小さかったので彫刻を使って穴を拡大。
あとはタンクカバーの両サイドの引っかかりみたいのが合わないために本体に付いている防振のラバーを剥がして別の場所に接着してなんとか付けました。
それでもタンクカバーが純正品よりも広がっているのか、取り付けるとタンクとの隙間が中央が隙間がなく、両サイドがかなり広がってしまってます。
他にもサイドのカバー？を取り付ける穴の位置がずれているのか、さまざまな部分で隙間が開いてしまいました。

正直、取り付けには技術が必要と感じました。
ポン付けは出来ないので正直初心者にはお勧めできませんね。
一度、製品が出来てからちゃんと付くのかメーカー側で試してもらえると良いのですが…。しかし、値段は安いので相応かと思い☆四つで。

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【Webikeモニター】

転倒により、折ってしまったので交換。

純正品よりも安かったので迷わずカーボンを選択。
取り付けは比較的簡単でした。
左側のミラーが付く穴が入らなかったので穴を拡大。メーター側のビスが入る二つの穴も、穴が浅い、穴が開いてない、そんな状態だったのでそれも穴開け。
あとはカーボンの肉厚が薄いのかミラーを付けて思いきりナットを締めてもミラーがガタ付くので、ワッシャーを噛ませました。3分のワッシャーで穴は合うのですが、外形が大きすぎたのでサットの鋏でカットしました。
ワッシャーを噛ませば十分に強固に固定されます。
スクリーンを取り付ける穴に関しては何もせずに入りました。

多少の加工は必要でしたが、純正品よりも4000円も安いなら買いです。
コストパフォーマンスに関してはこれ以上はないでしょう。

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【Webikeモニター】
長距離ツーリングのために購入。
この手のバッグの中ではかなりお手頃。
飾り気はないけど、全てが必要十分といった感じ。
側面車体側がえぐれているので見た目の大きさの割に容量は小さく感じるが、
そもそもの容量が大きいから、これだけで3泊はいけると思う
（持っていく荷物の量は人によりけりだけど）

難点は取り付けベルト。
この手の製品の取り付けベルトの例にもれず、どーにもややこしく面倒くさい。
多種多様な車種に取り付けられるようにするには仕方が無いのかもしれないけど。
ちなみに、バッグ下方に付けるばたつき防止ベルトは、タンデムステップホルダー
とリアウインカーの首で固定した。
こんなベルトじゃ面倒くさくてかなわないので、ベルトは車種に合わせて自作する
つもり。

ベルトの煩わしさを我慢するなりできれば、最低限の投資で最大限の便利さを
実現できると思う。オススメ。

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以前こちらのメーカーのサブフレームが付いていないのを取り付けしバイクがダメージを負いました。

バイクショップで相談した所、このサブフレームつきはがっちりしているというので購入して取り付けました。

以前のと違いこちらの商品取り付けがかなり大変です、恐ろしく大変です。

専用工具などしっかりもっていないとまず取り付けできませんので注意してください

ただし取り付けてしまえばその安心感と迫力は絶対です。
一度コロリとしましたが干渉もせずまさしく最強最高の安心感を手に入れました。

転倒に不安を感じる方には是非お勧めします！

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今まで使っていたカバーがボロボロになってしまったので変わりに購入しました。

触った感じも装着した感じも丈夫そうで満足していますが、かぶせた後にバイク下部で固定するのが細めの紐で、前使っていたものが太めのベルトだったにも関わらず強風で根元から取れてしまったことを考えると耐久性にやや不安を感じます。

今のところは破損することもなく使用できているので満足しています。

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お値段も控えめでナビを取り付ける方法を模索していたところこちらの商品をしり購入いたしました。
取り付けに関してですがステムの裏からナットを固定し、ステムの上からヘキサを回しゴムブッシュを締め上げて取り付けをします。
車種によっては鍵やETC等干渉しますが多少はずらしたりできるため不安はありません
ただゴムブッシュであるため多少のズレ等完全固定はできないため過度な期待は禁物です。
ただし値段以上の性能ではあるので星4つとなります

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【MIDLANDモニター】
私は基本ソロツーリングが主体で、日帰り500k程度走ります。その高速を走りながら、ラジオ等聞くのが好きで、今までは、小さめのイヤホンを携帯ラジオやIPHONEにつないでおりました。

さて、取付には少々難儀しました・・
(1) 本体装着時のブラケットは二種類付いていて、一つは裏側（中側）から挟み込むタイプ、もう一つは両面テープタイプ・・があり、そのブラケットに本体を引っ掛けて止めるようになっています。
私のヘルメット（ショウエイJ-FORCEIII）では、挟み込むタイプは使用できそうもなく断念、両面テープのタイプを使用することにしました。ちょっと心配なのはいつかはがれてくるんじゃないかという事。できれば予備の両面テープも付属しているとたすかるなぁと思います。
(2) 配線。スピーカーは、耳の部分に少々窪みがあり、そこに丁度おさまりました。後にかぶってみても軽く耳にあたるものの違和感は感じられませんでした。配線は、全て内装に収めたいところですが、線の途中に小さいですがカプラーがあり、それまで内装に入れてしまうとチクチクしてしまいそうで、非常に困りました。なやんだ末、耳の部分のスポンジとヘルメット側のスチロール部分の間にテープで留めています。

装着後軽く走ってみました。操作ですが、通常ヘルメットをかぶったまま、かつグローブをして行うことになると思うのですが、手さぐりでもボタンの感触は大変わかりやすく、適度のクリック感もあるので、操作ミスはしにくい構造だと思います。ただ、電源ON時は（○ボタン長押し3秒）起動音+本体緑ランプ点滅があり、電源が入ったことがわかりやすいのですが、電源OFF時は（○+左ボタン長押し3秒）本体赤ランプ点滅のみとなり（かぶったままでは目視不能）、どうも入れっぱなんしにしてしまう傾向にあります。OFF時も音で教えてもらえると助かります。
高速道路では時速100k程度ならそれほど音量を大きくしなくても問題なく聞くことが出来ました。
残念ながら直近のマスツーリングは予定がないので同様の無線機同士でのリンクは試すことが出来ませんでした。もひとつ気になるのは、長期的な使用でのバッテリーの劣化+交換できるのか不明なところです。

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750カタナ（GSX750S2）に付いていたカヤバ製のリアショックがオイル漏れしたため、当製品と交換しました。カタナ（1100/750）用とのことでしたが、ポン付け出来ません。まず、トップの丸穴の直径が12ミリとリアショックのシャフトと同寸のため入りません。穴を広げる加工が必要でした。また、ボトムのボルトの穴も塗装の厚みによりボルトが入らないため、タップを切る加工が必要でした。当方はバイクショップで交換してもらいましたが、自分で交換するのなら、上記の加工をする機材が必要になります。交換後に峠を走りましたが、性能には特に問題はありませんでした。コストパフォーマンスには満足しています。購入日から起算して2年間、走行距離を問わず交換保証なので、安心です。

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