【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 3380 件中 3001 - 3010 件)

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sin1rouさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: PCX160 )

4.0/5

★★★★★

エイプ50に装着しました。
説明書の図がイマイチ解りづらいのと装着した際にシートとテールに若干の隙間が出るのとウインカーとテールのクリアランスがギリギリなのが気になった点で、装着後はリア周りが締まりカッコ良くなりました。
塗装無しだと車体の白と微妙に違うので違和感があります。
塗装をすると安っぽさが消えると思います。
ネイキッド風の雰囲気にリーズナブルに変更できるので買って損は無い商品でした。

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投稿日付: 2013/04/01 20:21

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ひーろさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ニンジャ250 | ニンジャ250 | CBR1000RR )

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】購入後、勢いいさんで取り付けましたが、キャリパーと一部干渉する所があり、削りました。
動作に影響する部品なので、もう少しフィッティングがよくなると嬉しいです。
値段相応と言うことで…

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投稿日付: 2013/04/01 20:21
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

普通にオールペンを業者に依頼しましたら10万円以上はしますがこちらはなんと1万円ほどです。頼みましたが加工前提で購入しましょう。一発取り付けは難しいでしょう。自分はクリアランスや取り付けに加工が必要でした。取り付けに約3時間以上かかりました。でもこの価格には気持ちが揺らぎます。うまく取り付けが出来たら正直格好いいです。後は耐久性ですがやはり剥がれなどは出てきます。お試しで取り付けたければいい値段とは思います!

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投稿日付: 2013/03/29 09:29
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

ウィルズウィンは作りがあまりよろしくありません。このマフラーはまず振動でサイレンサーがだんだんずれてきます。また差込口からの排気漏れが強烈です。ガスケットを塗ってもすぐに漏れてしまいます。性能ですが、ポン付けは性能ダウンです。ウエイトローラーセッティングが必要です。またインナーとサイレンサー口に二個バッフルがありますが意味が分かりません。排気濃度や空燃費の関係で二個にしていると思います。価格は安いですが性能に関してはちょっと、ん?ですね。

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投稿日付: 2013/03/29 09:29
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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

スピーカー部分が大きくて厚みも少々あるのでヘルメットによって加工は結構必要かもしれません。
今回付けたのはMHRのLS2。
元々スピーカー用の凹みはありますが、大きさが全然違うので一度内装を全部取り外して現物合わせで埋め込んでいきました。
結構大変だったのでもうやりたくはないですが…w

スピーカーが大きいぶん、多少ズレてもしっかり聞こえてくれて良いです。
加工は面倒でしたが快適です。
ナビ音声もこれでもかとしっかり聞こえます。

音楽を流してみても不満は全く無し!

他のスピーカーを使った事が無いので純粋な比較は出来ませんが、全く不満の無い音質
大きさだけがネックかもしれませんが…
埋め込みが出来ればこれは良い!と

有線なので見た目は野暮ったい&使わない時に線が邪魔、という点もありますが…
それ以上に便利なのでそこは何とかしてみますw

有線タイプですと何も考えずイヤホンジャックに挿せばOK、というお手軽さもありますし
あとは手元にボリューム調整のダイヤルが付いているのも良いですね
冬用グローブでも操作可能でした。

全てがアナログな造りですが、だからこそ何も考えず直感的に操作出来て個人的には良いと思います。

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投稿日付: 2013/03/27 15:35
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ぷろぺらさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ADV150 | Classic 500 | ジョルカブ )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
メーター角度を変えたらライトとメーターの隙間が気になったので、この製品を購入しました。
他社の同様の商品よりずっと安いですし、作りもしっかりしているので満足です。

ただ取り付けが、メーターユニットごと一度トップブリッジから外さないといけないのが面倒でした。

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投稿日付: 2013/03/25 19:01
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ぷろぺらさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ADV150 | Classic 500 | ジョルカブ )

5.0/5

★★★★★

普段は普通のグラブバー、ロングツーリングの時にはフラットキャリアをつけて箱装備という変身具合にほれて購入しました。

作りはしっかりしており、よくできています。

但しサス部分の取り付け部が、純正キャリアのようなフォーク状ではなく、丸く円の形に型取られているために、取り付け時はサスを完全に外す必要があります。
そこがちょっと面倒ですね。

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投稿日付: 2013/03/25 19:01
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emuさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: NC750S デュアルクラッチトランスミッ )

利用車種: NC700X

2.0/5

★★★★★

価格と独特の形状が気に入り購入しました。
ある程度覚悟していたことですが、輸入品の悪い点が目白押しの、かなり残念な商品です。

まずマニュアルが不鮮明で分かりづらい上に、似たような部品ばかりなのでどれがどの部品なのかを判別するのがとにかく困難。しかもマニュアルはドイツ語・・・。

ガードは左右分割式ではなく一体型なので取付作業はかなり大変です。私はどうにか一人で取り付けましたが、二人いたほうが絶対いいです。

フレームマウントボルトにステーを取り付けて装着するのですが、そのステーのボルト穴が1サイズ小さく、ドリルで穴を拡張してやらないと装着できませんでした。この作業がいちばん大変でした。

ガード自体はしっかりできており、カウルの着脱のさまたげにならないので気に入ったのですが、装着作業には大いに問題のあるパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/03/25 19:01
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たくさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: ZEPHYR400 [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

先輩から『目立つようにしたい・・・』という事で、おすすめした商品です。エンジンフロント側からリターンさせるキットは本でも見た事あるのですが、リア側からだとメッシュホースがエンジンを横切るので目立つって意味でもリア側取り出しを選びました。
車両の個体差があるので言い切れない事ですが、オイルパン取付時に他純正パイプorボルトに干渉し若干のオイル滲みがなかなか直りませんでした。
最終的には漏れも無く取付出来ましたが、応用力の無い方には取付が難しいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/25 19:01

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たぁぼぅさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: トレーサー9 GT )

3.0/5

★★★★★

スマホの充電用に購入しました。
機能的には特に問題ありません。
ただ取り付け方が悪いのかソケットから抜くたびに台座を手で押さえつけてないとすっぽ抜けてしまいます。
もうちょっと固定できるようにして欲しいかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/25 19:01
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