けっこう薄手ですが、WIND STOPPERのおかげで寒さを多少しのげます。
ただし、これ単体で使うのならば評価は☆2つ。
ですが、ハンドルカバー用としてならば☆5個です。

ハンカバは入口が狭く、走行中や停車中もちょっとゴツイグローブだと、すぐに入らず信号待ちなどで焦ることがあります。やはりハンカバには薄手のグローブが操作性も良く最適。このグローブは手の甲側がスベスベした化繊なので、するーっと入ってくれます。また、特に良いのがグローブ内部のフィット性。内側がソフトな肌触りでとても心地良い。

また手のひら側も薄手だが、グリップヒーター付きなので逆にすぐに暖まる。
ハンカバ＋グリップヒーターのユーザーにとっては一押しのグローブ。
それだけに生産中止はとても残念・・・。

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ディスクの直径が大きくなりウェイブデザインなので、当然、見た目は大きく変わります。
それ以上に、そのブレーキの効き具合に感心しました。
フロントブレーキのコントロールに自身の無い方は、安全のためには取り付けないほうが良いかもしれません。
とにかくよく効きます、取替え前の感覚で、右手のブレーキレバーを握り締めるとフロントがロックします。
慣れてくると、コントローラブルで強力で、制動力抜群です。

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欲しかったけど、なかなか手がでなかったメガボムを購入し装着してみました。

取り付けは簡単ですが、日本製の様にジャストフィットする感じではなく、少々強引に付けました、加工まではいきませんでしたが、個体差はあるのは想定内です(´Д` )

取り付け後走った感じでは、低速でのトルクが少し太ったかなって程度でした、音も少し静かになったかなとゆう感じでした。

後日、サイレントボムをはずして走った所、本来の性能でしょうか、かなり加速が良くなりました、もう周りの目をきにするのを辞めてずっと外しておこうか迷います(^_^;)

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【Webikeモニター】
Z50Jzへ取り付けです。

まず、+100mmスイングアームに280mmショックではフロントさノーマル車高の場合はリア下がりになります。純正スタンドは使用できません。フロントシャコタンかつ、ショートスタンドの場合は問題ないと思います。

スイングアームはノーマルの雰囲気なので交換してもノーマルの雰囲気が残ります。
また、スイングアーム自体の作りはそこそこで問題は無さそうです。ゴムブッシュは非常に柔らかいです。
塗装は写真ではグロスブラックに見えますが、実際にはマットブラックでノーマルの色とは合いません。

サスペンションは思ったよりも固めです。メッキもきちんと乗っていて見た目は良いです。しかし、スイングアームと同様ゴムブッシュが非常に柔らかいです。

チェーンやブレーキロッドに問題はありませんでした。

金額を考えたら、お得なセットだと感じます。

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小学生の娘を乗せるのに購入しました。
本当にこれは良いです。もっと早く出会いたかった！と思わせるホールド感が
安心感を生みます。
アームレスト固定部とシート切り替え部の隙間にしっかりと
足が挟まれ、コーナーリングもお尻が安定するのか
不安が無いとの事。運転中、今まではこまめに振り向く事が出来なかったので、長女の感想を聞き、この商品は完璧な位に安心感も販売してくれました。

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ナビ等の充電のため購入しました。使わない時は防水キャップがあるので安心して使ってます。

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ベースセットに差込みネジで回すだけで取付、取外しが出来るので、使用シーン事に変更できるのはとても良いが、常につけっぱなしにする人用に、フラットラックのセットが有るともっといいのでは。

まだ使い始めたばかりなので、強度的にどの程度かは不明ですが、3年ぐらいは持って欲しいかな＾＾

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[Webikモニター]

ツーリング中に雨等で荷物が濡れてしまっていた為、パニアケースを付けたいと思いこちらの商品を購入しました。

取付自体は簡単でシートカウルを外すことが出来る方なら誰でも取付可能です。

概ねデザインや性能には満足しているのですが、一点、ラックとの接続がネジだけなので、少し盗難の面で心配があります。一応、ネジを回す治具が付属しますが、六角レンチでも十分回せてしまうので、もう少し特殊な形状にしたほうがいいかと思います。

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間違いなく、冬場曇ることはありません。ただし気になる点が2つほど。
1、土砂降りの雨だと理由はわかりませんが、部分的に曇りました。内部が曇るのでシールドを上げても消えず焦ります。
2、シールドにシートがうまく付けられません。無理にビスを回そうとしてビスを飛ば　しました。シートの取り付け方法はショウエイの方が100倍よく出来てます。

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純正のチャンバーがベコベコなので、こちらを購入。海外の製品なので、取り付け位置が合わないかな~と思って、付けてみると、何とピッタリ。5分で終了。性能特性は、高回転を維持しなければいけないので、慣れるまでは乗りづらいとおもいます。コーナーを半クラでガンガン行ける人は、純正よりかなりイイです。ビギナーは、純正の方が速く走れると思います。又、マディーの日は、純正の方がイイですね。キャブセッティングは、純正チャンバーのセッティングより、メインが＋5番位が丁度でした。

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