当方身長170cmやせ型　Sサイズを購入しました。
下にタイツを履いて「ややきつめ」でしたが、履きなれるとジャストかな？ってな感じのサイズです。

細部作りこみは全然ダメですが（糸のほつれ等そこそこありました）、元々電熱線が入っていたらいいか~~位の気持ちで買いましたのでそこはギリギリ許容範囲です。

思ったよりタイツに近い感じの生地感で着膨れも抑えられそうです。

まだテストで10度前後の気温の中を2時間程走っただけですが、防寒性能はさすがです。真冬の高速で試したくなりました。

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上下フルセットで購入したので、必需品ですので買いました。

もう少し小さく、軽くしてもらいたいですが、仕方ないのかな~~

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当方身長170cmやせ型です。S　サイズを購入。

肩幅がややあるのですが、全く問題なし、ビタビタでもなく少しまだきつくても良かった位かな？ってな着心地です。

性能も申し分なく期待通りでした、ただ…

細部の作りこみが安っぽいのと、グローブに行かせる配線の取り回しをもうちょっと収まりよくするアイデアを詰め込んでいて欲しいと思いました。

そこちゃんとしてくれれば着用する時に普通にはおれるのにな~~

一度着用してしまえば、差し込みソケット部以外は全く気にならないんですけどね。

それだけにおしいっす。

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モトフィズ製デジケースマウントセット-ハンドルタイプをカーナビ用に購入利用しています。
気になる点は、取付け角度や日光の加減で、透明フィルムが光って見づらくなること。
透明フィルム上からカーナビの操作が可能ですが、傷がうっすらつくこと。
ケースからカーナビを取出す時、ケース自体に深さというか厚みが無いので、
うっかりカーナビを滑り落とす危険があること。
ただ、カーナビをシンプルに保護しハンドルバーに確実、簡単にセットできる点は評価できると思います。

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ラフ＆ROADのスーパーウインドジャケットのLを購入しました。当方166cm、63kgですが腕が少し長いくらいの他は、問題なく着用しています。
気になる点は、ホックの接合部分の取付けがあまりよくないのか、
外そうとして無理に力を入れると、接合部から外れることがあるので
注意でしょうか。
時期が冬に差し掛かったので、ツーリングでの使用はこれからですが、
来春を楽しみにしています。

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防寒対策に購入しました。
真冬では冬用ジャケットだけではどうしても足りなく薄手で着やすい物を探していました。
最近よく見るネオプレン製で軽く・薄く・伸縮性に優れている物です。
気温10度位ので冬ジャケの下にコイツを着こんで走ってみました。
効果は抜群でかなりの保温性で快適でした。

サイズは身長180?　75キロ　中肉の私でLサイズで丁度いいです。
難点としては丈が少し長く今時のカッコイイジャケットの丈に合わず少しとびだしてしまいます。
ズボンの中にINすれば問題ないですが・・・

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小さいわりに見やすくて取り付けにも場所を取らず良かったです

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気温7~12℃位、片道100km程度のツーリングで使用してみました。このジャケットの下にはヒートテック下着に厚めの綿素材ハイネックを着ていただけでしたが、あまり寒くありませんでした。今までのジャケットでは腰の辺りが冷えていたのですが、ロング丈なので腰がカバーされ冷えは感じませんでした。但し、どなたかもコメントしていましたが、前チャックから（？）隙間風が若干入ります。同程度の気温のときの原2スクーターでの町乗りでは感じなかったので、スピードが上がった時に若干風が入る程度です。日没後、薄いインナーを追加したところ隙間風がシャットダウンされ快適でしたので、真冬でもいけそうです。
胸部プロテクター用のポケットにはマジックテープが用意されており、位置がずれず良いです。また、このポケットはかなり大きいので、財布やスマホなどはこちらに入れています。
チャックが引っかかり若干開け閉めしにくかったり、フードがバタつくなど難点もありますが、バイクを降りても浮かないデザインは観光地などに行っても行動範囲が広がりそうです。

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効果は抜群でした。
エンジンの低速での息継ぎがようやく改善され、またエンブレも軽減、全体的な吹け上がりもかなりよくなりました。
吸気効率がかなり良くなっている感じです。

今回は、フルパワー化作業にてマップ変更・サイレンサー交換・スロットル開度加工を行った後に、このフィルターを取り付けました。

恐らくフルパワー後だったのでノーマルのフィルターではバランスが取れていなかったのだと思います。
効果の度合いから、Tuono1000Rフルパワー化の際はこれが必須にも感じる程です。

一点、プラ部分が小さいため取付け時にガタが大きかったので★4つです。

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立ちゴケでハンドルが折れてしまった為、代替えで交換したのがこの製品でした。
車体カラーが青なので青にしようかとおもいましたが、blog等から先駆者の投稿を見てると明るい青系に近い為、紺に近い2011年モデルに着けると浮くと思い、シルバーに。

最初は取りつけに手間取りましたが、40分程で作業は完了。
購入時期が9月で、今は寒くて厚手のグローブをはめて走りますがこんな時に微調整がきくので使い勝手は非常にいいですね。

☆4の理由ですが、レバーの可動部が増えた分、若干カタカタと遊ぶ部分があります。
実際ボルトが緩んでくるとかではないのですがこのあたりは価格相応なのかな、といったところです。
ただ左右で6000円程ですから学生ライダーやわっちみたいな貧乏ライダーには良コスパデス！その点ではとってもオススメ！

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