ポジション的には前傾が強めになり、多少脚が窮屈になりますが、ワインディングなどでは操作性が上がりました。
長距離を走っても疲れに大きな変わりはありません。
表面仕上げも良好なのですが、スイッチボックス取り付け穴の位置が適切でなく使えません。バー固定もシムが必要で、取り付けにはわずかにストレスを感じますが、交換してよかったと思っています。

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真夏の炎天下　涼しく安全そうなものを物色
バーゲン品で安価にだったので購入

感想
ここまでスケスケとは・・・
速乾シャツの上に羽織る気分での購入だったけど、Tシャツでは袖から先の腕が丸見え・・・
気にしなくても良いのかも？
自分にはそれは出来ず、長袖のシャツを着用せざるを得ず。
故に暑い
風通しの良いプロテクターを着用する為のジャケット
ジャケットと言っても、しっかりした生地の物を想像してはいけない
あくまでもプロテクターを着用する為の生地に近い
プロテクターの着脱が一気に出来る意味では◎
肘　肩　背中のプロテクターは薄く　効果も薄そう
しかし、少しでも安心感を着用したい人向け商品
風通しは当然良く　走行中はシャツで走っている感じ

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フロントパイプをFMFのパワーボムに交換したので、火傷防止とモトパンやブーツ、バイクカバー保護の為取り付けました。
取り付けは汎用部品ですが特に問題無く取り付け出来たのですが、ステーの高さが高く本体がエキパイからかなり浮いた形になってしまうのでステーの角度をプライヤーで曲げて調整してから再度取り付けました。
装着した効果は絶大で走行時の熱をかなり遮ってくれてます。また冷えるのも早くバイクカバーを走行後すぐにかけられるようになりました。
プロテクター本体のプレスや仕上げは少子雑なような気がしますが、パーツ本来の効果は素晴らしいので☆5つです。

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ノーマルはゴムでサイドからはさまれた形状。
こちらは鉄のみ。
表裏の表記もなく、ちょっとわかりにくい。

見た目はプアだが、ノーマルより軽いこともあり、かつ丈夫な感じはうかがえるし、日本製品という謳い文句に安心してる。

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スロットルをハイスロに交換した為、ノーマルよりスリムなハイスロ用スイッチボックスに交換しました。ハイスロがアクティブ製なので統一しようとこの製品にしました。
交換は車種適合品なのでノーマルのスイッチボックスをカプラーから抜いて本製品と入れ替えるだけです。汎用品だとカプラーオンとは行かないので接続が面倒にはなりますが機能上問題ありませんがやはり適合品が楽でいいですね。
尚、製品紹介でも「ハザードスイッチ機能はありません」とあるようにノーマルのNinja250Rにはハザード機能が無いので本製品を接続しても本製品のハザードスイッチは単なる飾りとなります。しかし私の様に後付けでハザードを装着している車種ならこのスイッチに配線すればハザードスイッチとして機能します。これは見た目もよく扱い易く大変便利です。勿論ハザード以外でも接続した機器の電源スイッチとして活用できます。
悪い点としてはセルスイッチの造りがなんともお粗末な感じを受けます。小さな四角いオレンジ色のスイッチは押した感じもあまり良くなく、とにかく安っぽく見えます。しかし捉え方を変えて「これはスペシャルパーツなんだ」と自分を納得させればフツーのスイッチ形状よりいいかもしれません。
あとキルスイッチの感度が良すぎて軽くスイッチに触れただけでもエンジンが停止してしまいます。これによる走行中のエンジン停止が何回かあります。やはりシーソースイッチがバチンと切り替わって初めて停止しないと軽く触れただけではスイッチも切り替わらず自分でも操作した実感もなくエンジン停止してしまうとエンジン故障かと心配になってしまいます。
総合的に見れば安いし取り付けは簡単だしハザードスイッチは便利だし、いい製品だと思います。

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有線スピーカーをしばらく使っていたところ、やはり乗り降りの度に配線を外す作業が手間だと思うようになり、無線に。本商品にするかノーブランドの安いインカムにするか迷ったのですが、安インカムは内蔵電池だったり充電中は使用できなかったり……だったのでブランドとして定評の本商品を選びました。
スピーカーには有線のものを流用したので音質の評価はできませんが、レシーバー本体による気になるノイズはありません。
ボタンは押しやすくグローブのままでも用意に操作できます。
レシーバー本体から出ているコードが細いことに若干の不安を抱きつつも、メット内で固定してしまえばぶらぶらとするものではないので取り付けてしまえば安心できました。でも付け外しの時には気を使いますけど…。
通信距離はカタログ値で10mのようですが、コンビニで買い物をして戻ったら接続されたままだったので、通信機器によっては障害物が無ければもうちょっと長くても大丈夫みたいです。

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HONDA純正トップボックス 45Lのキーがシリンダー内で折れ、取り出し不能となったため本製品に付け替えました。純正品と見た目もサイズもまったく同一で、特に細工することなくそのまま使えます。ただし、キーが折れ易そうな構造であることに変わりなく、注意して取り扱う必要がありそうです。

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メッシュ生地を多用した高い通気性にカーゴポケットの利便性、そしてSK-635プロテクターの保護性能というバランスに優れたデザインの細身のカーゴスタイルの夏用ライディングパンツです。

膝には装着場所を三段階に調整できる保護能力の高いKNEE GUARD(SK-635プロテクター)・腰にはサイドウエストパッド・膝内には滑り止めのパッチが付いているなど、ライダーの為によく考えられた設計になっています。

私にとって、この商品は、真夏のツーリングにはなくてはならない存在になってしまいました。

停車中はプロテクターの裏は風が通らないので暑く感じますが、走ってしまえば快適この上ないです。

このKOMINE コミネ PK-720 クールライディングメッシュパンツ カーゴのサイズは、コミネさんのメーカーサイトでサイズ表がありますので参考にすることが出来ます。

私は身長170cm体重65kgですので、身長165-175/ウエスト82/ヒップ103/股下83のレギュラーサイズの”L”を選択しました。

大きくもなく小さくもなく 長くもなく短くもなく、動き易くて涼しくて・・・私にとって、まさにジャストフィットサイズのカーゴパンツです。

膝のSK-635プロテクターが少しゴワゴワしますが、それは仕方ない(当たり前)のことですね。(笑)

私のこのKOMINE コミネ PK-720 クールライディングメッシュパンツ カーゴ　商品番号：07-720に対する総合評価は、大満足の★☆★☆★(星5つ)です。

このクールライディングメッシュパンツカーゴを買ったばかりの私ですが、古くなったり破れたりしたら また買いたいと既に思っているくらい気に入ってしまった商品です。(超オススメ)

なんと言っても、軽くて履き心地も良くて膝プロテクター入り(ちょっと安全)のメッチャ涼しいライディングパンツです。

もちろん、皆さんにオススメできる商品です。是非ともと、オススメしたい商品です。

他の人のインプレッションでも同じことが書いてありますが・・・
このライディングパンツを脱ぐときにいつも裏地が踵に引っ掛かってしまい、直ぐに裏地がビリビリに裂けてしまいます。

でも、その都度　めんどくさがらずに裁縫で一々直せば全然使えますよ。

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スクーターのヘッド温度を測るために購入。

プラグとの間に挟むだけなので簡単に設置可能。
(搭載車両によってはヘッドのフィンを削る必要もあり)

設置後は問題なく温度が測れているで機能的に問題は無い。
温度が測れる効果は絶大でテンプメーターが手放せない状態になった。

ただこの商品は素材がイマイチ。
アルミの素材が思った以上に柔らかくすぐに曲がってしまう。
車両取り付け事にフィッティングを試している時点で
曲がってしまったくらいなので耐久性には不安が残る。

あとはKOSOのテンプメーター本体と同じ値段なのはいかがなものかと・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

サンバイザーが使いやすく便利です。また、他のインプレ通り、静粛性能が高いと思います。

フィット感が良く安心できます。反面、爽快感が低いのと、ベンチレーションがイマイチに感じるので夏は厳しい気がします。暑い日はすごく汗かきます。

チンストラップは喉仏にあたって痛くなりました。また慣れの問題かも知れませんが、差し込み角度をあわせるのが難しいと感じました。
Dカンの場合は左手は指一本ひっかけて被れますが、チンストラップは握る必要があります。メガネを持ちながら被るのはDカンの方が楽だと思います。

ブレスガードがぽろっと外れます。そのうち無くなると思います。持ち方が悪いせいかも知れませんが。。。

安心感のあるサンバイザー付きヘルメットを求める人にはオススメです。

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