私もライジングから２に買い替えですが、伝えたい事が全てオトキチさんのインプレに書いてありました。オトキチさんの言う通りです。
　自分が念押しで特筆するところはグレア（拡散光）がきちんと抑制されている点ですね。もう同じ製品のモデルチェンジとはいい難い程に高性能になっています。前回は4500kを購入し今回は色気付いて6000kに手を出してみました。色温度を上げてしまったので視認性は多少下がる事を覚悟していたのですが前モデルよりも明らかに視認性が良くなっています。
　先日国道で純正LEDの国産軽と横並びになったので配光を比較してみたのですが、カットラインも綺麗で目立つグレアも無く、乗用車の純正と遜色無いのには驚きました。

高価ですがケチって叩き売りのライジングを買うより、数千円増しのライジング?を買った方が幸せになりますよ。（まさに自分がその一人）

※余談ですがフランジの固定が初代よりも固くロックされていますので脱着時に手間取るかもしれません。
　また当方ネイキッドなのでライトケース内に詰め込むのですが、三極のバルブコネクタと本製品コネクタとの接続部は防水性が皆無なのでガシガシ洗車する人や荒天でも走行する人は防水対策をした方が良さそうです。

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ＮＳＲ２５０Ｒ（ＭＣ２１）でリアバンクのプラグ交換にとても役に立つ商品です。
右側のリザーブタンクを外し狭いですが隙間から手を入れて交換する事ができます。
ツーリング時で特に暗くなってきてから野外でガソリンタンクを外すのはちょっと。。
というときにとても役に立ちます。

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ドレスアップが主ですが、剛性アップも期待して購入しました。
結果としては剛性アップは体感できませんでしたが＾＾；
非常に造りがよくて見た目が引き締まります。
白アルマイトの掛かりも良く、2年くらいほぼ青空保管なのにほとんど
錆びていません。

若干高価なのと、これだけ交換するとそこだけ異様に格好良くなってしまい、
他との釣り合いが取れなくなってしまうのが難点かなと。
他にも手を入れたくなって良い意味で泥沼にはまります。

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チェーンメンテ等でリアタイヤを浮かす際に使用しています。これまではタイヤチューブの輪切りを輪ゴムのようにして使っていました。

機能的には全く問題ありません。ただ、私のバイクはキジマのグリップヒーターGH07を付けており、少々きつめです。
GH07は割と細めにもかかわらずこれなので、グリップの直径によっては使用不可になることが考えられます。
不慮の脱落防止のためとは思いますが、もう少しグリップ径の許容範囲を広めにして欲しいです。

また、機能性には満足であるものの値段が少々高いと感じます。
輪ゴム・タイラップ等で代替できる製品だけに、もう少し安価にしていただきたいと思います。

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カブの純正グリップがすぐにカチカチになってカビもついてしまうので交換。
特殊な径なので選択肢は少ないのですが、その中でキジマ製の
これを選択しました。
理由は、キジマとプログリップのグリップ製品に信頼を置いているから。

結果としては満足です。装着も問題なく手触りもかなり良くなりました。
3年経った今でも柔軟性も保っていますし、カビも生えません。
そもそも純正グリップにカビが生えるってどういうこっちゃ（笑）

難をいえば高価なことと、デザインがやんちゃなこと。
カブなんだから、もう少し落ち着いたデザインのものも出してくださいよ
キジマさん。

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日差しが眩しく感じる時があるのでこのような庇とシールドを探していましたが、理想のものがありました。
写真は72JAMのジェットヘルに取付した状態です。ピッタリはまりました。

シールドを下げると、個人差は有りますが口まで覆われて、顎は露出する感じです。
また、庇のおかげでシールドと顔の間に余裕の空間があるので曇りにくいです。

シールドは消耗品だと考えると、もう少し安いと助かります。

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14Z1000ABS用スウェッジラインを装着しましたが、カニキャリに交換していた為、捻りが逆向きになってしまいました。
この部品に交換する事でカニキャリ対応になります。

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むき出しのメーターハーネス・ケーブルを保護するカバーです。
MT-09をスクリーン未装着で運用していると、メーター下のケーブル類がホコリ等ですぐに汚れてしまい白っぽくなってしまいます。洗車するにしてもケーブル一本ずつ拭き上げるのは非常に面倒。
そこでこのカバーを装着しました。メーター裏のタッピングスクリューで共締めする仕組みで、メーターの形状に合わせデザインされています。質感はヘッドライトカバー等の黒樹脂と同じで、まるで純正品のようです。
難点は、ただの樹脂の成型品なのにちょっと高価かな？と言ったところです。

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JA07で使っています。
チェーンカバーを外して使っていたら、純正のスプロケがすぐにサビサビに
なってしまったので、代替として。
ベトナム製やNTB製の選択肢もあったんですが、錆びるのが嫌でこのハイブリッドに
しました。
別車種で別メーカーのものを使用していて、ハイブリッドスプロケット自体が個人
的に中々いい印象だったっていうのも購入の決め手になりました。

目的が軽量化ではないためあいにく重量は測っていませんが、かなり軽いです。
質感が非常に良く、勘合部分の設計やデザインもガッシリしていて秀逸。
高価ですがそれ以上の満足度がありました。
ただカブにはアンバランスですが（笑）。
アルマイトもしっかりしていて色抜けもなさそうです（購入したのはブロンズです）。
使用2か月強ですが、クロモリ部分も全く錆びていません。耐摩耗性も期待できそう。

難を言えばクロモリのスプロケ部分の換装ができないことですが、それが許容できる
ならかなりおすすめです。

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パンク時に100円ショップのパッチを使っていたんですが、大きめの穴になると
すぐ剥がれてしまうので、大抵最後にはチューブごと交換していました。
友人が「普通のパッチ使ってみろ」って言うので半信半疑で使ったら。

驚きました。全く違います。なんか怪しい広告みたいですが（笑）。
吸い付くようにくっついて同化してしまいます。
パッチ自体がしなやかなのでさほどデコボコすることもありません。
下地処理が雑でも綺麗にくっついてしまいます。
100均パッチでの苦労はなんだったんだ…

そういえば昔使ってた「普通のパッチ」ってこうだったと思い出しました。
100円ショップのパッチってもはや「パッチのカタチをした何か」ですわ。
※フレッシュなものを買ってきたり、日本製と書かれているものを買ったりしま
したが結果は全部同じ。100均ファンには悪いけどはっきり言わせてもらいます、
正直どの100均のパッチもゴミです。

ワンパッチがあれば、かなり長期的に使えるので無駄が無いです。
難を言えば少し高価なことくらい。
今はセット品ではなくバラで買っています。

そうそう、裏技として切れたリムバンドの補修にも使えます。ゴムなら（相性は
ありますが）何でもくっ付けられるので色々応用できます。

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