Arai:アライ

【購入動機】
・ダート走行時にゴーグルを使用するようになったため、面倒なゴーグルバンド位置決め、ズレ防止用に本商品「Arai:MXゴーグルスナッパー 商品番号：2176 商品情報 対応車種 ARAI／Vcross3 [Vクロス3] : Vcross2-PRO [Vクロス2-PRO] : MX-3 : Vcross2 [Vクロス2] : MX-2 : MX-E : OW : Vcross 商品詳細 カラー：黒」を購入。
【商品の特徴】
・ウェビックさんのHPには対応ヘルメットが記載されていますが、どんなオフヘルメットでも取付、使用可能です。
（写真は「YAMAHA ヤマハ YX-3　GIBSON XIII」に着けた画像です）
・ゴーグルのバンドをガイドするだけでなく、下側はフック形状なのでメルメットをかぶったままバンドを固定するのも楽でした。
【商品の採点】
・商品安価で意外と便利なので★5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

8年ほど前に購入したアライのアストロJと比べてみました。
比べるまでも無く素晴らしい限りです。全く派手ではありません。黒かシルバーがベースの車両には是非おすすめです。
ちなみに比較しての大きさはRX7-RR5の方が1周り大きいですが
重さはほぼ同じです。シールドをミラータイプにする際は
ライトスモークをおすすめします。セミスモークは夜は正直
見づらいです。路地などは危険です。

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RX7-RR5とも迷いましたが、てっぺんの羽根がどうもしっくり来ず、また現在までもアストロを使ってたため選択。同じサイズを買いましたがより頬の辺りのフィット感がよりタイトです。ちょっときついかとも思いましたが2日目で慣れました。

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　つや消しのブラックが欲しくて購入しました、サイズはXLですが他社のサイズより少し小さめな気がします。デザイン的には帽体も小振りですし、正面のロゴマーク・後ろの商品名の字がブラックで極端に目立たなく気に入っております。
　同時にホンダのピーコックバイザーとライズのフリップアップを購入しました、暖かい期間はバイザーで寒くなってからはシールドを取り付け様かと思っております。
　購入後数回使用しました、使用感として被る時はチョットきつい感じですが、長時間使用しても圧迫感は無く問題なしです。長く使用しようと思っておりますので、内装を外して洗えない分マイナスポイントです。

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ジェットヘルからの買い替え。
風切り音低減と安全性の為にフルフェイスを選びました。
ARAIのフラッグシップモデルだけ合って素晴らしいバランスです。
かぶっていても重量配分が良いのか首が疲れません。風切り音は全くなくなると言う事はありませんがかなり減りました。構造的にはSHOEIの方が耳の所にでっぱりが無いので風切り音は少なそうですね。
しかし当方にはSHOEIは合わないようです。SHOEIは頭部でホールドする感じで、こめかみが痛くて試着で頭痛がしてしまいました。
ARAIは頬の所でホールドしている感じでフィットしています。
顎の所に風の巻き込み防止のフラップが付いていて起こせるようになっていますが効果はそこそこです。
ベンチもしっかり効いて、夏でも快適です。

後頭部に整流の為のウイングが付いていますが落とすと割れますし、修理が結構高額になるらしいので注意です。

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RX7RR3からの買い替えです。
持った時、少し重くなった感じですがかぶってみると重量増は感じれず、良い感じです。
ベンチレーションの操作もやりやすくなっています。

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ラパイドSRに使用です。
1年で交換してます。
初めて冷汗仕様のシステムパッドを使ってみました。
正直サラサラ感は無いと思いますが汗ばむ事は少ないので効果はあるんでしょう。
判りにくいですが。
ホールド性が良く高速道路でもガッシリと頭を固定してくれますので疲労感も少なめです。
これはなかなかオススメ出来ます。

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ラパイドSRに装着してます。
3年半ぶりに新品と交換しました。
まあ頭部の上部部分なので交換してもあまり変化は感じません。
2-3年毎に交換すれば十分な部品でしょう。
意外と値段が高いのがネックです。

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やはりアライのシェイプドエッグフォルムはカッコいいですね。
被り心地は当方アライのプロファイルも使用していて、比べるとプロファイルよりもホールド感は緩い方だと感じています。
ただやはり宣伝にもあるように顎周りのホールドがしっかりしていると思います。
ガンメタリックの塗装もさすが老舗という感じで文句無しです。
個人的におススメしたいヘルメットです

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VECTORからの買い替えです。
本来欲しかったラパイドが欠品していたためこちらのヘルメットにしました。
VECTORとの比較を挙げると…
○軽い
(持った瞬間にすぐ実感しました。長距離乗る場合は楽になるんじゃないでしょうか？)
○ヴェンチレーションの良さ
(VECTORと比較になりません。一般道で体験できました。)
○風きり音の低減
(これもVECTORと比較になりません。シールドロックを解除して若干シールドをあけて走行していても風の音はVECTORより遥に小さいです。B＋COM213EVOのノイズカット機能が試せないWW)

逆に私が不満に思ったことは
○顎下からの風がなぜか目を直撃して目が乾く。
○効果を全く感じない上部のウィングの様なパーツ
○B＋COMのスピーカーがうまく入らない
○シールドを新調する必要があること
くらいです。

私の場合頬のパットがMでは小さいためSへ変更する必要がありました。。

結果は目が乾く以外を除けば大満足なメットです！
安全性はさりとて機能面でも高値にひけを取らないと思います！

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