K-CON:キタココンビニパーツ

ハーネス側のメス側がガバガバになったので、本製品を使って変更しました。コツは必要ですが、かしめ工具を使ってきっちりと取り付けできます。力いっぱいかしめると、ケーブルがきれ、コネクターが無駄になるのは、他のコネクターと同じです。

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基本的な用途はタイトルの通りだと思うが、排気量の多いクルマやバイクに使用するには細すぎてかえって抜けが悪く不調を来す可能性が高いため注意が必要。
塗料の耐久性が不明なため☆3とした。

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Kawasaki Z125 Pro 殺風景なカウルの穴を飾りたく、メッシュシートを探していたところ、
この商品を見つけて購入。

(作業手順)
カウル類取り外し。
このメッシュシートをハサミで適当な大きさに切りカウル内側から押し当て成形。余分なところをカット。
アルミ素材で成形は難しくないです、曲面にもある程度フィットします。
100均エポキシ接着剤 (1液、2液を混ぜるやつ) で固定

当初フロント部分とサイドカウルの膝あたりの穴だけ飾ろうと考えていましたが、
ついでにアンダーカウル他の穴も飾ってみました (くどいと感じたら後で外せますし)。

素人作業にしてはいい感じ、イメージ通りになりました (ぱっと見、内側は見えないので)。
装着後1年経ちますが、外れ、ゆがみなどの問題ありません。
単に飾りですが、見た目の印象も変わり、コスパ良く満足です (自己満足)。
余りのメッシュシートは予備でとっときます。

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エキパイとマフラー交換時に使用。
排気漏れも無く、使いやすいです。
使い切りサイズですが、真空状態で保管すると再利用可能でした。

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マフラーサイレンサー等の、熱くなる所には、最適です!5グラムなので、使いきりの量です。口を、開けると固まって来ますので、大量に余すよりは、良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
純正から社外スリップオンマフラーへ交換時に使用。固形ガスケットのみでも使用できるマフラーでしたが、万が一取付後に排気漏れがあった場合、作業が2度手間になるため併用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
中身は鈍いオレンジ色と言ったところでしょうか。とはいっても塗った部分が分かりやすいので作業性は良好です。厚塗り気味に使用すると良いでしょう。多目に使用してもチューブ内の中身が多少余りますが、少しの期間でふたを閉めていても固まるようですので保管が効きにくいと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
このタイプの商品は使用が初めてです。

【注意すべきポイントを教えてください】
はみ出た部分が目立ちますのですぐに拭き取りましょう。

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あまりグリップ交換をしないのでちょうどいいほぼ使い切りサイズです。
乾燥時間もとても良く使いやすいです。
耐久性はどれほどかわかりません。

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モンキーにタケガワ製スペシャルクラッチを使用しています。
クラッチディスク交換後にガスケットと一緒に当商品を使いクラッチカバーを組み付けました。
以前から使っていますが漏れはありません。
少量で使い切れ、安いのでオススメです。

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【使用状況を教えてください】
マフラー交換の際に排気漏れを防ぐために購入。

【使ってみていかがでしたか？】
マフラーをぴったりと装着できたつもりでも、エンジンをかけると排気漏れがある場合があるので、こちらの液状ガスケットが活躍します。

【他商品と比較してどうでしたか？】
こちらの商品はおそらく量が少なめでしたが、1回で使い切らないと結局固まってすぐに使えなくなるので、この量で十分。

【注意すべきポイントを教えてください】
開封してからキャップを締めても、3日後には固まってくるので、1回で使い切る事をおすすめします。

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【使用状況を教えてください】
クラッチのメンテナンス時にクラッチカバーの合わせ面に使用するため、購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
硬化時間は60分と遅めですが、エンジン部品のメンテナンス時にはちょうど良いと思います。
耐久性はまだ分かりませんが、今のところオイル漏れもなく問題ありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
今まではP社のチューブタイプを使用してましたが、キタコに替えて正解です。一度に使えないため、硬化してしまいがちですが、キタコのは使い切りタイプで安いので助かります。

【注意すべきポイントを教えてください】
チューブタイプの液ガスはどうしても経年で硬化してしまい、無駄になりがちですが、こちらの少量タイプを複数持っておくだけで緊急時も安心です。

▼厚く塗布してしまうと逆効果になりますので、サービスマニュアル等を確認の上で薄く均等に塗るのがコツです。

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