BODY STYLE:ボディースタイル

見た目が地味目だったので、表面にカーボンシートを貼ってみました。
取付けはフロントフェンダーを外しておいて、まずエステンションフェンダーに付属のピンクリップ？(4個→3個に変更)のサイズに合うようにドリルで穴を空けてから付属の両面テープを貼付けます。
あとはドライヤーで両面テープを温めてからフロントフェンダーに貼付け、自分の体重を乗せて足で圧着します。
そしてエクステンションフェンダーに空けた穴に合せてフロントフェンダーに穴を空け、ピンクリップを押込めば完成です。フロントフェンダーを戻して終了です！

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ストリートトリプルをシングルシート化するために購入しました。ぴったりとはまって見た目が想像以上にレーシーなスタイルになって大満足です！

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林道ツーリングやオフロードで乗っているKTM、FREERIDEに使用。激しいライディングをするので、シートがすれて穴が開いてしまったので、こちらのシートカバーに張り替えました。いたって普通のカバーで満足してます。

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欲しいカーボンリヤフェンダーは4諭吉ほどでちょっと今は手が出ません（泣）
FRPは重いし精度悪そうだし塗装も必要なのでアウトオブ眼中。

以前閲覧したNinja1000ユーザーさんのブログでフロントフェンダーの延長キット記事を思い出し、リヤもあるんじゃ？と検索したらありました。(笑)
お値段安く良い評価。在庫もあったので即購入。

取り付けてみた商品評価ですが、うーん。どうでしょう？自分的は期待通りとはいかず不満が残ります。

それでは取付です。
まず純正のリヤインナーフェンダーを外します。固定クリップや小ねじを外せばよいだけなのですが、Ninja1000は右側ステップ裏に固定クリップがあるので取り外すかずらす必要がありますので注意が必要です。

後はエクステンションと純正リヤインナーフェンダーを樹脂クリップと両面テープを使って固定すれば良いだけですが、クリップには4mmの下穴加工が必要となります。
クリップは4個ありますが、やはり見た目があれなので3個使うことにしました。

下穴をあけるのに位置合わせの仮組みをしますが、なかなか思うように仮組みが出来ません。どうやら形状があっておらず座りが悪いようです。
仕方がないのでテープを使って無理やり固定しなんとか位置合わせを完了。
この位置合わせのときに両面テープの厚みを考慮する必要があるので、予め両面テープの厚み相当のものを付けた方が良いです。

そして下穴加工終了後は本体に両面テープとクリップを付ければいいだけです。

ですが見た所クリップは2ピース構造ですが挟み込んで固定する訳ではなく、はめ合いをきつくして抜けにくくしているだけみたいです。Orz
となると両面テープの強度が頼りになってくるのですが、付属の両面テープのブランド不明。性能実力が分からない。

走行中または出先で不具合がでそうな不安を多少でも消すために、外装部品の接着に使う3M製の強力両面テープを使うことにします。
そして両面テープはほぼ全面に貼れるだけ貼ってみました。(笑)
両面テープを貼る前には最低でも脱脂、できればプライマーを塗布した方が良いです。

さて問題の合体作業ですが、お分かりになりますか？
この形状の良くない商品にほぼ全面に両面テープがある状態でクリップ穴にクリップを差し込む作業の難しさを。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

思うように作業が進まずイライラしながらもなんとか完了。
両面テープが安定するまでに負荷を与えないように半日寝かせています。

そしてリヤインナーフェンダーを取り付ければ作業終了。

性能としては15�pくらい延長されているので泥除けとして機能は満足していると思いますが経年劣化による浮き、剥がれなどは今後の使用状態をみて判断したいと思います。


最後に
この商品はオウンリスクとして許容できる方以外は手出さずに素直に社外のリヤインナーフェンダーを購入した方が良いと思います。

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初期型ストリートトリプルに使用しました。後期以降のストリートトリプルはタンデムシートが独立しているのでシングルシートカバーの設定があるのですが、初期型はタンデムシートと一体型のシートをしています。シングルシート風にしたくてタンデムシートを被えるこのカバーを試してみました。

取り付けは海外製品でしたが専用品なだけあり問題ありませんでした。デザインものっぺりとしたいかにもカバーっぽい商品とは違い、少しスタイリッシュです。
もう少し価格が抑えられると気軽に試せるようになるかもしれませんね。

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取り付けも簡単で色もマッチしています。
雨の日もバイクを使ってますが取り付け前に比べると泥跳ねがかなり軽減されました。

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インナーフェンダーの６cmカット必要、取付穴全て長穴だが、取付困難な為リューターで再加工した。材質がポリプロピレン（PP）で有り、標準と違う気がした。リアタイヤとのクリアランスが狭い。今のところ機能は果している。

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まず作りが中華カウルみたいな粗末さ
専用設計感まるで無し
次に、新品なのに傷が凄い　表面のツヤに擦り傷がたくさん付いていた　更に二ヶ所ほど塗装まで傷が入っていた
最後に、gsxs1000の赤と色が違う
一目見てすぐに違う色だと分かるほど
個人的に失敗した購入じゃ無くて、こんなんで商売してんのか、って感じでした

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一見すると該当車種に適合しているように見えるが、ステーの曲げ角度がデタラメで話にならない。
無理やり取り付けようものなら車体側が破損しそう。
説明文にはアルミニウム製とあるが実際はペラペラのプラスチックでなかなかの割高感。。。
ステーの塗装も剥げてるし付属のボルトも妙に長かったりで仕事のいい加減さが目立つ。

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トレーサー９００（２０２０年）のリアフェンダーには全く適合しません。
写真の通りです。
適合保証からトレーサー９００は外すべきかと・・・
適合保証対象商品なので返品依頼中。

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