DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
XJR400R用にDAYTONAの電源ユニットD-UNIT+を購入しました。
その際にクワガタ端子を丸型端子に加工を行い、防水と端子の保護を目的に熱収縮チューブを使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
使いやすい商品でした。
ヒートガンを所持していなかったのでチャッカマンを使用し熱を加えましたがしっかりと収縮しました。
量も多いため当分使い切ることはないと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
6cm毎に単品売りしている商品もありますが、この商品は自分で好きな長さにカットして使用できるため使い勝手がいいです。またパッケージ自体がリールの役割を担っているため保管しやすいのもいいアイディアだと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
明確な防水効果を発揮するわけではないので使用場所には注意が必要です。
また収縮率もそこまで高くないので、実際に使用する配線に合わせてサイズを選びましょう。

懸念点としてはパッケージが思ったより大きいので保管の際に多少かさばります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
手持ちの熱収縮チューブがどこかへ行ってしまったので、購入しました。
配線でよく使うサイズのφ3.2mmで、長さが3mあり比較的安価なので本商品を選びました。

【使ってみていかがでしたか？】
必要な長さを取り出してすぐ使えます。
ヒートガン(もしくはライター)を持っていれば誰でも簡単に作業が出来ます。
収縮率も問題無く、配線の見た目も良いのでおススメです。

【注意すべきポイントを教えてください】
リールパッケージとは何ぞや？と思っていましたが、パッケージから出さずに使えます。
自分はよくわからず1回パッケージを開けちゃったのですが、これから使われる方は注意してください。

【他商品と比較してどうでしたか？】
これまで使っていた(たぶんエーモンの)ものと特に差はありませんでした。
素人DIYには充分な長さがあるので、買い足しの心配がなくなるのはありがたいです。

【総評】
使いやすくて充分な長さがありコスパに優れると思います。
自分で配線を加工される方は1つ持っておくと配線の見栄えが良くなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セルフで電装いじりをする際、どうしても醜くなりがちなのがギボシなど裸で使用する端子の絶縁処理です。

ビニールテープを巻いて終わらせる方が大半だと思います。

もちろんちゃんとしたビニールテープを使用すれば機能的には問題ないのですが、時間が経つと剥がれてにちゃにちゃになったり、なにより後から見返したときの手作り感に残念な気持ちになることが多いと思います。

そこで熱収縮チューブです。
端子や配線の露出部分の絶縁処理や少数の配線を束ねる際に使用することで劇的に処理が美しくなります。
気を使ってルーティングすればさながら純正かのような雰囲気すら醸し出せます。

熱収縮チューブ自体はAmaz◯nなどで安価に手に入りますが、本品は
・リール販売
・接着剤つき
というのが特徴です。

好きな長さに切って使えるのはメリットですし、何より接着剤の効果で露出部分の保護に使用する際の防水性も高まります。

正直サンメカレベルでは使い切れなそうな量なのも踏まえると少々割高感はありますが、その分機能的にも優れた商品だと思います。

ちなみに収縮させるのはライターで炙るというやり方もありますが、基本的には簡単で確実なヒートガンの使用をおすすめします。

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パンクしやすいと言われるドゥカティのレギュレーターをMOSFET化するにあたり購入しました。
純正の車体側ハーネスは加工したくなかったので、このカプラーを使用しました。
110型は手持ちにたくさんあったはずですが、3極が見当たらないので仕方なく購入。

110型カプラーはレギュレーターのジェネレーター側のコネクターに使用しました。
ちなみにバッテリー側は250型の4極逆ロックです。

オスメスどちらを使用したかは忘れてしまいましたが、無事MOSFET化を完了することができました。
車体側のハーネス及びカプラーを生かしたので片割れしか使用しませんが、300円ちょっとならまあ良いでしょう笑

本商品ではありませんが、同じデイトナがラインナップしている純正色ハーネスのavs2.0にもう少しカラーバリエーションを増やしてくれると完全に純正色を揃えられるので、カラーバリエーション追加を期待します。

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パンクしやすいと言われるドゥカティのレギュレーターをMOSFET化するにあたり購入しました。
純正の車体側ハーネスは加工したくなかったので、このカプラーを使用しました。
110型のカプラー以外は普段あまり使用しないので、結構探しましたがまさかのこんなに身近にあるとは……。
こんなものまでラインナップしているとは、さすがデイトナですね笑

250型カプラーはレギュレーターのバッテリー側のコネクターに使用しました。
車体側のカプラーは生かしているのでオスメスどちらかは余ります(どちらかは忘れてしまいました)。
ジェネレーター側は110型です。
それなりに大きな電気が流れるのでavs2.0程度のハーネスを用意したいところですが、デイトナの純正色ハーネスシリーズはちょっとカラーバリエーションが足りませんでした。
見えないところですし、カプラーオンなので間違えることもないので諦めました。

カプラーの片割れを使用するために500円と言うのもちょっと悔しいですが、ラインナップしていることに感謝ですね。

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ナンバー灯配線の使用で使いました。
WRは車体側茶線がプラス、黒線がマイナスでした。
ワイズギアのフェンダーレスキットと接続して使用しました。
車体側の配線を傷つけることなく接続できます。

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【使用状況を教えてください】
今回、車両のハーネスを加工する予定があったので商品を購入しました。
ハーネステープでまとめるのもいいのですが、時間がたつとほどけてしまうのと見た目が悪いのでできるだけスッキリさせたい狙いもあります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りですね。逆にイメージと違う商品が届くほうが難しいかな？

【使ってみていかがでしたか？】
イメージ通りですね、これに関してはメーカーがどうだからっといって収縮具合が変わったりなどしないので大差ないです。
リール状になっていることで普段使いやすいか、それともAmazonの大量販売している、等間隔でカットされた商品を使いやすく感じるかは人それぞれって感じですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
カットして使用するので計画的にカットしないと無駄遣いが発生することですね。
あまりハーネス加工に自信がないのであれば、Amazonの既にカットされているほうを利用したほうがいいかもね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
リール状である以上に差はなし。インプレ書いてみたがこれ以上は特にないな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

増車につき当商品を購入しました。これを付けておけばカプラー接続だけで簡単に充電出来るので、特に冬場のバッテリー性能維持・管理には便利です。ただ、他にも同じ補修部品がありますので、お持ちの充電器に適合するかの確認だけはは十分してください。もう少し安いと★5つですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
配線等の保護。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正で付いているものと見たところかわりないので、ほぼイメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
しっかりとした作りで伸縮性もあります。パッケージがそのままスリーブのリールとなっているので使い勝手も良いです。配線剥き出しよりも見た目も良いですし、耐熱温度が150℃なのでエンジンやマフラー周辺を通る配線の保護にも良いかと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
必要な長さに切って使用しますが、切り口は当然ほどけてきますので処理が必要です。パッケージには熱収縮チューブが紹介されていますが自分はタイラップで止めました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他に比較はしていませんがホームセンターなどでも同じようなものが手に入るかもしれません。

あとは耐久性が良ければ星5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正でも、この形状のコネクターを使っていることがありますが
今回はオートシフターの後付け用に2極の中間接続コネクターとして使用しました。
規格品だと思うので比較論は難しいですが、問題なく使えました。
もう少し安いと嬉しいですが満足しています。

端子ももちろん付属していますので電工ペンチなどで圧着して使います。

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