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BikeMaster:バイクマスター : MAGNETO フライホイールプーラー オフロード用 【Magneto Flywheel Pulllers for Offroad [150680]】
￥6,743 (税込)
手持ちのプーラーが合わなかったので購入しました。
商品のクオリティには全く問題ありませんが、締め付けるボルト？のサイズがインチサイズ（５/８）だったのでインパクト用ソケットが無くて工具屋に慌てて買いに走りました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
小さいので、クランクケースカバーに使う時は少し神経を使います。
これと、シール剥がしの併用で、割りとさっさと作業が終わるので助かります。
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3/8はそこまでシビアではないですが、1/2サイズの高トルクをかける部位には必要。
イタリア製の旧車の相手をするにあたって、フロントスプロケットを締めるのにインパクトでぶん回すのは気が引けるなと感じて購入しました。
軸部の造りなどが非常に良いです。容易にオーバートルクで締められてしまうので注意は必要です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
KTCのストレートメガネを2本と、あとはバーコのモンキーレンチがあればそれ以上メガネレンチはいらないかなと思っています。
一応1/2サイズのソケットが一揃いあれば、高トルクの部位のときには足りてしまいますし、自分の場合は小さなサイズのメガネをバイクの整備で使用する機会があまりありませんでした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
使用頻度の少ないメガネレンチを全部捨てました。
所有する車両のアクスルやステムナットのサイズを調べて、必要になるサイズだけをKTCのストレートメガネで買い替え。
使用箇所が限定されているだけにオフセット付きのメガネレンチに比べてストレートの方が明らかに使いやすいですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ヤマハのXV750Eを今風のカスタムをするために使用しました。
シートレールをマウントするためのステーとしての購入です。
元々はもっと薄いタイプを購入していましたが、強度が不安だったのとステー＋ナット固定は不便でした。
そこで今回はツーパーセンターさんが販売しているウェルドタブ 9ミリ厚タイプにしてみました。
これだけ分厚ければ強度的にも安心ですし、そのままタップを立てることも可能です。
M10の細目でタップを立てたかったので、本当は10mm厚が欲しかったのですが、残念ながら9mm以下のラインナップしかありませんでした。
マウントは両サイドと他にももう数点で作るので、まあ大丈夫かと言うことで今回は9mm厚で試してみます。
難しい形状ではありませんので、フラットバーなどから切り出すことも不可能ではありませんが、複数個を全く同サイズに切り出すのはなかなか手間がかかりますし部材もタダではありません。
今回使用したものは9mm厚のSサイズですが、Mサイズ、Lサイズもあります。
また、3mm、4.5mm、5mm、6mm厚もあるようです。
こう言ったものを使用することで、クオリティも高まりますし時間も短縮できますね。
これからもありがたく利用させて頂きたいと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
TE250i my2022のフォークメンテナンス用に購入しました。
3/8の穴だったり、レンチの反対側でインナーカートリッジを抑えられたりと、工具としてかなりポイント高いです。
欲を言えばもっと色のバリエーションが欲しかったです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
オイル交換の為に購入。
置いておいて次の整備中に出たオイルにも使えたので、使い勝手が良かった。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
2.0/5
同じデザインと容量のボトルがもっと安くある。
バッグを車体に取り付け出来るのは良いが常に取り付けているものでもないので巾着のように持ち運びを考えるならこちらを選ばない。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
92グロムの左右クラッチケースとクランクケースカバーに使用しました。
エンジンスライダーはロングボルトなので左右カバーで8本×２でした。色はチタンカラー35ミリです。
チタンでこのコスパは凄いと思います。
取付てから四半期以上経ちましたが色合いは変化無いように思います。
自己満足もありますが、ボルト自体の強度、耐震食などチタンならではの効果は大きいと思います。
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