ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価
二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。
総合評価: | 4.3 /総合評価2566件 (詳細インプレ数:2479件) | |
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買ってよかった/最高: | 1247 | |
おおむね期待通り: | 950 | |
普通/可もなく不可もない: | 309 | |
もう少し/残念: | 31 | |
お話にならない: | 12 |
4.0/5
他社より安く性能も変わらないです。これからもIRCですね。
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GN125Eの純正タイヤ。
やはりGN125Hにも、相性が良くて、乗り易いですよ!^^!
3.00-18のタイヤからの履き替えで、タイヤの幅は細くなりましたが、フロント周りのメンテの作業性は格段に良くなりましたよ!^^!
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他のメーカーよりも安く手に入れる事が出来るので、大変助かっております!
性能、耐久性は問題ありませんよ!^^!
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4.0/5
チューブは消耗品なので、安くて品質も良いものが結局選ばれる
商品だと思います。
レース前にはパンクでリタイアの事が脳裏によぎってしまいますが、
ケチって後悔しない為にも、安くて品質のよいものを思いっきって交換します!
チューブはいつもIRCで決まりです!いままでトラブルが起きたこともありません!
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チューブも変えてみた。
もともとタイヤが潰れた状態で入手したバイクだったので、タイヤ交換をする必要があった。
とりあえず、ヘビーチューブを試してみようと購入。
かなりリーズナブルなヘビーチューブだと思います。
ノーマルに比べたら、もちろんヘビーチューブなので肉厚です。
安いのでとりあえずヘビーチューブを試す、なんてのにもいいかもしれません。
ただ、ノーマルと違い、空気圧の管理はしっかりとしないと、せっかくのヘビーチューブが生かせません…
ただ、是非次も買いたい商品であることに間違いはないです。
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4.0/5
2003年製のエイプ50を購入し約2年半経ち、リアの溝がなくなり前後ともひび割れていていつ破裂してもおかしくない状態だったので交換しました。ビート出しはガソリンスタンドへ行ってやりました。乗り心地やグリップは他のタイヤと比べた事がないので一概には言えませんが、まぁ普通だと思います(笑)新品のタイヤはハンドルの感覚が軽いと言うかコロコロしてると言うか、慣れるまで違和感はあります(笑)ブランドとか気にしないのであれば低価格だしこのタイヤで全然いいと思いますよ!
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【Webikeモニター】
GN125Hで、使用走行距離7000kmで残り2分山程度残っていましたので、耐久性は良さそうです。
GN125Hに相性が良さげなので、今回もこれにしましたよ!^^
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【Webikeモニター】
GN125Hで、IRC WF-910 3.00-18 47P WTからの交換です。
さすがは国産車のGN125Eの純正タイヤ、マッチングは良いですね!^^!
ハンドル操作も軽くて、ご機嫌です!^^
交換作業も、ビードが柔らかく、タイヤの方向性も無いので、作業性良しでした。^^
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スズキGN125Hでフロントタイヤに使用して、走行約10000kmで残り2分山程度残っていました。
耐久性はかなり良いと思います。
デザインと程良い太さの見た目が良かったです!^^
性能はGN125Hではオーバークオリティーだったかもしれませんね。
今現在のタイヤは IRC NF20 2.75-18 4PR WTに交換しました。
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このチューブではエンデューロレースには欠かせないチューブで耐久性、価格、強度全て高いレベルでこれを使ってからパンクはしたことがありません。
ショップで普通のチューブが1700円くらいしますので間違いなくこちらを使った方がいいです!!
皆さんもこちらのチューブでパンク知らずになって欲しいです!!
空気圧はリア0、6、フロント0、8で使っています。
ビートストッパーは各1個ずつ装着状態です。
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