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4.0/5
カーボン除去には、PEA配合の燃料添加剤が効果があり、コストパフォーマンスが高く、YAMAHAのネームが入っていますので信頼性は高いと思います。
PEAはあまり多用するとエンジンオイルに混入する可能性もあると聞いています。
エンジンオイル交換前のツーリングで高回転を使用する際に添加しています。
定期的に使うことで、性能を維持できるのでは
ないかと思います。
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ロングツーリングに合わせて入れて一気使ってみました。
プラシーボかもしれないけどなんとなく調子いいような気が。
とりあえずカワサキ純正ってのは安心します。
悪いことはないでしょうから、3000キロ目安くらいで使ってみようかな
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5.0/5
このCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤をレギュラーガソリンに投入して得られるパワー向上、立ち上がりや加速はもちろん、燃費向上に十分に満足している私です。
レギュラーガソリンにこのCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤を投入しますと、トルクも上がってる感じもありますし・・・
マフラーからのエキゾートも力強く、時速70km/h時からのエンジン高回転時からの加速感もテキメンに良くなります。
このCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤を投入したレギュラーガソリンは、ハイオクガソリン同等又はそれ以上の燃費とトルク パワーが出ます。イイ感じの加速とトルクと燃費です。
しかも、ハイオクガソリンを入れるよりも、レギュラーガソリンにこのCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤を投入した方がお値打ちッてことです。
(計算してみて下さい。随分とお得です。)
最初は燃料満タン時に、このCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤を”燃料タンク満タン時の容量÷300”の量を添加します。(燃料の1／300)
そして給油の度に、給油量の1/300を添加すれば良いのです。
このCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤は1本で200ccですので、2本で400cc。
400cc×300＝120リットルのレギュラーガソリンに添加投入可能な容量＆能力でこのお値段は断然に安いです。
また、ハイオクガソリン使用時にこのCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤をハイオクガソリンの1／300を添加投入してみましたが、ハイオクガソリン単体での能力を少し底上げする程度のパワーアップと燃費向上しか体感出来ませんでした。
一度計算間違いをして、レギュラーガソリンにこのCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤を1/230程度の濃度にしてしまい300kmくらい走ってしまったことがありますが エンジン内の爆発力や排気音量は普段より少々大きく、パワートルク共に少しだけ力強さ増を体感しただけでした。燃費には変化なし。
このことから、このCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤の使用は、レギュラーガソリンに対して1／300の濃度を添加することが一番効率的(費用対効果最大)になるのだと実感しました。
是非ともこのCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤のご使用をオススメ致します。
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4.0/5
オイル添加剤を使用して効果が体感できたので、ガソリン添加剤も使ってみました。効果の体感はあまりできなかったですが、逆にそれほど汚れていなかったのかもしれないです。しばらく使っていないバイクなら体感できるかもしれないです。一応、保険としてこれからも使います。
若干値段が張って今うのが難点ですが、コンパクトでツーリング先に携帯することができるのは便利です。
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インプレッションを読み、効果を信じて購入を決めました。新車購入後の3、000km走行後から使用を開始し、その後3、000km毎に使用します。
現在6、000kmを越えて2回目の使用が終わったところです。新車から定期的に使用しているので、エンジン内部を清浄に保つ事ができると期待しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
フューエルワンと比較し、燃費の
向上は望めませんが、排ガスの
軽減とパワーアップは期待
できます。
一時的なものですが、加速時の
馬力が僅かにアップ。
平場でしか試してませんが、長野の
志賀高原などの勾配の場所なら
パワーアップしたのを感じると思います。
上り坂の多い箇所を通る前、コンディションの
いい安全な場所でワインディングを
楽しむときなど、事前に入れておくと
効果を発揮してくれると思います。
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5.0/5
もう何度もこの商品を利用していますが、やはり良いものですね。バイクのタンク内に入れるので何車かに分けて利用しています。入れた直後からアイドリングが静かになるのが体感レベルではっきりするので、変なプラシーボなんかはありません。燃費は車種にもよりますが3~8キロぐらい良くなりました。
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4.0/5
Kawasakiの名として販売しているのだから、問題が発生することは無いと思います。以前は他メーカーの添加剤を使用していましたが、純正品ということで安心して使っています。
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4.0/5
一回投入後燃費計測
222km走行給油10.2リッター
ツーリングでもMAX21km/リッター
これが続けば良いかもです。
説明だと3回投入で効果が持続との事です
スパーダにも投入したので計測が楽しみです。
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今晩は
良さそうな商品ですね
デイオのエンジンのも使えるんでしょうか、カーボンが付きすぎてエンジンの掛かりまで悪くなってますので、価格も手頃ですし。
ＶＧさん 駄目で元々オマジナイ程度で購入 偶然だと思いますが、参型でリッター２２キロはベストスコアですね
5.0/5
半年に一度程度で、入れていますがエンジンが好調を維持しています。明らかに性能が落ちるような距離を、または使い方をしていますが、いまのところ大きな変化はないです。今後も使い続けます。
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