SUNSTAR:サンスター

薄い山型の歯がチェーンのローラーに付着する泥に刺さるので泥を刻むように動きます。粘りが強すぎる泥には他のスプロケットと付着度合いは同じですが、チェーンが棒のように固まってもローラーに面で接する構造ではないので散水の多いレースとかの状況または雨上がりの
こねるようなマデイには有利です。
軽量化の手法も単純な肉抜きで折れる他社のスチール製品見ましたが　これは折れたことが一度もないです。

薄い面になった分専用スプロケットボルトが付属されてくるのですが、安心の長めといいますか、長すぎる気がします。ちょうど良い長さであれば加工精度の高さも
引き立つのにほんの少し残念です。
自分は切断して使うので満足しています。　　

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純正のスプロケットを取り外して、両方持って比べましたが、やっぱりとても軽かったです。
軽くて頑丈で、純正品よりも安心できますので、普段使いで普通にバイクに乗るという方々にもオススメです。

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色がきれいでとても軽量でした。
本当に元々付いていたスプロケットの半分以下の重さでした＆#8252;＆#65038;
とても満足しています。

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チェーンを交換するにあたって、一緒に交換しました
ちょっと奮発してサンスターのものにしましたが、落ち着いたゴールドがかっこいいです
消耗しきったら走行不可能になるため、定期的な交換が必要です
今回は歯数を変更してローギヤよりにしましたが、乗りやすくなって満足しています

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純正スプロケが寿命だったので交換しました。
色々なメーカーがありますが、評判の良いサンスターにして正解でした。細部の作り、派手すぎないゴールド、いい感じです。

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リヤのスプロケットが尖がって7丁ほど折れていました。交換ついでに、4丁アップしチェーンも換えちゃいました。走行音も静かになり、乗り味も心地よいバイク振動を感じます。また3点セットをすべてここで頼みましたが、対応も相談もキャンセルにも応じて頂き大満足です。

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某スプロケットメーカーとトラブりサンスターに変えてみました。
メッキのチェーンカバーのせいかあまり目立ちません。
製品には何の問題もありません。

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シルバーチェーンとの組み合わせですが落ち着いた色が気に入ってます、428からのコンバートで購入しましたが、走りも良くなり、チェーン選択の幅が広がりました♪

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今回純正品からの交換です。
Webikeで他よりも安く売っていたので購入しました。
38丁のものを購入しました。
純正品のスプロケットのころよりも回転が重くなくスムーズな印象を受けました。
信頼できるブランドの商品です。スプロケットを交換の際は是非検討して頂きたい商品です。

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2011　ZX-10Rです。標準の39から42へ大きくしました。フロントは以前に1丁小さくしました。標準のチェーンでぎりぎり付きました。スプロケットを持ってみて軽さがすぐにわかりました。乗ってみましたらチェンジの忙しいこと！ショートサーキットでは面白いかもです。

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